Роман Дусенко

» Вчера в разговоре человек сказал очень точную фразу: “Я не понимаю, как выглядит личная стратегия”. И я его понимаю. Бизнес-стратегию человек видел. Финансовую модель мог видеть. План на год точно видел. Excel-таблицы видел. Цели по сферам, колесо баланса - тоже. А личную стратегию - нет. И тогда возникает нормальный вопрос: покажите мне, что должно получиться на выходе. Как она выглядит? Это документ? Таблица? Карта? Текст? Презентация? План на 10 лет? Нет. Личная стратегия не всегда начинается с документа...

Всем привет! У меня прекрасная новость! Я добавляю еще 1 день! То есть это не 3 дня в море, а 4 Это значит, что мы можем более глубоко проработаем вашу личную стратегию. Наши даты: Старт 07 июня Финиш 12 июня 07 - день прилета и заселения на яхту 08 - выход в море С 08 по 11 в море 11 - возвращение в домашнюю Марину 12 - день отъезда 4 дня под парусом. 6 человек. проводник. Море. Ветер. Маршрут — внутрь себя. Что это? «Переход в середине пути» — это не тренинг, не ретрит и не отдых. Это — жизненная пауза, в которой ты перезагружаешь курс: кто ты, зачем живёшь и куда идёшь дальше...

? Меня часто спрашивают: можно ли сделать личную стратегию самому? Честный ответ - да. В целом можно. Можно сесть, подумать, выписать цели, разложить жизнь по сферам, собрать Excel на 10 лет, написать список желаний, прописать планы, поставить сроки. И у многих людей действительно достаточно ума, опыта и саморефлексии, чтобы многое про себя понять. Я бы здесь не стал делать вид, что без меня человек вообще не способен думать о своей жизни. Способен. Вопрос в другом. Сможешь ли ты сам себе...

Один из участников спросил меня: что у нас получилось? Кэмп подходит к концу. Остались сутки с экипажем. Мы уже на финишной прямой. Участники яхтенного кэмпа пишут свои личные стратегии. И я поймал себя на том, что сижу и улыбаюсь. Даже не потому, что программа прошла хорошо. А потому что есть такое внутреннее счастье: кажется, нам удалось развернуть людей к самим себе. Достать важные слова, услышать свое сердце, дойти до того, до чего в обычной жизни человек часто не может достучаться. И вот это все сейчас потихоньку складывается в пазл под названием "личная стратегия"...

Это прямо с борта парусной яхты "Буран". Идем примерно 6 узлов. Волна около двух метров. Ветер иногда прорывается в микрофон, поэтому это не студийная запись, а прямое включение с места событий. Меня спрашивают: Что такое личная стратегия? Из чего она состоит? Чем хорошая отличается от плохой? Можно ли сделать ее самому? Плохая стратегия часто выглядит как список целей. Выписал по годам. Собрал таблицу. Поставил цифры. Через какое-то время забыл. Что-то сбывается, что-то нет. Где-то не хватает мотивации. Где-то цели просто оказываются не твои. Хорошая стратегия начинает что-то менять внутри...

Не сверились с прогнозом погоды, оставили на берегу карту, опытной команде предпочли одиночное плаванье. Понадеялись на попутный ветер, но даже не подняли паруса. Вас будет швырять по волнам, а в итоге вынесет на мель. Груз утерян, клад не найден. Еще и стаю акул приняли за дельфинов. Тут не то что свой корабль, самого себя собрать бы по кусочкам. Примерно так ощущается жизнь без личной стратегии. Это не просто план действий, которые вы предпринимаете для достижения поставленных целей и реализации потенциала, а определение приоритетов и ценностей, анализ текущей ситуации, обратная связь и адаптация...

А сам потом Получил сообщение в чате: "Роман, добрый день. Мне порекомендовали с вами пообщаться на тему личной стратегии. У меня запрос - я бы хотел разобраться с бизнесом. Понять сначала, что с ним делать, а потом, может быть, и обсудить личную стратегию". Вот это "сначала с бизнесом, а потом, может быть, личную стратегию" - очень характерная формулировка. Я 30 лет в бизнесе и много раз видел этот ход: с компанией человеку понятнее, чем с собой. В бизнесе есть рынок, команда, процессы, цели, рост, деньги, ответственные, виноватые...

Мы сидели за завтраком. Я еще не успел задать первый вопрос, а он уже сказал: Слушай, мне крупными мазками в жизни понятно, что делать! Я удивился за то, как быстро это прозвучало. Дальше действительно пошли крупные мазки. Деньги. Дом. Семья. Дети. Отдых. Новый уровень. Еще немного роста. Еще немного свободы. Картинка будущего, где вроде бы все на месте. Я задал первый вопрос: Что дома? И вот тут крупные мазки начали расплываться. Работа вроде идет, но на нем слишком много всего и сразу. Он и собственник, и директор, и продавец, и человек, который всех дожимает...

Утром он садится в машину, не выпуская телефон из рук, и снова открывает рабочий чат. Не потому что уже случилось что-то срочное. Просто он из работы, по сути, и не выходил. День еще не начался, а работа уже идет. Можно было бы несколько минут побыть в тишине, посмотреть в окно, подумать о себе, о доме, о детях, о теле, которое давно просит внимания. Но он уже телефоне. Кто-то, что-написал. Где зависло? Кому ответить, что проконтролировать? Где опять дожать? И вроде все нормально. Он работает. Обеспечивает...

Утром он садится в машину, не выпуская телефон из рук, и снова открывает рабочий чат. Не потому что уже случилось что-то срочное. Просто он из работы, по сути, и не выходил. День еще не начался, а работа уже идет. Можно было бы несколько минут побыть в тишине, посмотреть в окно, подумать о себе, о доме, о детях, о теле, которое давно просит внимания. Но он уже телефоне. Кто-то, что-написал. Где зависло? Кому ответить, что проконтролировать? Где опять дожать? И вроде все нормально. Он работает. Обеспечивает...

? После поста про навигацию жизни хочется показать чуть конкретнее, с чем люди вообще приходят ко мне, и почему я развиваю проект “Переход в середине пути”. Без узнаваемых историй. Без чужих подробностей. И без красивых “до и после”. Потому что в такой работе почти всегда много личного: семья, деньги, отношения, бизнес, старые решения, страхи, роли, которые человек давно несет на себе. Поэтому я не могу показывать людей, а могу демонстрировать лишь механизм. Человек часто приходит с одним понятным...

В какой-то момент я сказал: "Когда мне нужно куда-то приехать, я скачиваю приложение для навигации. ПСП - приложение для навигации жизни". Ключевая фраза. Нужно понимать маршрут, ветер, глубины, расстояние, куда идем, сколько времени займет переход. В море без навигации долго не походишь. И я тогда подумал, что у яхты в этом смысле все проще. Есть приложение, карта, координаты, маршрут, скорость, точка назначения, а у человека такого приложения обычно под рукой нет. Капитаном яхты иногда быть легче, чем капитаном собственной жизни...