Русификация Китайских автомобилей

Человек покупает машину, ввезённую из Китая, и на второй день упирается в неожиданное: приложение производителя не пускает его в собственный автомобиль. Форма регистрации просит номер телефона, вводишь свой российский — система отвечает отказом. Код подтверждения не приходит, потому что отправлять его туда она не умеет. Причина простая: приложения Zeekr, Li Auto, Voyah, BYD и других марок работают с номерами формата +86, то есть китайскими. Это не придирка и не защита от иностранцев, а следствие того, что машина сделана для внутреннего рынка КНР, где другого формата номера просто нет...

История, которая разворачивается прямо сейчас у владельцев Li Auto, хорошо показывает, что происходит с китайскими машинами в России. Марка сделала то, чего владельцы ждали годами: добавила русский язык прямо в заводскую прошивку. А следом обновление этой же прошивки отключило часть функций у тех, кто русским языком пользуется. Я работаю с электроникой машин параллельного импорта и вижу обе стороны этой истории. Расскажу по порядку, потому что выводы из неё касаются не только одной марки. Русский язык появился в системе Li OS 8...

Geely Galaxy M9 — большой трёхрядный кроссовер, который марка делает для домашнего рынка. Официально в Россию он не поставляется, поэтому все машины приезжают частным ввозом: кто-то заказывает под себя, кто-то берёт готовую у перекупщика. Снаружи это спокойный семейный автомобиль без сюрпризов. Сюрпризы начинаются внутри, когда владелец садится за руль и видит несколько экранов, на которых всё написано иероглифами. Я работаю с электроникой машин параллельного импорта и вижу этот сценарий почти каждую неделю, поэтому расскажу, чего ждать и в каком порядке всё решается...