Музей железных дорог России

Александр Трифонович Твардовский родился 21 июня 1910 года на хуторе Загорье Смоленской губернии. Неподалёку от Загорья, на железнодорожной линии Смоленск – Рославль, находится станция Починок. Для маленького Александра она была окном в мир, первым символом пути – и этот образ отразился в его творчестве. Железная дорога стала для Твардовского одним из символов эпохи, свидетельством героических и драматических событий истории России, что особенно ярко проявилось в его лирических произведениях, полных любви к родной земле...

Аккуратность, коммуникабельность и хорошая память – вот главные условия работы этого специалиста. Ему необходимо учитывать информацию о сотне локомотивных бригад: знать график работы каждого машиниста, дату его следующего отпуска и время очередной медицинской проверки. Нарядчик локомотивных бригад – важный работник по организации работы эксплуатационного персонала любого депо. Любая работа начинается с наряда. Нарядчик локомотивных бригад – это специалист эксплуатационного локомотивного депо, который планирует смены, контролирует явку и организует работу машинистов и их помощников...

С историей железных дорог можно познакомиться не только в документах и книгах, её можно увидеть и почувствовать в реальных пространствах: на перронах, вокзалах, рядом с настоящими локомотивами. История здесь – в ритме платформ, в запахе угольного дыма, застывшем, кажется, в самих стенах. Взглянем на станцию Луга. Эта простая станция, одна из тысяч, тем не менее, хранит богатую историю. Здесь сходились маршруты дальних пассажирских поездов – международных и пригородных составов – связывавших тихий провинциальный город с шумным Ленинградом, Псковом и городами советской Прибалтики...

180 лет назад родился Карл Густавович Фаберже — творец уникальных драгоценных произведений и художник-ювелир, чьё имя давно стало символом высочайшего ювелирного искусства. Среди тысяч созданных его фирмой предметов есть один, связанный с историей российских железных дорог: пасхальное яйцо «Сибирский поезд». История семейного предприятия началась задолго до того, как фамилия Фаберже прогремела на весь мир. В 1842 году купец Густав Фаберже основал в Санкт-Петербурге небольшую ювелирную мастерскую с магазином...

Ещё в романе «Двенадцать стульев» было точно подмечено: «Пассажир очень много ест. Простые смертные по ночам не едят, но пассажир ест и ночью. Ест он жареного цыпленка, который для него дорог, крутые яйца, вредные для желудка, и маслины». Как появились вагоны-рестораны в России и почему многие пассажиры и сегодня берут еду с собой в дорогу? Что готовят в поездных ресторанах к Новому году и Пасхе? Проследим путь железнодорожного питания — от советских вагонов с бешбармаком до современных двухэтажных ресторанов...

3 (15) мая 1891 года в мир пришёл Михаил Афанасьевич Булгаков – будущий автор «Мастера и Маргариты», «Белой гвардии», «Собачьего сердца», человек, чья судьба оказалась неразрывно связана с железными дорогами. Для Булгакова железная дорога стала местом работы, основным видом транспорта для путешествий, пространством наблюдений и, в какой-то мере, художественным мерилом нормальности мира. В биографии писателя железнодорожный транспорт появляется рано. Ещё юношей летом он работал кондуктором, а спустя...

7 мая в России отмечается День радио – профессиональный праздник работников всех отраслей связи. В контексте железнодорожного транспорта – это хороший повод вспомнить, что без телеграфа и последующих средств связи не было бы ни чёткого расписания, ни безопасного движения поездов, ни сложной системы управления перевозками, к которой мы привыкли сегодня. Именно телеграфная связь в России начала развиваться одновременно со строительством первых железных дорог в первой половине XIX века и поначалу служила...

Первая пятилетка 1928-1932 годов стала временем форсированного развития советской экономики, причем особое внимание уделялось тяжёлой и военной промышленности. На карте страны появлялись новые гигантские заводы, старые предприятия проходили глубокую реконструкцию, стремительно росли добывающие отрасли. Железные дороги оказались в центре этих перемен: именно они должны были обеспечить вывоз топлива, руды, металла, а также подвезти к стройкам необходимое оборудование и материалы. К прежним возможностям...

Бестопочные паровозы — это любопытная страница в истории мирового локомотивостроения. Традиционный атрибут паровоза — топка с открытым пламенем — был намеренно исключен из конструкции. Пар вырабатывался не на борту, а снаружи, на стационарных котельных установках, и аккумулировалась в специальном резервуаре. Подобная технология позволяла паровой тяге эффективно работать в тех специфических условиях, где появление открытого огня или даже искры было категорически недопустимо по соображениям взрыво- и пожароопасности...

Казалось бы, что общего между космическими кораблями и железными дорогами? На первый взгляд — ничего. Но если копнуть глубже, оказывается, что эти области во многом пересекаются. В космосе, без учета суборбитальных полетов, к 2025 году побывало около 600 человек, из них по данным ФГБУ «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина» 153 космонавта из СССР/России. Из их числа восемь имеют непосредственную связь с железнодорожным транспортом. Для многих покорителей космоса дорога к звездам начиналась с железной дороги...

Глядя на идеально идущий по рельсам состав в масштабе H0, осознаёшь: это не детская забава, а продуманное инженерное сооружение. У него собственные законы: физика движения, расписание, даже имитация погоды. Но важнее всего — страсть к железным дорогам, которую мастера-моделисты доказывают точностью до долей миллиметра. И увидеть эту страсть во всей полноте можно на выставке «Железнодорожная модель – 2026» в Музее железных дорог России. Железнодорожный моделизм — это увлекательное техническое творчество,...

История знает немало поворотных моментов, когда решение, принятое за чертёжной доской, меняло судьбы целых регионов. Одним из таких решений стал выбор места для железнодорожного моста через реку Обь, который предопределил рождение Новосибирска — третьего по величине города России. Этот выбор вызвал ожесточенные споры и навсегда изменил экономическую карту Сибири. В конце XIX века строительство Великого Сибирского пути — грандиозного проекта того времени века — столкнулось с вопросом стратегического масштаба...