Север

Север «Охотник 650» Когда маршрут длиннее светового дня, а загрузка — больше «нормы», становится ясно: нужна не просто аэролодка, а рабочий инструмент. Такой, который держит темп, не теряет управляемость и не заставляет выбирать между людьми и грузом. Аэролодка Север Охотник 650 — это продуманная платформа для тех, кто использует технику по назначению. Двигатель от 290 л.с. — уверенное движение на снегу, льду и воде Салон до 5 человек — простор и комфорт для пассажиров Грузоподъёмность до 1000 кг — снаряжение, топливо, добыча Габариты: 7.0 × 2.73 × 2.5 м Транспортные габариты: 6.8 × 2.4 × 2.5 м Это быстрая, манёвренная и практичная аэролодка, рассчитанная на реальную эксплуатацию. Путешествие получается динамичным не за счёт эмоций, а за счёт инженерии. Хотите приобрести аэролодку Охотник 650 под ваши задачи? 👉🏻Больше информации здесь:severboat.ru/...=tgg

🎄 Осталось всего несколько часов до наступления Нового года. И команда «Север» хочет сказать главное. Спасибо, что этот год вы прошли вместе с нами. Спасибо за доверие, за выбор надёжной техники, за запоминающиеся маршруты — по воде, льду и там, где дорог просто нет. Мы продолжим делать своё дело честно и создавать для вас самые надежные аэролодки и вездеходы с премиальным уровнем комфорта — чтобы вы думали о маршруте, а не о технике. С наступающим Новым 2026 годом! Ваш «Север» ☄️

Купить аэролодку — это только полдела! 🔥 Вторая, не менее важная часть — уметь правильно ей управлять. От этого напрямую зависит безопасность экипажа, пассажиров и самой техники. ☄️Напоминаем базовые, но критически важные правила: — Соблюдение скоростного режима. Аэролодка не про гонки. Превышение скорости — основная причина аварийных ситуаций на воде, льду и шуге. — Наличие прав на управление. Аэролодка — это маломерное судно. Управление без соответствующих прав — риск и ответственность, которую не стоит брать на себя. — Навыки управления важнее мощности. Даже самая надёжная техника требует понимания инерции, торможения, манёвров и поведения лодки в разных условиях. Каждый будущий владелец аэролодки «Север» может пройти мастер-класс по управлению — с разбором типичных ошибок, режимов движения и реальных ситуаций на маршруте. Безопасность начинается не с мотора, а с головы и опыта. И этому лучше научиться сразу, а не «по ходу дела».

Технологии, которые решают судьбу аэроглиссера ☄️ На сложных маршрутах техника выходит из строя не из-за холода или льда. Она ломается потому, что была спроектирована «по старинке». В «Севере» аэроглиссер начинается с цифры, а не с проектировки. Каждая модель сначала создаётся как цифровой двойник. Инженеры считают нагрузки, устойчивость и воздушные потоки ещё до сборки. Это позволяет убрать слабые места заранее — не на маршруте и не за счёт владельца. Дальше работает система, а не набор деталей. Жёсткий алюминиевый корпус держит форму, плот баллонов гасит удары. Тримаран «чайка» с низким центром тяжести стабилизирует судно и выводит его на глиссирование без лишнего расхода топлива. А композитная «чешуя» днища снижает трение и защищает корпус на льду, камнях и песке. Силовая часть — без компромиссов. Собственный редуктор с увеличенным объёмом масла и охлаждением решает проблему перегрева конструктивно. Карбоновый шестилопастной винт даёт высокую тягу и нормальный уровень шума. Баллоны из армированного полиуретана и система автоподкачки отвечают за живучесть, а покрытие Raptor — за ресурс корпуса. Именно поэтому аэроглиссеры «Север» первыми в мире прошли испытания в климатической камере. Подтвержденный диапазон работы — от −50 °C до +45 °C. Без допущений и «на практике вроде нормально». 👇🏻Остались вопросы? Задайте их нам в комментариях, на все подробно ответим.

