ШЕДЕКС - программа для логистики и управления доставкой

Если вы управляете логистикой, владеете автопарком или просто заказываете перевозки, новый законопроект, который Госдума рассмотрит 16 декабря, может напрямую повлиять на ваш бюджет, риски и даже репутацию. Да, речь снова о реестре грузоперевозчиков. Но на этот раз — не как о формальности, а как о точке невозврата для всего рынка автоперевозок. Многие считают, что реестр — это очередная бюрократическая инициатива, которая ударит только по «серым» схемам. На деле — он затронет любого, кто не владеет техникой напрямую или не держит водителей в штате...

В эпоху стремительного технологического прогресса цифровизация становится не просто инструментом оптимизации, а фундаментом устойчивого развития целых отраслей. В ежегодном исследовании «Мониторинг глобальных трендов цифровизации — 2025», подготовленном ПАО «Ростелеком», логистика напрямую не выделена как отдельный технологический трек. Однако именно такие направления, как мобильные сети, навигационные технологии, спутниковая связь, центры обработки данных и искусственный интеллект, формируют «цифровую ткань» современной логистической инфраструктуры...

В логистике не существует «хорошо» или «плохо». Есть только то, что вы измеряете, и то, что вы игнорируете. Компании, которые переживают кризисы и растут в условиях инфляции, не полагаются на впечатления. Они не спрашивают: «Всё ли приехало?» — они задают: «Что стоило нам 17 тысяч рублей за каждую минуту опоздания?» Качество логистики — это не про скорость. Это про предсказуемость. Про устойчивость. Про точность, встроенную в каждый этап — от получения заказа до подписи клиента. Раньше планирование маршрутов было делом логиста, который сидел с картой, ручкой и телефоном...

Для большинства компаний среднего бизнеса слово TMS (Transport Management System) ассоциируется с дорогостоящими проектами, годовым внедрением, командой IT-специалистов и многомиллионными затратами. Многие руководители считают: «Это не для нас. Мы пока обойдёмся Excel и телефонными звонками». Но к 2025 году такой подход становится не просто неэффективным — он превращается в угрозу выживанию. Рост цен на топливо, давление со стороны клиентов, требующих точной доставки, и растущая конкуренция заставляют пересмотреть отношение к автоматизации транспортной логистики...