Russos

Опыт моих лекций и просветительской работы по строительству первых очередей определил самые частые вопросы, которые задают. Среди них чаще всего фигурирует такой: «Как вывозили грунт с шахт метростроя, если не было грузовых самосвалов большой ёмкости?» Ответ очень прост — грузовыми трамваями. В 20–30 годы прошлого века грузовое движение по трамвайной сети было обычным делом. На конец 1931 года в Управлении московского...

Прислали мне скриншоты на весьма забористый труд про вывоз грунта с первой очереди. Наглядный пример, когда автор не просто не понимает в теме и не хочет понимать, но ещё и дурачок. Давайте посмотрим на известный «аргумент» всех откапывателей метрополитена. Забористые скриншоты По словам автора, объем грунта составляет 1 207 тысяч кубометров, что является в корне неверным. Как всегда обратимся к документам: Краткая техническая записка о сооружении линий и первой очереди Московского метрополитена...

Первая очередь Московского метро в целом досконально изучена. Когда и как строили, с какими сложностями столкнулись и как их преодолевали. Хорошо изучено как метрополитен работал в годы войны. А вот промежуток между 1935 годом и началом войны почему-то обойдён стороной. Станция метро «Маяковская». Так что исправляю это положение. Так что представляю вашему вниманию лекцию о второй очереди метрополитена. Читаю её я — специалист по истории метрополитена, фотограф Мосметростроя и экскурсовод Московского метро...

Большой и фундаментальный труд о строительстве третьей очереди метрополитена в Москве перед войной и в сложные военные годы. Традиционно, заваривайте чай, варите кофе или нарезайте сыр к винишку. Материал был опубликован в журнале «Все о мире строительства» № 5 от 2022 года и в № 1 от 2023 года. По многочисленным просьбам публикую не только сами страницы или pdf этих фрагментов (pdf № 5 и pdf № 1) , а текстовый вариант статьи. Наслаждайтесь! Я объединил две статьи в один материал, немного убрал вставки про БКЛ, которую тогда готовили к пуску...

29 ноября 1934 года было подписано объединённое постановление бюро МК и МГК ВКП(б) президиума Московского Совета Р.,К. и К.Д. № 49 об установление Центрального Управления метрополитена. 15 ноября 1934 года пошло совещание под председательством т.Кагановича по вопросам строительства метрополитена. Протокол этого совещания и был утверждён 29 ноября...