Когда дело доходит до настоящей грязи — «гусеницы» сдают назад ☄️ Колесные вездеходы значительно выигрывают у гусеничных. Особенно, когда речь идет о сложных маршрутах по охотничьим угодьям, тайге, тундре, болоту, зимникам. Но есть один нюанс: на 70% таких территорий не добраться даже на гусеницах. Именно здесь в помощь колесные вездеходы. 👉🏻В карточках разобрали 4 главных преимущества колесных вездеходов

Когда техника легко идет по бездорожью, а команда — к победам. Компания «Север» получила звание «Производственник года» 25 ноября в Красноярске состоялась премия «Бизнес!Лидеры’2025», на которой основатель группы компаний «Север» Андрей Евгеньевич Паршин получил звание «Лучшего производственника Красноярска». В шорт-лист номинации вошло 11 промышленных компаний — но победа досталась именно «Северу». Награду на сцене забрал директор по развитию — Павел Трыков. Эта премия — не случайность, а результат работы большой команды, которая каждый день создаёт амфибийную технику для личного использования и нужд государства. КАЗ «Север» сегодня это: — серийное производство 15 аэролодок и 8 снегоболотоходов — 85% комплектующих — собственное производство — ежемесячный объем производства — 40 аэролодок и 30 снегоболотоходов в месяц — половина произведенной техники используется в госструктурах. В 2024-м компания первыми среди российских производителей вывела флагман «Север 650K» на международную выставку в Шанхае, в 2025-м — успешно презентовала аэролодки в Узбекистане. «Север» идёт вперёд. И эта награда — доказательство тому, что компания на правильном пути.

Техника встала в глуши? Без паники — сейчас решим! ☄️ Зачастую вопросы по технике всплывают не в тёплом гараже, а где-нибудь на льду или в лесу. И в этот момент нужна помощь, как никогда. Мы запустили Службу экстренной поддержки клиентов «Север» 24/7 — теперь нам можно позвонить, в случае, если вы попали в непредвиденную ситуацию и не можете ее решить. 8 (800) 500-12-56 — сохраните этот номер. Вам ответит специалист службы и поможет решить вашу проблему. Север всегда рядом.

☄️Снегоболотоход часто выходит из строя … если он – самоделка. «Гаражные» траки действительно часто ломаются – отсюда и слухи. #мифы_о_вездеходах Почему это миф?👇 Снегоболотоход заводского производства — это техника, которая сделана профессионалами. Она способна работать годами, если соблюдать элементарный регламент и вовремя ее обслуживать. Вот чек-лист, который поможет избежать поломок СБХ: Ежедневный осмотр — 3–5 минут ✅ Визуальная проверка работоспособности основных узлов и механизмов; ✅ Контроль уровней масла, топлива и охлаждающей жидкости; ✅ Осмотр шин на наличие повреждений. Сезонное ТО — два раза в год Сезонное ТО выполняется дважды в год — при смене среднесуточной температуры (выше +5°C для лета, ниже для зимы). Обычно его совмещают с плановым обслуживанием, чтобы не гонять машину по сервисам без необходимости. Если выполнять эти правила — СБХ один из самых надёжных видов транспорта для тайги, тундры и зимников. А какие мифы об СБХ слышали вы? Напишите в комментариях👇

Красноярская компания «Север» представила амфибийную технику на выставке «Вездеходер» в Подмосковье КАЗ «Север» (Красноярский край) приняла участие в крупнейшей отечественной отраслевой выставке вездеходной техники «Вездеходер» (14 – 16 ноября, КВЦ «Патриот ЭКСПО»). Для производителя это стало возможностью напрямую продемонстрировать свою продукцию клиентам и партнерам из центральной России. Компания презентовала две модели своей техники на выставочном стенде. Посетители могли оценить вместительный снегоболотоход «Егерь», предназначенный для охотников, и универсальную аэролодку «Фантом 650К» с грузовой платформой и спальным местом, рассчитанную на компанию до пяти человек. Представители завода раскрыли конкурентные преимущества техники. Аэролодки «Севера» ценятся за способность преодолевать труднодоступные маршруты в любой сезон, заменяя собой катер и снегоход. Эта техника позиционируется как универсальное решение не только для туристов и охотников, но и для выполнения профессиональных задач: грузоперевозок, строительства в отдаленных районах и работы спасательных служб. Особый акцент был сделан на уникальности техники компании. В отличие от многих аналогов, машины «Севера» могут передвигаться по дорогам общего пользования, что значительно расширяет сферу их применения. При этом они сохраняют высокую проходимость, способны плавать со скоростью до 5 км/ч и преодолевать препятствия, недоступные для стандартных внедорожников. Это делает технику востребованной для нефтегазовой и золотодобывающей отраслей, а также для развития туристической инфраструктуры, такой как строительство глэмпингов. Справка: Выставка «Вездеходер» является главной в России профильной площадкой, объединяющей производителей, испытателей и владельцев вездеходов, аэролодок и снегоболотоходов.