С БМВ по Жизни....

В автомобильных двигателях гидродинамические подшипники скольжения представлены в коленчатом вале и распредвалах. Что такое гидродинамический подшипник скольжения объясняется в этом учебном ролике. Из этого, учебного, фильма мы узнали, что гидродинамические подшипники скольжения довольно прочные узлы и способны выдерживать ударные и вибрационные нагрузки. Так же в таких подшипниках, при работе, валы НЕ ДОЛЖНЫ соприкасаться со ВКЛАДЫШАМИ. Их должна разделять плёнка из рабочей жидкости - моторного масла...

Как и обещал, продолжу о самой популярной беде всех автомобилистов. Почему стучат моторы. На самом деле тема достаточно короткая. Причин, по которым стучат моторы всего две. Я не буду касаться каких-то экзотических причин, а рассмотрим самые популярные. Первая, самая, самая частая причина - ВЯЗКОСТЬ того масла, что залито у вас в моторе. А если быть точнее, не соответствующая условиям работы данного гидродинамического подшипника (коленвал-вкладыш) вязкость рабочей жидкости. О том как работает подшипник рассказывается в учебном фильме Ранее, https://t...

Вкладыши. Многострадальные вкладыши. Какую кучу, совсем не заслуженной, критики они принимают на себя. Застучал мотор - виноваты вкладыши. С какого перепугу они вдруг стали виноватыми ? Когда они самые первые пострадавшие. Какого только бреда не встретишь в тырнетах, про бедных вкладышей. Естественно абсолютно не заслуженного. Впервые вкладыши, в таком виде как они есть, были изобретены в 1839-м году. С тех пор конструкция вкладыша никак не изменилась. Каких-то абсолютно новых, конструктивных, решений нет и по нынешний день...

Двигатель n55 и подобные ему по конструкции ГРМ. Почему в интернете полно тем по поводу того, что на них задирает впускные распредвалы и естественно крышки, которыми он крепится в ГБЦ. Скажу сразу. Причин тут всего две. Первая это моторное масло с не соответствующей кинематической вязкостью для условий, в которых работает гидродинамический подшипник опор распредвала. Вторая причина, это тупоголовые «мастера». Обзывать владельцев не корректно, ибо люди от природы разные. Кому-то дано понимать физику процессов, а кому-то дано картины рисовать...

Что такое EGR(AGR) и для чего его придумали. Обратимся к поисковикам и ИИ. Вот ответ парочки из них. EGR (Exhaust Gas Recirculation) — система рециркуляции отработавших газов, используемая в двигателях внутреннего сгорания для снижения выбросов вредных веществ, особенно оксидов азота (NOₓ). EGR (Exhaust Gas Recirculation) в автомобиле — система рециркуляции выхлопных газов. Она предназначена для снижения вредных выбросов, возвращая часть отработавших газов обратно в камеру сгорания двигателя....