Присадки RVSMASTER

Чернеет моторное масло. С такой проблемой наверняка сталкивался почти каждый автовладелец. Давайте разберем причины этого процесса подробно и рассмотрим варианты решения проблемы. Маслосъёмные кольца расположены на поршне и их главная функция — соскабливать излишки моторного масла со стенок цилиндра при движении поршня вниз. Это предотвращает попадание масла в камеру сгорания. Что происходит при их износе: если кольца изношены или «залегли» (потеряли подвижность из-за нагара), они перестают выполнять свою функцию эффективно...

Капитальный ремонт двигателя — это, пожалуй, самое страшное слово в лексиконе любого автовладельца. Оно ассоциируется с многодневным простоем, астрономическими счетами от сервиса и мыслями о продаже автомобиля. Однако в подавляющем большинстве случаев двигатель не умирает внезапно. Он подает четкие сигналы бедствия, которые мы, зачастую, игнорируем или списываем на «старость» и особенности модели. Особенно это касается бензиновых моторов, чья работа тесно связана с чистотой масляной системы и состоянием поршневой группы...

Для многих водителей звуки, доносящиеся из недр автомобиля, сродни музыке, но только до тех пор, пока эта музыка не превращается в нарастающий вой или гул. Один из самых тревожных сигналов – это гул, идущий от заднего или переднего моста. Он возникает не сразу, нарастая постепенно, и некоторые предпочитают просто сделать музыку погромче, оттягивая неизбежное. А зря. Редуктор моста – это узел, требующий уважения и своевременного ухода. К счастью, современный рынок предлагает не только дорогостоящий ремонт, но и эффективную профилактику...

В мире автомобильного обслуживания существует незыблемая истина, которую, к сожалению, многие постигают только методом проб и дорогостоящих ошибок: профилактика всегда обходится в разы дешевле ремонта. Это утверждение справедливо для всего автомобиля, но в отношении двигателя внутреннего сгорания оно приобретает характер абсолютной аксиомы. Капитальный ремонт современного силового агрегата — это финансовое событие, сравнимое по затратам с покупкой подержанного автомобиля. И чаще всего к этому событию...

Когда заходит речь о промывке-раскоксовке двигателя, первая и единственная ассоциация у большинства автовладельцев — это поршневые кольца. Действительно, возвращение подвижности закоксованным маслосъемным и компрессионным кольцам, устранение масложора и восстановление компрессии — это главная цель таких процедур. Однако, зацикливаясь только на кольцах, мы совершаем большую ошибку, недооценивая масштаб воздействия качественной промывки. Современный двигатель — это не просто блок цилиндров и поршни...

В середине января 2026 года по всем новостным и автомобильным ресурсам прошла новость, в которой глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин заявил: «Доля автомобилей старше 10 лет у нас была 49%, а в 2025 году она стала 72%, парк постарел почти вдвое». Согласно данным РОАД: Подщеколдин подчеркнул, что сейчас средний возраст легкового автомобиля в России составляет 17 лет. Мы неоднократно писали о том, что и в США и в Европе растет продажа ремонтных и восстановительных...

В мире ухода за автомобилем нет, пожалуй, более поляризующей темы, чем раскоксовка двигателя. С одной стороны — многочисленные истории о чудесном исцелении «масложорного» мотора, с другой — леденящие рассказы о капитальном ремонте, начавшемся сразу после такой процедуры. Где же правда? Она, как обычно, посередине и целиком зависит от метода, который вы выбираете. Сегодня мы проведем расследование и четко разделим безрассудно агрессивные способы и современные безопасные технологии, позволяющие продлить жизнь двигателя без риска его мгновенной поломки...

Уважаемые автолюбители, задумывались ли вы когда-нибудь, что является главным показателем здоровья бензинового двигателя, его «силой удара» и залогом легкого пуска? Многие назовут мощность, крутящий момент или исправную систему зажигания. Но есть параметр более фундаментальный, который напрямую определяет саму возможность эффективной работы мотора. Этот параметр — компрессия. И если ваш автомобиль стал хуже заводиться, потерял былую прыть и жадно пьет топливо, возможно, причина кроется именно в падении этого критически важного показателя...

Нагар — тихая угроза под капотом. Рассказываем, как своими руками победить нагар в двигателе и вернуть ему былую мощь Представьте себе, что внутри вашего двигателя, в самом его сердце, медленно, но верно растет чужеродная структура. Она не металлическая, но твердая, как камень. Она не проводит тепло, но отлично его накапливает. Она изменяет форму камер сгорания и лишает подвижности детали. Это не фантастический сюжет, а суровая реальность большинства двигателей с пробегом. Речь идет о нагаре, или, как его часто называют автомеханики, о коксе...

Не удивительно, что ведущие маркетинговые агентства проводят исследования рынка по самым широким товарным группам. Топливные присадки не раз попадали в фокус ведущих аналитических агентств (Mordor Intelligence, Grand View Research) и, согласно довольно свежим данным, присадки в топливо становятся все более популярны в самых развитых в техническом плане странах. Карта мирового спроса на топливные присадки складывается из трех ключевых факторов: качества топлива, возраста автопарка и культуры автомобильного поведения...

Владельцы автомобилей с дизельным двигателем наверняка сталкивались с одной из зимних неприятностей — парафинизацией дизельного топлива, или попросту говоря, его загустеванием. Многие автолюбители знают, что нужен «антигель», но не все понимают суть проблемы и то, как современные присадки, такие как RVS Master Di Fuelexx, решают ее комплексно, заодно устраняя и другие зимние напасти. Корень зла: почему летняя солярка превращается в кисель? Чтобы понять, как работает решение, нужно разобраться в природе проблемы...

Пришло время сезонного испытания для миллионов водителей в России — зимней эксплуатации дизельного автомобиля. Если вы владелец дизеля, вы прекрасно знаете, что зима — это не просто снег и холод. Это время повышенных рисков для топливной системы, двигателя и вашего спокойствия. Парафинизация солярки, вода в топливе, избыточная сажа — эти слова заставляют нервно вздрагивать даже бывалых дизелистов. Многие из вас уже используют «зимнее» или «арктическое» топливо, но полностью ли это решает проблему?...