Сергей Плясота - эксперт по корпоративным продажам нефтепродуктов

Когда в 2008 году создавали Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу (СПбМТСБ), это был прорыв 👍. Президент поручил сделать рынок прозрачным, и крупнейшие компании открыли доступ к ресурсу для всех. Многие, включая нас, получили возможность закупать топливо напрямую, уходя от «серых схем». Биржа стала честным индикатором, где спрос и предложение формировали реальную цену. 📈 Но за 15 лет многое изменилось. И сегодня, глядя на биржевые котировки, я всё чаще вспоминаю поговорку: «Гладко было на бумаге, да забыли про овраги» 😅...

В отрасли происходит тихая, но потенциально революционная новость 📣: крупнейшие нефтяные компании и сети АЗС договорились о создании совместного отраслевого реестра данных для искусственного интеллекта. Если коротко — мы начинаем учиться говорить на одном цифровом языке. Как человек, который видел, как менялся наш рынок, скажу: идея — правильная и давно назревшая. Но её реализация будет напоминать сборку сложного пазла, где детали от разных производителей. 🧩 Сегодня каждая компания, будь то гигант...

Когда водитель на АЗС видит цену 60 рублей за литр, он редко задумывается, из чего она складывается. А ведь каждый литр проходит сложный путь в 5-7 тысяч километров, и на каждом этапе к его стоимости добавляются новые расходы. Давайте разберем эту цепочку вместе. 🛢️ Этап 1: Добыча нефти (15-18% от конечной цены) Себестоимость добычи: 8-12 тыс. рублей за тонну НДПИ (налог на добычу): 5-7 тыс. рублей за тонну Экспортная пошлина: 3-4 тыс. рублей за тонну *Итог: сырая нефть стоит около 18-22 тыс. рублей за тонну* 🏭 Этап 2: Переработка на НПЗ (25-30% от цены) Транспортировка до НПЗ: 1-2 тыс...

Многие думают, что нефтянка — это только трубы, цистерны и могучие установки. Но сегодня её бьющееся сердце — это тонкая и капризная связь «железа» и софта. Я часто наблюдаю, как наш IT-специалист Роберт ведет свою тихую войну с цифровым хаосом, и готов заявить: его работа — это высший пилотаж на стыке двух реальностей. Когда ошибка в коде — это авария на линии Работа Роберта начинается не с переустановки Windows, а с тревожного звонка: «У Оператора Юли — авария налива!». Для непосвященного это просто сбой в программе...

Подписанный Президентом Указ № 724 — это не просто очередной нормативный документ. Это серьезная заявка на изменение правил игры на топливном рынке. Давайте разберемся, что он значит для всех участников отрасли. 🔍 Что меняет указ? Для вертикально-интегрированных компаний (ВИНК): Для независимых нефтебаз: ⚖️ Две стороны медали Позитив: Указ решает конкретную проблему — позволяет оперативно готовиться к аномально холодной зиме 2025-2026 годов. Теперь мы можем легально улучшать качество дизельного топлива без опасений перед налоговыми претензиями...

Почему Россия не готова к электромобильной революции Когда все вокруг говорят о скором переходе на электромобили, я смотрю на карту логистических маршрутов нашей нефтебазы и понимаю: в России этот процесс будет идти совсем по-другому. И дело здесь не в консерватизме, а в экономической целесообразности. «Каждый литр топлива — это не просто товар, это сложная цепочка налогов: НДПИ, акциз, НДС. Государство зарабатывает на каждом этапе: от добычи нефти до продажи бензина на заправке». Электромобиль ломает эту отлаженную систему...

Попробуем ответить на эти вопросы, а может и стать источником вдохновения для «семьи». Бизнес и команда, семья и семейные ценности – эти пары понятий не могут существовать друг без друга. Я полагаю, что Бизнес — это живой организм, имеющий задачу одновременно и внутреннюю, и внешнюю. Важно обладать потенциалом для выполнения всех процессов, а следовательно, помогать людям работающим в этом организме сделать свои основные качества продуктивными. Чтобы в дело были вложены душа и сердце, чтобы в итоге иметь практический результат...

Основными факторами влияющими на ценообразование на бензин в России являются: фактор сезонности, регуляторная политика (запреты, ограничения) и график ремонтных работ заводов-производителей. Однако, в последнее время всё более значимой составляющей формирования уровня цен на бензин стал геополитический фактор. Летний период 2025 году, как и в предыдущие годы, был обусловлен повышенным сезонным спросом на бензин, что ожидаемо вывело его цены на годовые максимумы. Однако, по завершению летнего сезона,...