ШЕДЕКС - программа для логистики и управления доставкой

Ребёнок-подросток сел за руль впервые. Пожилой родственник отправился в поликлинику через весь город. Супруг(а) выехал(а) на работу в час пик по незнакомой трассе. В эти моменты в голове возникает одна мысль: «Надеюсь, всё будет хорошо». А что, если «надеяться» заменить на «знать»? Современная телематика — это не инструмент контроля для работодателей. Это технология заботы для семей, которая превращает тревогу в уверенность, а неопределённость — в спокойствие. Качество вождения — это не про соблюдение ПДД (хотя это важно)...

В B2B-логистике успех измеряется не количеством машин в парке, а способностью точно выполнить обещанное — особенно там, где условия самые непростые. Речь о деловых центрах с запутанной инфраструктурой, промзонах с ограниченным доступом, исторических районах с узкими улицами и торговыми кварталами, парализованных трафиком в час пик. Эти места — не просто адреса на карте. Это узкие участки маршрута, где даже небольшая задержка может разрушить весь график и подорвать доверие клиента. Тем не менее, такие локации — неотъемлемая часть повседневной работы логистических компаний...

Роботизация складов в России переживает качественный скачок. Если ещё несколько лет назад автоматизация была прерогативой маркетплейсов, то сегодня лидером по внедрению технологий стал продуктовый ритейл. Причина — не гонка за инновациями, а жёсткая необходимость: рост складских площадей, острый дефицит квалифицированных операторов и сжатие сроков оборачиваемости запасов. Для владельцев бизнеса это сигнал: автоматизация — уже не опция, а условие устойчивости. К 2027 году суммарная площадь распределительных...

В логистике всё решают детали. Не скорость фуры на трассе, а то, как быстро курьер найдёт нужный подъезд в деловом центре. Не объём склада, а уверенность клиента, что его срочная посылка уже в пути. И если раньше «последняя миля» (last mile delivery) считалась самой затратной и непредсказуемой частью цепочки, то сегодня она становится точкой роста — благодаря продуманному мобильному приложению для курьеров. Такие приложения больше не являются просто «карманными блокнотами». Они — полноценные операционные центры на смартфоне, тесно интегрированные с основной системой управления доставкой...

Многие руководители уверены, что знают стоимость своей логистики. На деле они видят только верхушку айсберга. Под поверхностью скрываются миллионы рублей упущенной прибыли, вызванные не техникой или топливом, а отсутствием системного подхода к управлению доставкой. Рассмотрим гипотетическую компанию — интернет-магазин товаров для дома с 500 заказами в месяц и собственным автопарком из 10 машин. На бумаге её логистика выглядит стабильной. Но цифры говорят другое. Средняя заполняемость кузова в российских компаниях — 63%...

Логистика в России продолжает оставаться одной из самых динамичных и трансформирующихся отраслей. В 2026 году рынок окончательно вышел из фазы кризисной нестабильности, характерной для предыдущих лет, и вступил в эпоху структурной перестройки. Изменения, начавшиеся ещё в 2024–2025 годах, теперь стали нормой: новые маршруты, иностранные игроки, регуляторные сдвиги и цифровые технологии формируют принципиально иную логистическую реальность. В начале 2026 года ситуация заметно стабилизировалась по сравнению с бурными кварталами 2025 года...

Несмотря на внешние вызовы и глобальные трансформации, фармацевтический рынок России остаётся одной из самых стабильных и привлекательных отраслей экономики. По данным Школы управления СКОЛКОВО, страна с населением около 140 миллионов человек уверенно входит в топ-12 крупнейших фармацевтических рынков мира, демонстрируя устойчивый рост даже в периоды кризисов — будь то 1998, 2008 или 2014 годы. Объём рынка оценивается в 25 миллиардов долларов, а его перспективы определяются как государственной поддержкой, так и технологическими трендами...

Большинство компаний, внедряющих цифровые инструменты для построения маршрутов, сталкиваются с парадоксом: технология есть, а эффекта нет. Машины по-прежнему едут полупустыми, диспетчеры ругаются на «глупые» предложения алгоритма, а клиенты продолжают звонить с вопросом «Где мой заказ?». Причина не в софте, а в подходе. Самая частая ошибка — пытаться автоматизировать хаос. Если до внедрения у вас нет чётких правил (кто, куда, когда, с какими ограничениями), то система просто ускорит беспорядок. Алгоритм не может компенсировать отсутствие бизнес-логики...

В 2026 году качество доставки перестало быть частью логистического сервиса. Оно стало критическим показателем исполнения обязательств перед клиентом. Если товар пришёл с опозданием, повреждён или без подтверждения передачи, клиент воспринимает это не как технический сбой, а как нарушение договорённости. И в большинстве случаев — уходит навсегда. При этом лишь 10–15% недовольных клиентов оставляют жалобы. Остальные просто прекращают покупки, не давая бизнесу шанса на исправление. Именно поэтому системный...

В современной логистике конкурентное преимущество больше не определяется ценой или скоростью — оно строится на предсказуемости, прозрачности и доверии. Клиенты сегодня не просто покупают доставку — они инвестируют в уверенность, что их груз прибудет в срок, без потерь и с минимальными рисковыми сюрпризами. Однако многие компании продолжают работать по старым шаблонам — и теряют клиентов, даже не понимая почему. Разберём пять глубинных потребностей, которые формируют лояльность в B2B и B2C-логистике...

Если вы управляете логистикой, владеете автопарком или просто заказываете перевозки, новый законопроект, который Госдума рассмотрит 16 декабря, может напрямую повлиять на ваш бюджет, риски и даже репутацию. Да, речь снова о реестре грузоперевозчиков. Но на этот раз — не как о формальности, а как о точке невозврата для всего рынка автоперевозок. Многие считают, что реестр — это очередная бюрократическая инициатива, которая ударит только по «серым» схемам. На деле — он затронет любого, кто не владеет техникой напрямую или не держит водителей в штате...

В эпоху стремительного технологического прогресса цифровизация становится не просто инструментом оптимизации, а фундаментом устойчивого развития целых отраслей. В ежегодном исследовании «Мониторинг глобальных трендов цифровизации — 2025», подготовленном ПАО «Ростелеком», логистика напрямую не выделена как отдельный технологический трек. Однако именно такие направления, как мобильные сети, навигационные технологии, спутниковая связь, центры обработки данных и искусственный интеллект, формируют «цифровую ткань» современной логистической инфраструктуры...