Рули!

Знакомая ситуация: вас останавливает инспектор, проверка документов проходит штатно, но вдруг звучит фраза: «А что у нас в багажнике? Откройте, пожалуйста». В этот момент у многих водителей срабатывает «триггер страха». В голове проносится: «А что, если я откажу? Будет хуже? Вдруг подумают, что я что-то прячу?». На этом психологическом давлении и строится большинство проверок «на авось». Давайте разберемся, как вежливо и быстро закончить этот диалог, не выходя из машины. Главная причина, по которой...

Современные сервисы приучили нас к одной мысли: если что-то сломалось — подключай компьютер. Но компьютер не всегда видит то, что происходит «внутри организма» вашего железного коня. Недавно я заехал в гаражи к своему знакомому, Михалычу. Он из тех мастеров «старой закалки», кто по звуку выхлопа может сказать, в каком цилиндре зазор в клапанах не в допуске. Я приехал к нему с легкой тревогой — масло на щупе показалось мне слишком черным, хотя проехал всего 5 тысяч. «Михалыч, глянь, — говорю, — менять пора или еще походит?»...

Осень и зима для нашего брата-водителя — время вечной борьбы. И ладно бы только с сугробами или гололедом, так еще и эта вечная беда: садишься утром в машину, заводишь, и через минуту окна затягивает так, будто ты в бане, а не в личном авто. Едешь как в танке, протирая на ходу амбразуру грязной тряпкой, а из-за разводов встречные фары слепят так, что хоть останавливайся. Я перепробовал, наверное, всё, что есть на полках автомагазинов. Красивые флаконы по 500, 700, даже по 1000 рублей. Обещают «нано-эффект»,...

Ну что, мужики, признавайтесь: часто ли вы заглядываете в инструкцию по эксплуатации своей «ласточки»? Я вот за 20 лет за рулем понял одну вещь — самое интересное там как раз и не пишут. Зачем производителю рассказывать вам то, на чем сервисмены делают деньги из воздуха? Недавно заехал к официалам — загорелся чек, машина начала капризничать. Мастер с умным видом подошел, подключил сканер, что-то пощелкал и выдал: «С вас 3000 за чтение ошибок и еще 2000 за сброс межсервисного интервала». Пять тысяч...

«Один хозяин, пробег 30 тысяч, дед ездил только за хлебом и на дачу, зимой не эксплуатировал». Знакомо? Девять из десяти покупателей на вторичке мечтают найти именно такой вариант. Профессиональные перекупы об этом знают и радостно потирают руки. За годы в автоподборе я понял одну вещь: «дедушкин вариант» — это либо самая опасная ловушка, либо технический труп. И вот почему. Современный перекуп — это не просто парень с толщиномером. Это режиссер. Чтобы продать вам «уставший» солярис из-под такси, он создаст декорации: Допустим, вам повезло, и дедушка настоящий...