Родной ДвижОК

Когда я впервые включил адаптивный круиз на TENET T8, было ощущение, что я пересел в машину классом выше. Авто само держит дистанцию, притормаживает, разгоняется — едешь и отдыхаешь. Но спустя пару недель начались первые вопросы. И судя по чатам владельцев, я не один такой. На трассе это реально удобно. Выставил 110 км/ч, выбрал дистанцию — и машина сама: В дальняке это спасение. В чатах пишут: «По трассе — огонь. Нога отдыхает, едешь спокойно.» «После обычного круиза назад уже не хочется.» И это правда...

Когда покупаешь современный турбированный кроссовер, менеджер в салоне обязательно скажет: — По трассе — 7–8 литров спокойно. И ты такой: «Ну нормально. Для 1.5–2.0 турбо, полного привода, автомата — звучит вкусно». А потом выезжаешь на М-5, ставишь круиз — и начинается самое интересное. В паспорте обычно указано: Красиво. Аккуратно. Почти как у атмосферника 2012 года. Но вот только есть нюанс. Эти цифры получены: То есть — в стерильной лаборатории, а не в Самаре, Казани или Подмосковье. Я собрал данные по владельцам (в том числе из чатов) и добавил свои наблюдения...

История от подписчика. Есть фразы, после которых отношение к новому автомобилю меняется навсегда. Для меня такой фразой стала простая, спокойная и абсолютно убийственная: — Формально всё работает. Без крика. Без хамства. Без эмоций. Просто — формально. Машина новая. Пробег смешной. Гарантия — свежая, как заводская плёнка. И вроде бы всё хорошо, но появляется мелочь. Потом ещё одна. Потом ты понимаешь, что это уже не мелочь, а особенность поведения, которая тебе не нравится. В моём случае — подогрев сидений...

Если верить рекламе, сегодня новый китайский автомобиль можно купить почти бесплатно или как минимум без переплаты процентов. 0,01% годовых, «директ», «промо», «почти рассрочка», «платёж как за коммуналку». А теперь реальность: я внимательно разобрал TENET Direct и Haval CREDIT— со всеми их promo, pro, plus и прочими заклинаниями. И вот что получилось. Начнём с честности. Ни TENET Direct, ни Haval CREDIT— это не настоящая рассрочка. Это кредит, замаскированный под рассрочку, где проценты: Разница между программами — в степени прозрачности и жёсткости условий...

ТО-0 — вещь вроде бы простая. Машина новая, пробег небольшой, ничего не сломалось. Но именно нулевое ТО почему-то превращается в квест уровня «угадай, за что ты сейчас заплатишь». Я собрал реальные отзывы владельцев из чатов и решил разобраться: Спойлер: скучно не будет. Если убрать маркетинг, ТО-0 — это: Всё. Никакой магии, никакой диагностики «на полдня». Один из владельцев в чате очень точно написал: «ТО-0 — это когда масло поменяли и посмотрели, не отвалилось ли что-нибудь по дороге от салона до дома» Подписываюсь...