Говорит Ростех

Фарма с новогодним настроением. Эти праздничные видео демонстрируют, что здоровье – самый лучший подарок на все времена и праздники. А наш холдинг «Нацимбио» уже 12 лет производит продукцию, которая помогает его сохранять и укреплять. Здесь выпускают вакцины для выработки специфического иммунитета в сезон роста заболеваемости гриппом; препараты крови для терапии широкого круга болезней; ботулотоксин, применяющийся в неврологии и косметологии, а также другие лекарственные средства. Предприятия фармхолдинга – единственные в России разрабатывают и создают лечебные бактериофаги, которые наряду с антибиотиками помогают бороться с бактериальными патологиями различных органов – дыхательной системы, желудочно-кишечного тракта и проч. Миллионы доз полностью отечественных вакцин от гриппа «Нацимбио» поставляет ежегодно в рамках Национального календаря профилактических прививок. Еще каких-то 8-10 лет назад для защиты от этой инфекции в стране использовались преимущественно импортные препараты, а сегодня российская индустрия успешно справляется самостоятельно.

Новогоднюю сказку оживили в янтаре. Наш Калининградский янтарный комбинат создал уникальные подарочные наборы к Новому году в виде сказочных персонажей – Деда Мороза, Щелкунчика, Снеговика и других героев. При изготовлении фигурок мастер использовал одну из классических технологий ювелирного искусства – художественную резьбу по камню. Это очень кропотливая, эксклюзивная работа, в результате которой получились уникальные изделия. Смотрите сами. Калининградский комбинат – одно из самых современных производств в России и единственное в мире предприятие, где ведется промышленная добыча и переработка янтаря. При поддержке Ростеха здесь была проведена модернизация горнодобывающего комплекса, обновлен парк спецтехники и организовано современное ювелирное производство.

🚁 В последние дни уходящего года подводим итоги работы нашей Национальной службы санитарной авиации. 2025-й для нее – #УспешныйГод. Расширение авиапарка, укрепление присутствия в регионах, статус единого поставщика авиационных работ в целях оказания медицинской помощи – все это подтверждает, что санавиация Ростеха стала неотъемлемой частью системы здравоохранения в стране. Подробнее – в наших карточках.

Ростех в год 95-летия первого московского светофора вывел на рынок линейку новейших «умных» устройств. Самый первый дорожный светофор заработал в Москве 30 декабря 1930 года на углу Петровки и Кузнецкого моста. В год 95-летия этого события наш холдинг «Швабе» вывел на рынок «умный» светофор нового поколения – светофор ДС7 Лайт. Изделие почти вдвое легче и экономичнее предыдущих моделей (серии ДС 7, ДС 8), при этом сохраняет прежний уровень яркости и надежности. Вес устройства снижен до 3-4 кг, энергопотребление – до 10-12 Вт, а срок службы превышает 20 лет. Сегодня разработки «Швабе» уже стали частью современной городской среды, делая дорожное движение безопаснее, а города – умнее. Модели линейки – ДС7 Лайт, ДС7НЭО и ДС10 – в зависимости от комплектации могут отображать графическую информацию в реальном времени, транслировать анимацию и подключаться к дополнительным модулям, включая видеомониторинг и экологические датчики. Кроме того, светофоры оснащаются RGB-матрицами и адаптивным звуковым сопровождением для слабовидящих пешеходов.

Коллеги из МАКСа подготовили #НовогодниеЛивреи для летательных аппаратов, которые производят, модернизируют и обслуживают предприятия Госкорпорации Ростех. Праздничное облачение получили: ▪️ лайнер МС-21 с новыми российскими системами – от авионики до электроснабжения и кондиционирования, – приступивший к сертификационным испытаниям в этом году; ▪️ Ка-32 нашего холдинга «Вертолеты России», который традиционно используется для тушения пожаров и может работать даже в самых непростых условиях; ▪️ тяжелый транспортный самолет Ил-76 – его глубоко модернизированная версия Ил-76МД-90А состоит на вооружении Военно-транспортной авиации ВКС России; ▪️ самолет-гигант «Руслан» Ан-124, который обслуживает предприятие нашей ОАК.

