ШЕДЕКС - программа для логистики и управления доставкой

Российская транспортная отрасль начинает входить в фазу, которая ещё несколько лет назад воспринималась как технологическая перспектива далёкого будущего. Речь идёт о практическом переходе к автономным грузовым перевозкам. После утверждения государственной стратегии развития высокоавтоматизированного транспорта стало понятно: беспилотные грузовики становятся частью долгосрочной модели развития рынка. По прогнозам отраслевых регуляторов, уже к середине следующего десятилетия доля автономных машин в структуре автомобильных грузоперевозок России может приблизиться к 20%...

Компании с собственным автопарком редко задаются вопросом, насколько эффективно выстроены их маршруты, пока логистика не начинает «съедать» заметную часть маржи. Машины ездят, заказы доставляются, клиенты получают товар вовремя — на первый взгляд всё работает. Но если у бизнеса более 30 транспортных средств, за внешней стабильностью часто скрываются серьёзные потери: лишний пробег, перегруженные или, наоборот, недозагруженные рейсы, простои, ручное перепланирование и перерасход топлива. Проблема в том, что эти потери почти никогда не видны напрямую...

Российская транспортная отрасль в 2026 году выходит на новый этап цифровой трансформации. Министерство транспорта готовит к запуску обновлённую автоматизированную систему управления транспортным комплексом (АСУ ТК), которая объединит мониторинг всех видов перевозок в едином цифровом окне. Промышленный запуск платформы запланирован на начало 2027 года. В течение 2026 года система проходит финальное тестирование и настройку. Для рынка это не просто очередное IT-обновление. Фактически речь идёт о создании...

В 2026 году российский бизнес работает в новой ценовой реальности. Для многих компаний рост стоимости товаров уже невозможно объяснить только инфляцией, валютными колебаниями или действиями поставщиков. За последние два года заметно изменилась сама структура формирования себестоимости, и всё большую роль в ней играет логистика. Для конечного потребителя удорожание выглядит как очередное изменение ценников. Для бизнеса это цепочка взаимосвязанных факторов: дорогой импорт, удлинение маршрутов поставок,...

Решение о включении Государственной информационной системы электронных перевозочных документов в перечень приоритетных интернет-ресурсов стало заметным событием для транспортного рынка. Формально это означает, что даже при ограничении мобильного доступа государственная цифровая платформа должна сохранять работоспособность. Для отрасли, которая в ближайшее время полностью переходит на обязательный электронный документооборот, новость выглядит позитивной. Но если рассматривать ситуацию не на уровне...