Советы мечтателям

Всем привет! Прилетели вчера, выбились немного из сил, да и сегодня было много событий. Сейчас на паровозе едем в Ульяновск, а я пишу статью с обзором. Вообще, обзор на 777 из Владивостока в Москву я уже делал, в далёком 2017 году это было, поэтому писать не особо хотелось. Но на топорах Аэрофлота с того времени я больше не летал, обычными стали полеты на России, даже Нордвинд затесался. За 7 лет обслуживание сильно изменилось. Но самое главное было то, что на билет на этот рейс мне собрали средства читатели моего блога...

Астролог Макарян месяц назад предсказала, что аэропорт точно откроется 10 сентября, вот гарантированно. Тогда над ней посмеялись все. Да и мы в телеге тогда тоже, кстати, зову всех туда . Включая меня, а кто-то ещё вчера напомнил, мол, вот тебе и астролух. И сегодня новость, что открыли аэропорт Краснодара. Новый терминал ещё не готов, зато есть новая рулежка. 3,5 года аэропорт простаивал, но людям платили зарплату и катали их на стажировку в Сочи. Первый рейс состоится 17 сентября, его выполнит Аэрофлот...

ВЭФ служил не только трибуной по официальному подписанию контрактов на поставки, но и для рассказов чиновников о результатах и планах нашего авиапрома. Наш дорогой министр промышленности и торговли Алиханов (которому далековато до Мантурова) прогнал такое про Ту-214, что мне стало смешно. Вот Мантуров был поумнее, а Алиханов смешал тёплое с мягким. Его спросили про заявленные поставки Ту-214, он начал говорить про передачу 64549 редам, потом про то, что до 27 года всё в СЛО пойдёт (а там ни одного не запланировано), 535 машина осталась в минпромторге...

Свершилось достаточно важное событие. Третий самолёт Ту-204/214 передан в Ред вингс после восстановления летной годности. Ранее самолёт летал в Трансаэро и был вторым переданным им Ту-214. Должен был носить бортовой номер 64513, однако Плешакова оказалась суеверной и попросила его сменить. Напомню между делом скромно о своей телеге, где оперативно за всем слежу и всё выкладываю. Восстановлением самолётов занялись в 2022 году в КАПО-Авиа, в Казани (авиазавод отношения особого не имеет). Кстати, в...

Пару месяцев назад Аэропорты Регионов вполне спокойно сообщили, что после постройки нового терминала на Камчатке они вынуждены поднять тарифы на наземное обслуживание, причём настолько, что если разницу поделить на всех пассажиров в самолёте, то она составит от 7 до 12 тысяч рублей в пересчёте на одного пассажира. Это не вся сумма аэропортовых сборов, а только рост. То есть, из-за постройки нового терминала стоимость перевозки пассажира выросла на 7-12 тысяч рублей. Но тут очень кстати пришлось землетрясение, которое позволило заявить, мол, новый терминал всё выдержал, значит, не зря строили...