Новейший отечественный двигатель впервые поднял в небо вертолет Ми-34М1. Легкий многоцелевой вертолет Ми-34М1, летные испытания которого начались сегодня, оснащен силовой установкой ВК-650В, созданной нашей ОДК. Это сертифицированный двигатель, готовый к серийному производству. Он разработан для вертолетов взлетной массой до 4 тонн. Кстати, это первая отечественная силовая установка для воздушных судов такого класса. Она позволит заменить иностранные модели. Мощность двигателя на взлетном режиме составляет 650 л.с. Удельный расход топлива на взлетном режиме – 245 г/л.с.*ч. Основные преимущества ВК-650В – модульность конструкции, высокий ресурс, цифровая система автоматического регулирования типа FADEC, без которой невозможно представить современные воздушные суда. «В ходе первого полета Ми-34М1 силовая установка отработала штатно. Новейший российский двигатель имеет технические характеристики, которые улучшат эксплуатационные возможности вертолета», – отметил генеральный директор ОДК Александр Грачев.

Новая система управления воздушным движением «Галактика» нашей компании «Азимут» получила сертификат типа Росавиации. Комплекс будет работать в самом сложном авиаузле – Московском региональном центре Единой системы организации воздушного движения. Он отвечает за полеты на более чем 100 аэродромах, в том числе 10 международных. Около 20% всех полетов на территории России выполняется под управлением диспетчеров филиала Московского центра. «Галактика» работает полностью на отечественном оборудовании и программном обеспечении. В ее состав вошли: ▪️ комплексы средств автоматизации командно-диспетчерских пунктов трех московских аэродромов: Внуково, Шереметьево и Домодедово; ▪️ комплексный диспетчерский тренажер; ▪️ система коммутации речевой связи; ▪️ комплекс документирования и воспроизведения информации; ▪️ подсистема информационной безопасности. До «Галактики» применялся отечественный комплекс «Синтез-АР4», который заменил шведский «ТЕРКАС», работавший с 80-х годов. Новая система «Азимута» обладает рядом уникальных преимуществ перед предшественницей: ▪️ в 1,4 раза увеличится количество обрабатываемых планов полетов; ▪️ число сопровождаемых воздушных судов вырастет в 4 раза; ▪️ в комплексе будет в 2 раза больше автоматизированных рабочих мест для диспетчеров. Среди других особенностей «Галактики» – многоуровневая отказоустойчивая структура с сохранением высокого уровня автоматизации управления воздушным движением даже в экстренных ситуациях. Комплекс обладает системой разрешения конфликтных и потенциально конфликтных ситуаций CORA SSA (Conflict Resolution Assistant for Safety Separation Alarm), которая не только сигнализирует об этих конфликтах, но и выдает диспетчеру рекомендации по оптимальному их разрешению. «Галактику» можно адаптировать под любой центр организации воздушного движения с учетом особенностей структуры воздушного пространства и принятых технологий работы персонала.

Сергей Чемезов: в год лошади нас ждет галоп и много работы. Глава Госкорпорации Ростех поздравил россиян с наступающим 2026-м. По мнению Сергея Чемезова, следующий год Красной Огненной Лошади не обещает спокойной прогулки. «Лошадь – символ наступающего года – животное красивое, умное, выносливое и трудолюбивое. Желаю, чтобы в Новом году наша страна с умом и красиво вышла победителем из всех испытаний. Без выносливости и трудолюбия здесь никак, потому что год не обещает спокойной прогулки: будет стремительный галоп и много работы. Если верить восточному календарю, лошадь нас ждет красная и огненная, пожелаю также, чтобы она была с крыльями, как Пегас», – сказал гендиректор Ростеха. Он отметил, что именно в 2026 году должны выйти на финишную черту «рабочие лошадки» российской гражданской авиации – новые пассажирские лайнеры. «Это будет лучший подарок для нашей страны!» – подчеркнул Сергей Чемезов.

