Найти в Дзене
4 дня назад
 • Вы подписаны

Зачем поездам горка: как устроена сортировочная станция?

Горка — это железнодорожный предшественник современного сортировочного центра: только вместо коробок с товарами по лентам здесь движутся вагоны по рельсам. Вагон весом в десятки тонн может сам пройти через стрелки и попасть точно на нужный путь — если перед этим его правильно спустили с горки. Маневровая работа на сортировочных станциях была одной из самых трудоёмких задач эксплуатационной практики железных дорог XIX века. Поэтому появление сортировочных горок на отечественных железных дорогах стало...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Вагоностроительный завод имени И. Е. Егорова: герой ордена Красной Звезды

Во время Великой Отечественной войны многие ленинградские предприятия продолжали работать. В осаждённом городе рабочие оставили привычное мирное производство и делали всё возможное, чтобы помочь фронту. В этой статье вспомним подвиг советского народа на примере одного конкретного предприятия — Ленинградского вагоностроительного завода имени И. Е. Егорова. Самоотверженный труд его коллектива был отмечен высокой государственной наградой: в ноябре 1944 года завод получил орден Красной Звезды. 22 июня 1941 года было выходным днем...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Железная дорога для перевозки соли: «солевозный» поезд от озера Баскунчак

В 1883 году по линии Баскунчак — Владимирская пристань отправились первые поезда с солью. В тот год свою работу начала Баскунчакская «солевозная» железная дорога. История появления этой дороги весьма интересна — она возникла как транспортная система для перевозки одного конкретного груза — соли. Добывать соль было недостаточно, требовалось быстро и в больших объёмах доставлять её к водным путям, а затем — в губернии Российской империи. В итоге специализированная линия связала промыслы крупнейшего соляного озера с речной пристанью на Волге...

3 недели назад
 • Вы подписаны

Императорский рейс: как Николай I отправился из Санкт-Петербурга в Москву по новой железной дороге

31 августа (19 августа по старому стилю) 1851 года император Николай I отправился из Санкт-Петербурга в Москву по новой железной дороге. Через четыре года эта магистраль, уже после восшествия на престол Александра II, получила имя Николаевской. В середине XIX века идея железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой казалась многим придворным чиновникам авантюрой – денег в бюджете государства на этот дорогостоящий проект тогда не было. Надеяться же на частные российские капиталы в то время также было нельзя...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Зарождение транспортного машиностроения в России: первые отечественные паровозы и их серийное производство

Транспортное машиностроение — одна из отраслей, которые определяют промышленный и технический облик государства. Можно считать, что в нашей стране основы транспортного машиностроения были заложены в августе 1845 года. Именно 20 августа (8 по старому стилю) специальной комиссией была принята первая партия паровозов. Эти локомотивы были построены на Александровском механическом заводе и предназначались для эксплуатации на строившейся в то время Санкт-Петербурго-Московской железной дороге. В 1837 году...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент