Сергей Плясота - эксперт по корпоративным продажам нефтепродуктов

Когда в 2008 году создавали Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу (СПбМТСБ), это был прорыв 👍. Президент поручил сделать рынок прозрачным, и крупнейшие компании открыли доступ к ресурсу для всех. Многие, включая нас, получили возможность закупать топливо напрямую, уходя от «серых схем». Биржа стала честным индикатором, где спрос и предложение формировали реальную цену. 📈 Но за 15 лет многое изменилось. И сегодня, глядя на биржевые котировки, я всё чаще вспоминаю поговорку: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги» 😅...

В отрасли происходит тихая, но потенциально революционная новость 📣: крупнейшие нефтяные компании и сети АЗС договорились о создании совместного отраслевого реестра данных для искусственного интеллекта. Если коротко — мы начинаем учиться говорить на одном цифровом языке. Как человек, который видел, как менялся наш рынок, скажу: идея — правильная и давно назревшая. Но её реализация будет напоминать сборку сложного пазла, где детали от разных производителей. 🧩 Сегодня каждая компания, будь то гигант...

Когда водитель на АЗС видит цену 60 рублей за литр, он редко задумывается, из чего она складывается. А ведь каждый литр проходит сложный путь в 5-7 тысяч километров, и на каждом этапе к его стоимости добавляются новые расходы. Давайте разберем эту цепочку вместе. 🛢️ Этап 1: Добыча нефти (15-18% от конечной цены) Себестоимость добычи: 8-12 тыс. рублей за тонну НДПИ (налог на добычу): 5-7 тыс. рублей за тонну Экспортная пошлина: 3-4 тыс. рублей за тонну *Итог: сырая нефть стоит около 18-22 тыс. рублей за тонну* 🏭 Этап 2: Переработка на НПЗ (25-30% от цены) Транспортировка до НПЗ: 1-2 тыс...

Многие думают, что нефтянка — это только трубы, цистерны и могучие установки. Но сегодня её бьющееся сердце — это тонкая и капризная связь «железа» и софта. Я часто наблюдаю, как наш IT-специалист Роберт ведет свою тихую войну с цифровым хаосом, и готов заявить: его работа — это высший пилотаж на стыке двух реальностей. Когда ошибка в коде — это авария на линии Работа Роберта начинается не с переустановки Windows, а с тревожного звонка: «У Оператора Юли — авария налива!». Для непосвященного это просто сбой в программе...

Подписанный Президентом Указ № 724 — это не просто очередной нормативный документ. Это серьезная заявка на изменение правил игры на топливном рынке. Давайте разберемся, что он значит для всех участников отрасли. 🔍 Что меняет указ? Для вертикально-интегрированных компаний (ВИНК): Для независимых нефтебаз: ⚖️ Две стороны медали Позитив: Указ решает конкретную проблему — позволяет оперативно готовиться к аномально холодной зиме 2025-2026 годов. Теперь мы можем легально улучшать качество дизельного топлива без опасений перед налоговыми претензиями...