Авиалайнер Ту-214 с современным отечественным комплексом бортового радио-электронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопасности, получил свидетельство об Одобрении главного изменения типовой конструкции. Решение принято Росавиацией после положительного заключения от Авиарегистра России. На торжественной церемонии передачи документа нашей Объединененной авиастроительной корпорации присутствовали Раис Татарстана Рустам Минниханов, глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, Министр транспорта РФ Андрей Никитин, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров, представители поставщиков-производителей новых систем самолета и другие официальные лица. «Большое число предприятий Госкорпорации Ростех работало над тем, чтобы отечественный Ту-214 получил дополнение к сертификату типа. Самолет оснастили самым современным авиационным оборудованием и системами. Сейчас в Казани ведется масштабная модернизация завода для наращивания производства этих машин», – сказали в Ростехе. Ту-214 – среднемагистральный узкофюзеляжный самолет вместимостью до 210 пассажиров. Машина оснащается отечественными авиадвигателями ПС-90А, которые производит наша ОДК. Выпуск импортонезависимых пассажирских самолетов этого и других типов укрепит технологический суверенитет России, повысит связность регионов и авиационную подвижность россиян.

Новые Ми-8 улучшат транспортную доступность на Крайнем Севере и Дальнем Востоке. Наш холдинг «Вертолеты России» передал партию новых винтокрылых машин Ми-8МТВ-1 для трех отечественных авиакомпаний. Техника поставлена в рамках инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка. Многоцелевые Ми-8МТВ-1 применяются практически в любых климатических условиях и в широком диапазоне температур: от -50℃ до +50℃. Машины могут оснащаться дополнительными топливными баками объемом 915 литров каждый. Они увеличивают дальность полета. Это актуально для применения воздушных судов в регионах с большой протяженностью территорий. Поставленные вертолеты оснащены 22 сидениями для пассажиров. Салон можно оперативно переоборудовать под санитарно-эвакуационные задачи и установить медицинские модули. Предусмотрена возможность оборудования воздушного судна внешней тросовой подвеской, на которой можно перевозить до 4 тонн груза. Две такие машины получил перевозчик «Баргузин». По одному вертолету достались 2-ому Архангельскому объединенному авиаотряду и авиакомпании «Алроса». Представителям организаций по традиции вручили символические ключи от новых воздушных судов. В церемонии принял участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, глава Минтранса Андрей Никитин, раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. «Госкорпорация Ростех при поддержке Минпромторга России и Минтранса России обеспечивает поставку в регионы новых машин, которые играют важнейшую роль в развитии удаленных территорий и обеспечении их транспортной доступности. За последние несколько лет холдинг "Вертолеты России" только в рамках контрактов с ГТЛК передал в регионы более 100 машин», – подчеркнул Николай Колесов.

В состав солнечного телескопа гелиогеофизического комплекса войдут зеркала Ростеха. Наш холдинг «Швабе» ведет подготовку к началу производства зеркала для крупного солнечного телескопа-коронографа КСТ-3 в рамках строительства второй очереди Национального гелиогеофизического комплекса (НГК) РАН. Этот телескоп станет самым большим в Евразии и позволит наблюдать солнечную корону вне затмений, изучать физику Солнца, а также его магнитные поля и природу активности в целом. «Предприятия Ростеха создают передовое исследовательское оборудование и инфраструктуру для научного сообщества. В том числе - для крупного проекта класса "мегасайенс" Российской академии наук – Национального гелиогеофизического комплекса РАН. В мире очень мало компаний, способных выполнить такие работы. Из проектов такого уровня складывается тот самый технологический суверенитет, о котором сейчас так много говорят», – сообщили в Ростехе. Новая инфраструктура позволит России сохранить лидирующие позиции в освоении и использовании космического пространства и обеспечит научный задел вплоть до 2050 года.

Пока 2026 не вступил в свои законные права, мы продолжаем подводить итоги года уходящего. На этот раз познакомим вас с нашими разработками в сфере БПЛА и противодействия беспилотникам. Здесь и новый гражданский дрон со взлетной массой до полутора тонн, и системы защиты территорий и объектов, и комплектующие для эффективной работы беспилотных комплексов. Смотрите наши карточки! #УспешныйГод