Калининград, труд, жизнь

Лист 2 . QSO проводились в марте 2026 / QTH г.Шуя Ивановская область / My c/s R2FDQ/3 RA3RLA 3606  Круглый стол смоленских радиолюбителей 9:00мск RV3OM 3625 Круглый стол? 9:00мск 14280 Круглый стол клуба “Пятый океан” ( у них группа в соцсети МАХ) 7:00 UTC  : RV3YR - Виктор, вице-президент клуба . + R3TKM, UA3DVC, R3ECK, R2DYN, R3DEF, RA2FU UA3TIN 7094 → 7098 Виктор Челноков / Нижний Новгород / китаец 20 Вт / 12:50мск QSO UB3UCM 7098 Владимир / Фурманов / слабо слышно / 13:00мск RA3RTB 7115 Саша Краснослободцев  / Дегтянка, Тамбовская область / 2ГУ7УБ и ромб Р=16м + UB3RFV Юрий , Моршанск RW3ZK 7101 Александр / Грайворон / громко 13:27мск QSO + UC3UAA Владимир, г.Вичуга 145.500 R3UBV Александр / г.Иваново , ул.Любимова у областной больницы 13:35мск | Alinco DR-140 |  QSO ( + работает в DMR) Радиосвязи обозначены как "QSO" , остальное SWL

ЛИСТ 1 MY QSO март 2026 | QTH г.Шуя , Ивановская область / My c/s R2FDQ/3 UB1WCC 7103 Анатолий / Псковская обл, Пустошка / ПС-21 РД / 13:55мск / пропал RA3GIB 7126 | Алексей / г.Усмань / 14:00мск QSO UB3DZF  7165 | Роман / Серпухов / “В радиоэфире телеграм для новичков” ,  у него ютуб-канал + R3IBK на этой частоте , Сергей, Удомля . 144.975 кто-то включил Алису 14:55мск 145.750 Николай Павлович о Discovery TX-500 + Павел Борисович UA3UBP подошёл Александр Евгеньевич UA3UCS UA3UNY - Николай,  Иваново 16:00мск про  “Актиния” (авиа р/с спасательная) RW3QON 7145 Николай / Бутурлиновка / дал мне 58-59 QSO 16:20мск

Переговорщики по Ирану вылетели в Пакистан. Эти два борта (SAM091 и SAM095) вылетели парой с Joint Base Andrews и перевозят американскую переговорную команду по Ирану, которую возглавляет вице-президент США JD Vance (или делегация под его руководством). Рейс связан с мирными переговорами США–Иран (Iran US Peace Talks), вероятно, в направлении Пакистана (Исламабад). SAM091 C-32A 98-0002 SAM095 C-32A 98-0001 Это два Boeing 757-200 (C-32A) — VIP-борты для перевозки высокопоставленных американских чиновников (кабинет министров, вице-президент, члены Конгресса, делегации и т.д.). Они не Air Force One (тот только для президента), но используются для важных официальных миссий. SAM-позывные в целом используются именно 89th Airlift Wing для всех VIP-миссий (кроме президента, когда борт становится Air Force One).

Осадка (draught) танкера Eventin 12.6 м — это текущая глубина погружения судна в воду (расстояние от ватерлинии до нижней точки киля). Что это значит практически:Танкер полностью (или почти полностью) загружен ≈ 99–100 тысяч тонн сырой нефти. Eventin (IMO 9308065) — крупный сырой нефтяной танкер дедвейтом около 152 000 тонн, длиной 274 м, построен в 2006 году. При осадке 12.6 м он находится в состоянии loaded condition (полная или близкая к полной загрузка). Для сравнения: в балласте (пустой) осадка у таких судов обычно 7–9 м, а максимальная проектная — около 15–17 м. Это стандартный показатель, который передаётся по AIS (системе автоматической идентификации судов) и виден на сайтах вроде MarineTraffic или VesselFinder. Сейчас танкер стоит на якоре (at anchor) в Балтийском море у острова Рюген (Германия). Контекст танкера EventinТанкер известен как часть «теневого флота» России (shadow fleet). В январе 2025 года он вышел из российского порта Усть-Луга с нефтью (предположительно российской) в направлении Египта (Port Said), но потерял ход из-за отказа главного двигателя и дрейфовал в немецких водах. Немецкие власти взяли его на буксир, позже конфисковали судно и груз из-за нарушения санкций ЕС. Судно до сих пор стоит у Рюгена, идут судебные разбирательства по поводу конфискации груза (около 40–45 млн евро). Коротко: Осадка 12.6 м говорит о том, что танкер тяжело нагружен нефтью и сидит глубоко в воде. Это нормально для полностью загруженного крупного танкера, но в случае с Eventin подчёркивает, почему он стал объектом внимания — большой объём санкционной нефти на борту.

