Говорит Ростех

Ростех запустил обновленный портал «РТ-Финанс». Госкорпорация продолжает развивать экосистему поддержки сотрудников. На новом портале работники предприятий Ростеха и их семьи получили доступ к банковским, страховым и пенсионным сервисам на специальных условиях. Уже доступны: ▪️ потребительские кредиты по сокращенной онлайн-заявке без визита в офис банка; ▪️ страхование автомобиля с полным консультационным сопровождением; ▪️ вклады и пенсионные программы. Все сервисы объединены в одном интуитивном интерфейсе, который адаптирован под любые устройства. Применены современные средства защиты информации – данные гарантированно не будут использоваться третьими лицами в рекламных целях. Напомним, Ростех – крупнейший работодатель России в сфере высоких технологий, объединяющий более 730 тысяч человек. Для привлечения, поддержки и мотивации сотрудников на предприятиях Корпорации действует комплексная социальная программа, объем которой в 2026 году планируется увеличить до 33 млрд рублей – на 17% больше по сравнению с прошлым годом. Помимо конкурентоспособной заработной платы, работникам предоставляется расширенный социальный пакет, включающий жилищные программы, добровольное медицинское страхование, санаторно-курортное лечение, выплаты при рождении детей и другие меры поддержки.

Любуемся «Союзом» в рубрике #РостехКрасивое! В объектив Ивана Тимошенко из Роскосмоса попал вывоз ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-29» на стартовый комплекс Байконура. В середине июля аппарат успешно достиг Международной космической станции (МКС) и доставил туда космонавтов Петра Дуброва и Анну Кикину, а также астронавта Анила Менона. На борту корабля также находилась научная аппаратура, большая часть которой предназначена для проведения медико-биологических и биотехнологических исследований. Снимки сделаны на фотоаппарат «Зенит-М» с объективом «Зенитар» – все производства нашего холдинга «Швабе».

Беспилотные грузовики КАМАЗ осваивают дороги России. ТАСС опубликовал статью о роботизированных машинах нашего Камского автозавода. Полный текст находится по этой ссылке, а здесь пройдемся по основным тезисам. ▪️ Беспилотные грузовики перешли к коммерческой эксплуатации. Сейчас 19 фур серии «Маяк» перевозят реальные грузы, в том числе для маркетплейсов, по трассам М-11, М-12 и ЦКАД. ▪️ Робофура может работать до 20 часов в сутки, останавливаясь только для заправки и погрузки. Это увеличивает интенсивность эксплуатации в 2,5 раза, ускоряет окупаемость и решает проблему дефицита кадров у логистических партнеров. ▪️ За время испытаний технологии значительно усовершенствованы. Дальность машинного зрения увеличена до 120 метров, радарного — до 180 метров, лидарного — до 120 метров. Вся программная часть и алгоритмы полностью российские. ▪️ За время эксплуатации на федеральных трассах не зафиксировано ни одной аварии по вине роботов, даже несмотря на провокационное поведение других участников дорожного движения. Разработчики рекомендуют водителям соблюдать штатный режим движения рядом с автономными фурами и воздерживаться от опасных маневров. ▪️ КАМАЗ планирует к 2028 году запустить грузовики полностью без людей в кабине. Параллельно ведутся разработки карьерных самосвалов и бескабинного грузовика «Челнок».

Срок окупаемости робототехнических комплексов в промышленности РФ составил 1,5-4 года. Внедрение комплексных робототехнических решений в российской промышленности и логистике демонстрирует высокую экономическую эффективность. Согласно исследованию нашего холдинга «Росэл», срок окупаемости таких комплексов составляет от полутора до четырех лет. Как отмечается в исследовании, максимальный экономический эффект достигается не за счет простой закупки оборудования, а благодаря комплексной цифровой трансформации производств. Ключевую роль играют внедрение цифровых двойников, интеллектуальное управление оборудованием и системы предиктивного обслуживания. В Ростехе подчеркнули, что если ранее роботизация носила точечный характер и затрагивала отдельные операции, то сейчас предприятия переходят к внедрению комплексных решений, интегрированных в единую цифровую среду. Для этого проводится аудит цифровизации, позволяющий определить участки с наибольшим экономическим эффектом.