Сел-поехал

BMW только что показала X5 пятого поколения, и независимый художник Теофилус Чин нарисовал купе-версию на той же платформе. Получился предварительный вариант того, каким может оказаться BMW X6 следующего поколения. Официальных данных нет, прототипов на тестах не замечали, но логично все. Если X5 есть, X6 придет следом. Передняя часть взята у нового X5. Ожидаемо, обе модели традиционно делят кузов до центральных стоек. Дальше уже про X6 идет. Покатая линия крыши, купеобразный силуэт, чуть более длинный задний свес...

Mercedes-AMG работает над электрическим внедорожником на базе седана GT EV. Прямой конкурент — Porsche Cayenne EV. Заявленные характеристики: 1153 л.с., зарядка мощностью 600 кВт, запас хода около 700 км. Дизайн основан на шпионских снимках. Официальных изображений пока нет. Силуэт наследует эстетику GT EV. Низкая передняя часть, светодиодная полоса во всю ширину, крупные воздухозаборники, рельефный капот. Длинная колесная база и невысокая крыша. Утопленные ручки, массивные колеса, выраженные задние крылья...

Rolls-Royce представил Phantom Regatta, уникальный заказ на базе Phantom Extended длиной 5.982 мм. Для сравнения: Cadillac Escalade ESV короче почти на 300 мм. Машина посвящена гоночным яхтам южного побережья Англии и будет показана на фестивале скорости в Гудвуде. Кузов двухцветный. Синий Regatta Blue снизу, белый English White сверху. А граница между цветами проходит там, где у яхты корпус граничит с водой. 22-дюймовые полированные дисковые колеса с намеком на стальные лебедки гоночных яхт. Хром расставлен точечно...

3 июля 1886 года Карл Бенц совершил первый публичный показ своего изобретения на улицах Мангейма. Машина прокатилась по городу и выехала за его пределы, суммарно 110 км без поломки. Не карета и не телега с мотором, а открытая трехколесная коляска на велосипедных колесах. Бенц увлекался велоспортом, и это заметно. Одноцилиндровый двигатель мощностью 0.88 л.с. располагался позади водительского сиденья, привод шел цепью на задние колеса. Первый выезд на дорогу состоялся ночью и закончился через 100 м, машина заглохла (а с кем не бывает?)...

Urus SE Performante — новая топовая версия флагманского кроссовера. Та же гибридная установка, что у SE: 4 л V8 с двойным турбонаддувом плюс электромотор. Но мощность выросла с 800 до 812 л.с., момент — с 950 до 1000 Нм. Машина стала легче на 32 кг. Внедорожник разгоняется быстрее большинства спорткаров. Сложно спорить с заявленной концепцией "переосмыслением супервнедорожника". Аэродинамика доработана. Прижимная сила выросла на 23%. Двухкамерная пневмоподвеска улучшена, добавлен режим Rally. Тормоза усилены...