Советы мечтателям

Напомню, про встречу послезавтра, где эти вопросы станут основными. Насчёт заявлений по перевезенным пассажирам на 3800 км. Это часть сертификационной программы. Рейс выбирается по определенному маршруту с определенной загрузкой не ради – провезёт или нет. А для замера расхода топлива. Важнейшая для всех задача - составление таблицы расхода топлива при максимальной взлётной массе. Выбрали маршрут. Обычно до Новосибирска летали, а тут решили слетать в Красноярск, чтобы было точнее и больше данных...

В марте Росавиация внезапно устроила проверку приморскому вертолётному перевозчику Гранат. Честно, про саму авиакомпанию сказать не могу абсолютно ничего, так как пока я работал на Дальнем Востоке, про них ничего не было слышно. Были у нас Владивосток Авиа, Авиалифт Владивосток, да Дальнереченск Авиа господина Титова, ну и АОН вроде Перемежко и Урбановича плюс всякая мелочевка по краю, особенно в Арсеньеве. Однако, из открытых материалов немного картина происходящего становится понятная. В парке перевозчика 2 AS350, 1 R44, 1 Ми-8Т, 1 Ми-2...

Опять я отвечаю на сообщения, присланные мне через форму обратной связи, спустя пару дней после 19-ого числа, когда, по-хорошему, я должен был его выпустить. Напомню я и про встречу нашу традиционную в следующую пятницу, подробности в телеге. А теперь, поехали. Первое сообщение от Отца Фёдора из чата: «У нас где я проживаю давят телеграмм по черному, и впн тоже, часто по несколько дней не могу просматривать чат. Есть его копия на других ресурсах? Чтото я затупил... Если нет то и не отвечайте, не тратьте время» К сожалению, нет пока иных вариантов...

Напомню про встречу через неделю, подробности в телеге, если у кого телеги нет, то пишите в комментариях, либо читайте позавчерашнюю статью, там подробно расписал всё от и до. Ту-154 вообще стал самым массовым магистральным пассажирским самолётом в истории нашего авиапрома. В девяностые на нём выполняли большинство рейсов в основных аэропортах нашей страны. Он выполнял ту же роль, что сейчас выполняют А-320 и Боинг-737, имея схожу с ними вместимость, дальность и коммерческую загрузку. Собственно, он стал вершиной развития КБ Туполева, после чего началось угасание этого КБ...

Напомню про встречу через неделю, подробности в телеге, если у кого телеги нет, то пишите в комментариях, либо читайте вчерашнюю статью, там подробно расписал всё от и до. Кстати, сегодня тут у нас летали Русские Витязи. У них была программа намного интереснее, чем у Стрижей осенью. Впрочем, на МАКСе все программы были намного интереснее, поэтому жду, когда вновь смогу оказаться на МАКСе. Давайте начнём с отмены санкций. Сегодня было послабление для Венесуэлы. Местной авиакомпании Conviasa Министерство...