Присадки RVSMASTER

Не удивительно, что ведущие маркетинговые агентства проводят исследования рынка по самым широким товарным группам. Топливные присадки не раз попадали в фокус ведущих аналитических агентств (Mordor Intelligence, Grand View Research) и, согласно довольно свежим данным, присадки в топливо становятся все более популярны в самых развитых в техническом плане странах. Карта мирового спроса на топливные присадки складывается из трех ключевых факторов: качества топлива, возраста автопарка и культуры автомобильного поведения...

Владельцы автомобилей с дизельным двигателем наверняка сталкивались с одной из зимних неприятностей — парафинизацией дизельного топлива, или попросту говоря, его загустеванием. Многие автолюбители знают, что нужен «антигель», но не все понимают суть проблемы и то, как современные присадки, такие как RVS Master Di Fuelexx, решают ее комплексно, заодно устраняя и другие зимние напасти. Корень зла: почему летняя солярка превращается в кисель? Чтобы понять, как работает решение, нужно разобраться в природе проблемы...

Пришло время сезонного испытания для миллионов водителей в России — зимней эксплуатации дизельного автомобиля. Если вы владелец дизеля, вы прекрасно знаете, что зима — это не просто снег и холод. Это время повышенных рисков для топливной системы, двигателя и вашего спокойствия. Парафинизация солярки, вода в топливе, избыточная сажа — эти слова заставляют нервно вздрагивать даже бывалых дизелистов. Многие из вас уже используют «зимнее» или «арктическое» топливо, но полностью ли это решает проблему?...

Повышенная дымность выхлопа — явление, которое сложно игнорировать. Густой шлейф из выхлопной трубы — это не просто эстетический недостаток. Это настоящий сигнал бедствия, который подает вам ваш двигатель. Дым сообщает о внутренних проблемах, и чем он гуще и заметнее, тем серьезнее неполадка. Сегодня мы разберемся, почему ваш автомобиль начал «дымить», чем это грозит и как можно решить проблему, не прибегая к дорогостоящему ремонту. Первое, на что стоит обратить внимание — это цвет дыма. Он является...

Сегодня мы хотим поговорить с вами, владельцами автомобилей с вариаторной трансмиссией (CVT), о самом суровом времени года — о зиме. Это не просто сезон, это испытание на прочность для любого узла автомобиля, и вариатор здесь — один из самых уязвимых. Почему? Давайте разбираться обстоятельно. Вариатор, в отличие от классических «автоматов» или «механики», — это принципиально иной тип трансмиссии. В его основе лежит не фиксированный набор шестерен, а два раздвижных шкива и соединяющий их металлический ремень (или цепь)...