ГК "Сельхозцентр"

Сельскохозяйственный прицеп — это техника, работающая в самых тяжёлых условиях. В сезон — каждый день под нагрузкой, на бездорожье, по кочкам, с вибрациями и перепадами температур. И при этом его требуют не просто эксплуатировать, а использовать на максимум: чтобы не ломался, не буксовал и не подвёл в критичный момент. В Группе компаний «Сельхозцентр» хорошо знают, как обеспечить прицепу долгий срок службы — ведь здесь их не только производят, но и сопровождают в полях. Первое, что определяет «живучесть» прицепа, — это из чего он сделан...

Работа спецтехники не прощает невнимательности. Один неправильно установленный узел — и простои, поломки, потери. Особенно критично это при замене запчастей: даже самая качественная деталь даст сбой, если установить её с ошибками. Мы собрали пять самых распространённых промахов, которые допускают как новички, так и опытные механизаторы. Даже если запчасть абсолютно новая, её нельзя ставить «в лоб». Например, подшипники, шарниры, втулки требуют смазки перед монтажом. Это касается и трущихся деталей, и уплотнительных элементов...

Техника для перевозки тюков и рулонов — это не просто “платформа на колёсах”. Важно, чтобы она выдерживала не только вес груза, но и его поведение на дороге. Особенно — при полной загрузке. И именно с этой задачей отлично справляются прицепы RMZ‑8, RMZ‑11 и RMZ‑15. Когда речь идёт о транспортировке рулонов сена или соломы, главное — устойчивость. Каждый рулон весит немало, а высота загрузки получается значительной. Центр тяжести поднимается, и неустойчивый прицеп может просто лечь на бок при малейшем наклоне или резком манёвре...

Прицепы 2ПТС‑4,5 и 2ПТС‑6,5 — техника, которая помнит ещё советское сельское хозяйство. Но вопреки возрасту концепции, эти модели и в 2020‑х остаются в строю: востребованы, производятся, дорабатываются и стабильно работают. Почему так? Разбираемся. Сельхозприцепы модельного ряда 2ПТС — это рабочие машины, в которых нет ничего лишнего. Их главная ценность — в простоте, от которой не страдает надёжность. Прицеп спокойно берёт зерно, корнеплоды, сено, песок или мешки с удобрениями — всё, что нужно перевозить в хозяйстве, особенно в сезон...

Сегодня выбор сельхозтехники — как хождение по минному полю. На бумаге все прицепы выглядят одинаково: тоннаж, размеры, тип выгрузки. Но в реальности надёжность — не в цифрах и не в покраске. Она в том, как сделан прицеп. Из какого металла. Как сварена рама. Что за гидравлика внутри. Именно эти вещи определяют: техника отработает сезон — или пойдёт под сварку после первой дождливой осени. В этой статье — только факты. Что отличает действительно рабочий прицеп от металлоконструкции с колёсами. Первое, с чего стоит начинать — это металл рамы...

Многие считают, что гидроманипулятор — это оборудование для лесозаготовки или складов. Но в сельском хозяйстве он может выполнять гораздо больше. Особенно если речь о R60M, который разрабатывался под реальные задачи аграриев: погрузка, сортировка, транспортировка и разгрузка — всё в одной системе. Этот манипулятор не просто добавка к прицепу, а многофункциональный инструмент, который уже помогает хозяйствам сокращать расходы и ускорять сезонные работы. R60M монтируется на полуприцепы PPSM‑10M и работает в тандеме с трактором...

Мелиорация — это не только про воду и каналы. Это целый комплекс работ, от расчистки земель до улучшения условий для будущего урожая. В хозяйствах Северо-Западного федерального округа (СЗФО) это направление поддерживается государственными субсидиями, а значит — выгодно не только агрономически, но и экономически. Но что именно попадает под субсидии? И какую технику реально используют на практике? Мы расскажем на примере ППЛ‑9 и ППЛ‑12 от ГК «Сельхозцентр» — прицепов, которые стали незаменимыми в культурно-технических работах...

Осенью или летом, в самый разгар кормозаготовки, каждый механизатор знает: важна не только мощность комбайна, но и правильно подобранный прицеп. Одно из ключевых решений — выбор бортов. На первый взгляд — мелочь. Но если вы перевозите траву, сенаж или силос, ошибка в выборе может обернуться перегрузом, потерей корма или простоями. Разберёмся, что лучше под зелёную массу: сетчатые или металлические борта, и в каких ситуациях каждый вариант показывает себя лучше. Сетчатые борта — это решение, которое...

Когда в хозяйстве начинается сезон заготовки зелёных кормов, на ошибки нет времени. Всё должно работать чётко: косилка, комбайн, погрузка, перевозка, склад. Если что-то буксует, тормозит вся цепочка. В одном из крупных хозяйств под Воронежем это поняли на собственном опыте. После нескольких сезонов с устаревшей техникой они решили перейти на прицепы PPS‑18 от «Сельхозцентр». И с тех пор — ни одного шага назад. Мы пообщались с механизатором, который работает с этой моделью в полевых условиях. Не теоретик, не дилер — человек, который грузит, перевозит и выгружает тонны травы и силоса каждый день...

Каждый сезон приносит свои уроки. Кто-то ломает прицеп уже на первой неделе. Кто-то — спустя годы. Разница обычно не в везении, а в деталях, о которых одни знают, а другие — нет. Мы собрали типичные ошибки, которые совершают при покупке и эксплуатации прицепов. Всё — из реального опыта механизаторов и тех, кто работает в полях, а не в офисах. Главная ошибка — думать, что "металл есть металл". Но если вы берёте прицеп без марки стали, без понимания, как она работает на морозе и при нагрузке, — будьте готовы к сюрпризам...

Когда техника стоит — она либо готовится к следующему сезону, либо потихоньку начинает разрушаться. И часто разрушение начинается не с поломки, а с такой, казалось бы, мелочи, как вода внутри рамы. Особенно если речь идёт о прицепной технике, которая в межсезонье хранится под открытым небом, а не в теплом ангаре. Зимой всё просто: вода превращается в лёд, лёд расширяется, и если внутри рамы нет выхода, она разрывается изнутри. Это не теория, а реальная проблема, с которой сталкиваются в хозяйствах, где техника работает годами и зимует в полевых условиях...

Сезон кормозаготовки — это время, когда счёт идёт буквально на часы. Пока трава в кондиции, погода держится и техника в строю — нужно успеть максимум. Именно в этот период проявляется настоящая ценность надёжных и удобных прицепов для перевозки рулонов. Особенно — если речь идёт о длинных рейсах от поля до склада или фермы. Сегодня разбираем, что представляют собой платформенные прицепы RMZ‑8, RMZ‑11 и RMZ‑15, и почему они стали выбором для многих хозяйств, работающих с тюками и рулонами. Все три...