5 апреля 2026 года в Калининграде на улице Горького произошло дорожно-транспортное происшествие с участием пассажирского автобуса №25. По предварительным данным, авария случилась в утренние часы — автобус столкнулся с легковым автомобилем, после чего движение на участке оказалось затруднено. На месте происшествия работали сотрудники ГИБДД и экстренные службы. Пассажиров из автобуса оперативно высадили, информация о пострадавших уточняется. Очевидцы сообщают, что образовалась пробка, движение транспорта временно было осложнено. В настоящее время устанавливаются все обстоятельства произошедшего, проводится проверка. Подобные аварии с участием общественного транспорта в регионе происходят регулярно и нередко приводят к травмам пассажиров. с901рн39 MAN

Из недавних звонков на мой смартфон . Всё - спам. Только один раз позвонили по работе из ГУС ЛОГИСТ. +7 958 538-5086 - спам оператор MIATEL, ООО "МиАТел", город Санкт-Петербург и Ленинградская область + 7 925 443-47-03 - спам Мегафон +7 966 965-37-16 - спам Москва +7 906 615-49-40 - ООО ГУС Логист +7 931 009-94-31 - спам Питер +7 931 009-99-54 - спам Питер +7 495 473-01-73 - спам Москва

Люди живут в будапештских переходах не по выбору, а в результате сложного переплетения экономических, социальных и личных обстоятельств. "Одеяло" становится последним бастионом человеческого достоинства — одновременно и физической защитой, и символом того минимального личного пространства, которое остается у человека в условиях крайней социальной эксклюзии. Парадокс: В одном из красивейших городов Европы, известном своими термальными банями и архитектурой, сотни людей вынуждены искать тепло и укрытие в подземных переходах, укутавшись в одеяла — последнее напоминание о домашнем уюте, которого они лишены. Этот феномен — не просто проблема бездомности, а индикатор системных социальных сбоев, требующих комплексного решения на уровне городской и национальной политики.

После поездок на комфортабельных европейских автобусах Flixbus, возвращение в калининградские автобусы становится настоящим испытанием. Из опыта поездки автобусом "Зеленоградск-Транс" Гданьск-Калининград. Между сиденьями: Расстояние между рядами минимальное, ноги упираются в спинку впередистоящего кресла Ширина сидений: Узкие сиденья, рассчитанные на людей миниатюрного телосложения Туалеты: Практически никогда не работают, даже на международных маршрутах. Розетки для зарядки: полное отсутствие . ВЫВОД : Переход с комфортабельного Flixbus на калининградские автобусы — это как вернуться на 20 лет назад в развитии пассажирских перевозок. Особенно удручает тот факт, что даже новые автобусы в нашем регионе не соответствуют базовым стандартам комфорта, к которым привыкаешь в Европе. Рекомендация транспортным компаниям: Обратить внимание на организацию пассажирского пространства — даже без огромных инвестиций можно улучшить ситуацию с помощью грамотной планировки салона и элементарного обслуживания туалетов. P.S. Особенно обидно, когда платишь за международный рейс почти как за Flixbus, но получаешь уровень комфорта городской маршрутки.

Чёрный дым от горящего нефтяного терминала в Приморске ("Транснефть") видно на погодных картах . Дым доходит аж до Тихвина.

Нетаньяху не ожидал от Моди такого повторного броска в объятия . Аж отстранился, но потом сообразил ,что надо изобразить респект

Разговариваю сам с собой на тему интернета в России. Спутниковый оказался дорогой, а проводной не везде хотят прокладывать , даже в городской черте ( "спасибо" ленивому монополисту Ростелекому ) . Ну а про мобильный вообще молчу - его нет , кроме избранных сайтов

Про сотовую связь в Венгрии. Каждый год надо валидировать (подтверждать) свои персональные данные . В приложении или в офисе. В приложении у меня не получалось, приходилось идти в офис ( One , бывший Водафон) . А иначе вырубят связь и аннулируют симку.