SKYсервис74

Когда ваш подъемник — ваши руки, затягивать с ТО нельзя! Вы наращиваете объёмы, работаете с высотой и сложными объектами. Ваши ножничные и коленчатые подъемники, как и техника PIKKANISKA, ZOOMLION, АИСТ, - это ключевой инструмент, который не терпит халатности. Мы ремонтируем не только автовышки и краны, но и знаем всё о «здоровье» подъёмного оборудования. Простая истина: сэкономленные на ТО деньги оборачиваются тысячами на ремонте. Своевременное техническое обслуживание — это не трата, а инвестиция. Оно предотвращает 90% серьёзных поломок, продлевает ресурс техники в разы и, что главное, гарантирует безопасность людей. Что мы проверяем на ТО: Безопасность: аварийные клапаны, тормоза, блокировки, страховочные устройства. Гидравлика: уровень и чистота жидкости, герметичность контуров, работа цилиндров. Механика: износ шарниров и подшипников, состояние шлангов, крепёж. Электрика: датчики, контроллеры, управление. Мы не ждём, когда техника сломается. Мы делаем так, чтобы она не ломалась. Обращайтесь для планового ТО или если уже есть симптомы: подтекания, нестабильная работа, посторонние шумы. Проведём диагностику, предоставим отчёт и честную смету. Не рискуйте людьми и проектами. Доверьте технику профессионалам.

Часть 3: Капитальный ремонт Novas 350QS — финальная сборка Продолжаем рассказ о восстановлении автовышки Novas 350QS. После тщательной подготовки всех деталей мы перешли к самому ответственному этапу — сборке. Финальная сборка: Установили все новые крепежные соединения Нанесли защитные обмотки на гидравлические шланги С помощью гидравлической станции установили конструкцию на опоры Совместили установку с шасси в единую систему Завершили сборку салона и рабочих элементов Установили пакет стрел в шахту Выполнили регулировку тросовых систем Установили поворотную шестерню и корзину Результат двухмесячной работы: Все узлы защищены от коррозии Использованы новые крепежи и расходные материалы Геометрия кузова и рабочих элементов восстановлена Системы отрегулированы и готовы к работе Техника прошла полный цикл восстановления — от пескоструйной обработки до финальной сборки. Novas 350QS снова готов к работе! Если ваша техника требует профессионального ремонта — обращайтесь в Skyсервис74. Вернем к жизни любой проект! #Novas350QS #сборка #финальныйэтап #Skyсервис74 #автовышка #ремонтспецтехники #Челябинск #качественныйремонт Обе статьи сохраняют логическую связь, но могут публиковаться с интервалом в несколько дней для поддержания интереса аудитории.

Заключительная часть: Сборка стрелы Tadano GR-700 EXL — работа на результат Завершаем рассказ о восстановлении стрелы 70-тонного Tadano. Напомню, мы успешно: Извлекли заклинивший палец Заварили трещины и усилили конструкцию Изготовили и установили новую втулку Выполнили антикоррозийную обработку и покраску Финальный этап — сборка: На этой неделе нам привезли отремонтированные гидроцилиндры — и работа закипела. Сборка для нас — процесс отработанный, но от этого не менее ответственный. Первым делом установили цилиндры на свои места. Затем приступили к сборке двух колен стрелы — здесь нам помог кран, который аккуратно и точно позиционировал тяжелые элементы. Особое внимание уделили: Установке скользящих элементов Натяжке тросов Проверке соосности всех узлов И наконец — самый символичный момент! Тот самый палец, который когда-то не хотели выходить, мы... забили на место. Аккуратно, с применением специнструмента, но без лишних усилий — потому что все посадочные места были тщательно обработаны и подготовлены. Что в итоге? Клиент получает: Полностью восстановленную стрелу с усиленными узлами Отремонтированные гидроцилиндры Полный пакет документов (паспорта сварки, акты работ) Гарантию на все виды работ. Вывод: Даже самые сложные ремонты нам по плечу, когда есть: Профессиональное оборудование Отработанные технологии Команда специалистов И главное — подход, когда любую проблему доводим до решения

Часть 2: Капитальный ремонт Novas 350QS — этап восстановления Наша команда погрузилась в капитальный ремонт автовышки Novas 350QS.(Фото которые не поместились будут в комментариях) Подготовка и покраска: Провели пескоструйную обработку всех деталей и рамы шасси Тщательно обезжирили все поверхности Нанесли желтый антикоррозийный грунт (Roflex washprimer C) Покрыли обычным грунтом (PENTRICOLOR EP 300) Выполнили покраску: установка — голубой, редукторы — желтый, дополнительные элементы — черный (PENTRICOLOR PUR 500) Работа с кабиной: Полностью разобрали кабину Удалили старую шпаклевку (толщиной до 1,5 см в некоторых местах) Заменили сгнившие участки новым металлом С помощью спотера вытянули и выровняли геометрию кузова Нанесли новую шпаклевку и восстановили форму (U-POL FIBRAL) Покрыли антикоррозийным (U-POL POWERCAN) и обычным грунтом (U-POL UHS) Выполнили покраску в белый цвет (MIPO Rapidprimer) Особое внимание уделили антикоррозийной обработке крыльев Каждый этап выполнялся с соблюдением технологических стандартов. Уже на этом этапе техника начала приобретать заводской вид! Следите за продолжением — во второй части покажем процесс сборки и финальный результат! #Novas350QS #капитальныйремонт #Skyсервис74 #пескоструй #покраска #автовышка #восстановление #Челябинск

2 часть Далее мы: Установили усиливающую пластину Вварили новую втулку После сварки - обязательная защита: кислотный грунт, грунтовка, покраска в цвет. Фишка нашего подхода - полный пакет документов. Клиент получает не просто отремонтированную стрелу, а: Паспорт выполненных сварочных работ Карты сварки Акт испытаний Гарантию Сборка будет в 3 части.