Русификация Китайских автомобилей

История с Zeekr 9X сейчас выглядит как классический сюжет из мира дорогих автомобилей. Снаружи — роскошь, внимание, восторг. Внутри — тревога, чаты, видео из сервисов и один вопрос, который звучит всё чаще: “А у меня тоже треснет?” За последние недели интернет буквально накрыло роликами про задний редуктор Zeekr 9X. Где-то течёт масло. Где-то находят трещину в корпусе. Где-то уже варят, усиливают, дорабатывают. И всё это на пробегах 1 000, 5 000, 8 000 километров. Для автомобиля, который позиционируется как флагман, это звучит неприятно...

ZEEKR 9X — один из самых технологичных и дорогих китайских кроссоверов, которые сегодня завозят в Россию по параллельному импорту. Машина быстро нашла своего покупателя в Москве и Санкт-Петербурге, особенно среди тех, кто раньше ездил на BMW, Mercedes и других премиальных брендах. Но почти каждый владелец сталкивается с одним и тем же вопросом — язык интерфейса и адаптация под Россию. Разберём, что с ZEEKR 9X можно сделать уже сейчас, а какие ограничения пока остаются. С завода ZEEKR 9X приезжает с интерфейсом на английском языке, а в некоторых разделах встречается китайский...

Geely Galaxy M9 — один из самых обсуждаемых китайских гибридов последнего времени. Большой, комфортный, технологичный, с мощной гибридной установкой и богатым оснащением. На бумаге и в обзорах он выглядит как почти идеальный семейный флагман. Но как только владелец начинает ездить на нём каждый день, очень быстро выясняется один нюанс. Машина сделана для Китая. И это чувствуется буквально во всём, что связано с управлением, мультимедиа и интерфейсом. Практически все Galaxy M9, которые приезжают в Россию, идут на китайской прошивке...

Китайские автомобили в России больше не редкость. Zeekr, LiXiang, Voyah, Hongqi, Lynk & Co, Avatr, BYD, Geely, Haval — их всё больше на дорогах, и чаще всего это машины, ввезённые по параллельному импорту. Снаружи всё выглядит отлично. Современный дизайн, технологии, экраны, камеры, автопилоты. Но первое разочарование приходит не на ходу, а в салоне. Экран загорается, и ты понимаешь, что не можешь прочитать ни одного пункта меню. Большинство китайских автомобилей, которые продаются в России, изначально делались для внутреннего рынка Китая...

Toyota Highlander рестайлинга 2026 модельного года уже активно привозят в Россию по параллельному импорту. Внешне это всё тот же знакомый Highlander, но внутри автомобиль сильно изменился. В первую очередь это касается электроники и мультимедийной системы. Именно здесь владельцы сталкиваются с проблемой. Машина приезжает полностью на английском или китайском языке. Русского нет ни в меню, ни в настройках, ни в подсказках. Навигация работает ограниченно, голосовое управление бесполезно, привычные приложения установить нельзя...