Родной ДвижОК

Когда я впервые включил адаптивный круиз на TENET T8, было ощущение, что я пересел в машину классом выше. Авто само держит дистанцию, притормаживает, разгоняется — едешь и отдыхаешь. Но спустя пару недель начались первые вопросы. И судя по чатам владельцев, я не один такой. На трассе это реально удобно. Выставил 110 км/ч, выбрал дистанцию — и машина сама: В дальняке это спасение. В чатах пишут: «По трассе — огонь. Нога отдыхает, едешь спокойно.» «После обычного круиза назад уже не хочется.» И это правда...

Когда покупаешь современный турбированный кроссовер, менеджер в салоне обязательно скажет: — По трассе — 7–8 литров спокойно. И ты такой: «Ну нормально. Для 1.5–2.0 турбо, полного привода, автомата — звучит вкусно». А потом выезжаешь на М-5, ставишь круиз — и начинается самое интересное. В паспорте обычно указано: Красиво. Аккуратно. Почти как у атмосферника 2012 года. Но вот только есть нюанс. Эти цифры получены: То есть — в стерильной лаборатории, а не в Самаре, Казани или Подмосковье. Я собрал данные по владельцам (в том числе из чатов) и добавил свои наблюдения...

История от подписчика. Есть фразы, после которых отношение к новому автомобилю меняется навсегда. Для меня такой фразой стала простая, спокойная и абсолютно убийственная: — Формально всё работает. Без крика. Без хамства. Без эмоций. Просто — формально. Машина новая. Пробег смешной. Гарантия — свежая, как заводская плёнка. И вроде бы всё хорошо, но появляется мелочь. Потом ещё одна. Потом ты понимаешь, что это уже не мелочь, а особенность поведения, которая тебе не нравится. В моём случае — подогрев сидений...

Если верить рекламе, сегодня новый китайский автомобиль можно купить почти бесплатно или как минимум без переплаты процентов. 0,01% годовых, «директ», «промо», «почти рассрочка», «платёж как за коммуналку». А теперь реальность: я внимательно разобрал TENET Direct и Haval CREDIT— со всеми их promo, pro, plus и прочими заклинаниями. И вот что получилось. Начнём с честности. Ни TENET Direct, ни Haval CREDIT— это не настоящая рассрочка. Это кредит, замаскированный под рассрочку, где проценты: Разница между программами — в степени прозрачности и жёсткости условий...

ТО-0 — вещь вроде бы простая. Машина новая, пробег небольшой, ничего не сломалось. Но именно нулевое ТО почему-то превращается в квест уровня «угадай, за что ты сейчас заплатишь». Я собрал реальные отзывы владельцев из чатов и решил разобраться: Спойлер: скучно не будет. Если убрать маркетинг, ТО-0 — это: Всё. Никакой магии, никакой диагностики «на полдня». Один из владельцев в чате очень точно написал: «ТО-0 — это когда масло поменяли и посмотрели, не отвалилось ли что-нибудь по дороге от салона до дома» Подписываюсь...

Когда покупаешь новый автомобиль, особенно не самый дешёвый и тем более «китайский», в голове сразу два параллельных процесса. Первый — радость: новая машина, гарантия, технологии. Второй — тревожный: а что сломается первым? С TENET T8 у меня было ровно так же. И, конечно, как нормальный человек, я полез в чаты владельцев. Не для того, чтобы напугать себя, а чтобы понять: что реально происходит с машиной в жизни, а не в обзорах блогеров. Ниже — честный разбор того, какие косяки по T8 реально обсуждали, а какие существуют только в комментариях под роликами...

Когда покупаешь новый автомобиль, особенно современный, в голове всегда сидит ожидание: сел — нажал кнопку — через пару минут тепло. Реклама, обзоры и менеджеры в салонах аккуратно подталкивают к этой мысли. А потом наступает зима. И реальность начинает разговаривать с тобой совсем другим голосом. Я решил разобраться, сколько реально греется салон, не по буклетам, а по живому опыту — своему и десятков владельцев из чатов. Начнём честно. В мороз никакой автомобиль не становится тёплым сразу — чудес не бывает. По моим наблюдениям и по сообщениям в чатах сценарий почти всегда одинаковый: И это нормально...

Январь 2026 года для российского авторынка получился… тяжёлым. Не драматичным, не обвальным, но таким, после которого хочется выдохнуть и сказать: «Ну, поехали дальше, что ли». Цифры вроде бы не катастрофические, но настроение рынка — явно не праздничное. Продажи новых легковых автомобилей в январе составили 80,6 тысячи машин, что примерно на 9,5–10% меньше, чем год назад. И это при том, что конец 2025 года давал надежду: в ноябре и декабре рынок рос, дилеры оживились, трафик шёл. А потом пришёл январь...

Когда я покупал автомобиль с выдвижными дверными ручками, первый восторг довольно быстро сменился тревогой. Нет, не сразу — ближе к зиме. Потому что в голове крутился простой вопрос: а что будет в мороз? Снег, лёд, −15, −20 , - 30 , - 35… и ты стоишь с ключом в руке, а машина смотрит на тебя и молчит. Именно так это рисует фантазия, подпитанная интернет-страшилками. До холодов ручки работали идеально. Выезжали плавно, без рывков, всё красиво. Но чем ближе была зима, тем чаще я ловил себя на мысли: а...

Честно? Я напрягся. Когда у нового автомобиля при температуре −15 градусов начинают скрипеть тормоза, в голове сразу всплывает неприятная мысль: а точно ли всё с машиной нормально? Скрип не громкий, не пугающий, но такой… противный, даже больше похож на писк. Особенно когда едешь медленно: во дворе, на парковке, в пробке. Машина почти ползёт, ты слегка нажимаешь на тормоз — и вот он, этот звук. Не визг, не хруст, а именно скрип/писк, который невозможно не услышать. И да, это сильно бьёт по ощущениям от нового автомобиля TENET T8...

Личный опыт и выводы после общения с дилерами и владельцами Когда мне оформляли покупку автомобиля, фраза «КАСКО обязательно» прозвучала так уверенно, будто это закон природы. Без обсуждений, без вариантов. Хочешь машину — будет КАСКО. Хочешь рассрочку или кредит — будет КАСКО. Хочешь хорошую цену — тоже будет КАСКО. Тогда я задал простой вопрос: а можно ли отказаться потом? Ответ был обтекаемый, но обнадёживающий: «Потом — да, можно будет посмотреть». И вот здесь начинается самое интересное. Если говорить честно, КАСКО обязательно не для вас, а для банка...

Личный опыт и выводы после общения с дилерами и владельцами Когда я впервые услышал про Tenet Direct, всё звучало почти идеально. Рассрочка. Почти без процентов. Красивые цифры в платеже. И главное — фраза, которую повторяли все менеджеры: «Это не кредит, это рассрочка». На сайте TENET "TENET DIRECT Кредитная программа на автомобили предлагает выгодные условия с низкими процентными ставками, гибкими сроками погашения и минимальным пакетом документов для быстрого оформления." Хорошо, что параллельно я читал чаты владельцев...