Сел-поехал

Mansory выпустил новый комплект для Porsche 911 Turbo S поколения 992.2 и назвал его Soft Kit. SOFT! То есть мягкий, сдержанный, почти незаметный. Если у вас сейчас непроизвольно поднялась бровь, то мы с вами. Но это Mansory. У них шкала другая. Спереди новый сплиттер, боковые расширители вдоль заводских воздухозаборников, капот с вентиляционными прорезями и выступами. По бокам острые юбки, широкие арки, обновленные корпуса зеркал, боковые воздухозаборники с подсвеченными эмблемами ателье. Сзади...

Mansory снова взяли Rolls-Royce для переделки под название Black Badge Emperor Signature. В целом, все ожидаемо, но давайте все-таки посмотрим. Капот, арки, боковые юбки, задний спойлер, диффузор, все в кованом карбоне с открытой текстурой. Плюс новый передний бампер, затемненные воздухозаборники, расширенные светодиодные ДХО и вертикальные спойлеры по бокам кузова (спереди и сзади дверей). Фирменная фигурка Spirit of Ecstasy покрашена в оранжевый. Это, пожалуй, самый громкий элемент из всей картины...

Mercedes собирался сделать маленький G-класс чисто электрическим. Планы были, концепция была, шпионские снимки уже гуляли по сети. А потом подключились американские дилеры. Все изменилось. Глава AMG, Михаэль Шибе, рассказал, что дилеры попросили версию с ДВС, и Mercedes ответил согласием. Разговор произошел на круглом столе в Лос-Анджелесе. Дилеры заявили, что без бензинового мотора машину будет сложно продавать. Шибе процитировал их позицию без прикрас: "Нам нужна версия с ДВС, и она должна быть достаточно мощной...

Оригинальный A2 так и не стал прям чтобы народным автомобилем, он был слишком дорогим, слишком странным и слишком опередившим время. А теперь настало время нового A2 e-tron, который дебютирует этой осенью. В тизере замаскированный A2 гоняет по заснеженной трассе. И это не для красивого кадра (его тут особо нет). Дело в платформе. Audi выбрала не новую переднеприводную архитектуру MEB, на которой строятся VW ID. Polo и Skoda Epiq, а старую заднеприводную версию той же платформы, ту самую, что стоит под Q4 e-tron и ID...

1169 л.с., 2000 Нм, сотня пробивается за 2.1 с. Три мотора! Один спереди, два сзади, разработки британской фирмы Yasa. Батарея с технологиями из Формулы-1 на 106 кВтч, зарядка до 600 кВт. Запас хода — до 770 км. Максималка — 300 км/ч в обоих исполнениях, GT 55 и GT 63. Инженеры AMG все еще не отпустили V8. Машина имитирует его звуки, вибрации, имитацию переключений передач. Функция называется AMG Force S+. Можно поспорить об аутентичности, но когда "оно" орет как восьмицилиндровый твинтурбо, аргументы как-то заканчиваются...