Найти в Дзене
Савёловский вокзал в Москве: из истории
Савёловский вокзал стоит особняком среди «железнодорожных ворот» Москвы. Это единственный вокзал столицы, чьё имя связано не с названием какого-либо значительного города, а с небольшим селом Савёлово на берегу Волги. Его появление стало результатом развития железных дорог в центральной России и личной инициативы одного из самых известных предпринимателей своего времени – Саввы Мамонтова. В последние годы XIX века руководство Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, возглавляемое...
3 дня назад
Пермь — Вятка — Котлас: путешествие сибирского хлеба в Европу
Вторая половина XIX века в России была эпохой великих железнодорожных строек, когда стальные магистрали начали связывать самые отдалённые уголки империи. Большое значение среди этих проектов имело создание Северного хода — направления, призванного обеспечить соединение Санкт-Петербурга с Уралом и Сибирью. У его истоков стояли две ключевые линии рубежа веков: Пермь — Котлас и Санкт — Петербург - Вологда — Вятка. Интересно, что первые рельсы на северных территориях, которые сейчас входят в состав Свердловской магистрали, были проложены не со стороны европейской России, а с востока, от Урала...
1 неделю назад
Восточно-Сибирская железная дорога: стальная артерия Сибири и Байкала
Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД) — это важная магистраль, богатая история которой включает в себя покорение сибирских просторов, самоотверженную работу инженеров и становление великого Транссиба. Восточно-Сибирская железная дорога пролегает через уникальные ландшафты, расположенные у священного Байкала. Она соединяет регионы, служа кровеносной системой экономики Восточной Сибири. История Восточно-Сибирской дороги как самостоятельной административной единицы началась 3 марта 1934 года, когда...
3 недели назад
Железнодорожные профессии: конструктор локомотивов
Железные дороги — сложный механизм, где важна каждая деталь. Но особенно важны те, кто создаёт и совершенствует их главную движущую силу — локомотивы. Речь о конструкторах локомотивов — инженерах, чья работа остается востребованной всегда, независимо от технологических эпох. Эти специалисты трудятся в отраслевых конструкторских бюро и на предприятиях изготовителях тепловозов и электровозов. Это специалист, который отлично разбирается в механике, сопротивлении материалов и других прикладных научных дисциплинах...
1 месяц назад
День экскурсовода: сотрудники Музея железных дорог России рассказывают о своей работе
21 февраля отмечается Всемирный день экскурсовода. Те, кто каждый день выходит в залы, чтобы вести за собой группы, сегодня принимают поздравления. И хотя со стороны кажется, что главное в их работе — знание дат и фактов, на самом деле всё гораздо сложнее и интереснее. Мы попросили экскурсоводов Музея железных дорог России приоткрыть дверь в «закулисье»: рассказать о любимых экспонатах, о том, что впечатляет посетителей, и что они сами уносят с собой в конце рабочего дня. Музей железных дорог России — главный железнодорожный музей страны и один из крупнейших в мире...
1 месяц назад
Борис Пастернак о железных дорогах: «На всех парах несется поезд, колеса вертит паровоз»
10 февраля 2026 года исполняется 136 лет со дня рождения Бориса Леонидовича Пастернака (1890–1960). Вспоминая талантливого поэта и прозаика, мы часто думаем о тонкой лирике, сложных метафорах и философской глубине его текстов. Но среди хрестоматийных образов в его творчестве есть один образ, обладающий особой мощью и динамикой — образ железной дороги. Он олицетворяет неудержимое движение жизни, связь времён и стремление человека к постижению безграничного мирового пространства. На всех парах несется поезд, Колеса вертит паровоз...
1 месяц назад
Дипломат в общем вагоне: князь Александр Михайлович Горчаков
Знаете ли вы, что один из самых влиятельных политиков Российской империи XIX века, с именем которого связано множество выдающихся побед российской дипломатии, умел быть незаметным даже в переполненном поезде? Светлейший князь Александр Михайлович Горчаков (1798 - 1883), министр иностранных дел, канцлер, «Питомец мод, большого света друг, обычаев блестящий наблюдатель…», как характеризовал его А. С. Пушкин, любил путешествовать инкогнито. Однажды в поезде он даже устроил небольшой спектакль с железнодорожным служащим, который не догадывался, с кем ему приходится делить купе...
1 месяц назад
Железнодорожная линия Ижевск – Балезино
В истории железнодорожных строек есть страницы, написанные не только инженерной мыслью, но и человеческим мужеством. Среди них — история железной дороги Ижевск — Балезино, построенной в годы Великой Отечественной войны. Эта линия стала одной из транспортных артерий Победы, стальным мостом, в рекордные сроки переброшенным через леса и реки Удмуртии. Её строительство — это история о том, как стратегическая необходимость, воля тысяч людей и инженерная смелость слились воедино, чтобы дать «стальной импульс» промышленному сердцу России — Уралу — и обеспечить связь с Сибирью и Севером...
181 читали · 1 месяц назад
Антон Павлович Чехов: пассажир первого класса
29 января 2026 года исполняется 166 лет со дня рождения Антона Павловича Чехова (1860-1904). Великий русский писатель был не только мастером короткого рассказа и драматургии, но и одним из самых внимательных наблюдателей железнодорожной жизни в русской литературе. Это неудивительно, учитывая его любовь к путешествиям и постоянное движение между Москвой, Санкт-Петербургом, Мелихово и югом России. «Пассажир первого класса, только что пообедавший на вокзале и слегка охмелевший, разлегся на бархатном диване, сладко потянулся и задремал»...
1 месяц назад
Два в одном: пассажирский вагон-микст II и III классов № 315 Забайкальской железной дороги
Экспонаты Музея железных дорог России могут многое рассказать о социальных и экономических реалиях своего времени. Один из таких — пассажирский вагон-микст № 315, построенный для Забайкальской железной дороги. В чём же его особенность? Разберемся в сегодняшней статье. Пассажиропоток на железных дорогах России всегда был неоднородным. Пассажиров более комфортабельных I и II класса было значительно меньше, чем путешественников III класса. Для того, чтобы курсирующие на определённом направлении поезда...
165 читали · 2 месяца назад
Мурманская железная дорога
1915 год. Первая мировая война душила Россию в транспортных тисках. Пути к союзникам были отрезаны. Порты Балтийского и Черного морей были блокированы. Сооющение с ними можно было поддерживать только через Владивосток и Архангельск. Но Владивосток располагался очень далеко от европейской части страны, а к Архангельску шла только узкоколейная железная дорога с малой пропускной способностью. В воздухе повис вопрос: как получать жизненно важные грузы? Ответ был одновременно гениальным и безмерно сложным...
2 месяца назад
Концерты и балы в здании вокзала: из истории
Знаете ли вы, что слово «вокзал» вошло в русский язык задолго до появления в России железной дороги? Изначально оно не имело к транспорту никакого отношения. Заимствованное по аналогии с английским «Vauxhall», слово «вокзал» (или «фоксал») означало «место для увеселений» — парк или зал для развлечений, концертов и балов. И лишь позже это название прочно закрепилось за станционными зданиями, но не везде оно означало лишь пункт отправления поездов. Некоторые вокзалы полностью оправдывали своё первоначальное «увеселительное» значение, становясь центрами культурной жизни...
2 месяца назад