Лаборатория Двигателей - Профессиональный ремонт двигателей Hyundai / Kia

В наш сервис на замену масляного насоса поступил автомобиль Kia Sorento 2014 с двигателем 2.4 G4KE. На пробеге 70 тысяч километров официальный дилер уже производил замену двигателя на новый по причине его заклинивания, которое, вероятнее всего, было связано с неисправностью редукционного клапана масляного насоса — это распространённая проблема для данных моторов. На текущий момент пробег установленного двигателя составляет около 100 тысяч километров. Чтобы исключить повторный выход из строя по аналогичной...

В наш сервис обратился достаточно редкий гость, автомобиль Kia Picanto 2011 года выпуска с двигателем G4LA объемом целых 1.2 литра. Пробег внушительный и составляет 429 тысяч километров. Машина бы дальше ездила если бы не посторонний шум в двигателе на пару с большим расходом масла, почему к нам и обратился владелец. Предварительная диагностика кроме вводных данных и жалоб не потребовалась, машину просто привезли и оставили у нас на ремонт, не смотря на то что задумывалась замена на контрактный мотор...

В наш сервис обратился владелец автомобиля Kia Optima 2019 года выпуска с нестандартной проблемой в виде обрыва цепи газораспределительного механизма на небольших оборотах. В процессе диагностики эндоскопией никаких отклонений не было найдено, по клапанам было не понятно, загнуло их или нет. Принято было решение, что для начала мы производим работы по замене цепи ГРМ и проверяем компрессию во всех цилиндрах. Ранее, уже ремонтировалась головка блока цилиндров по такой же причине, но произошло это более 100 тысяч километров назад...

К нам в сервис обратился владелец Hyundai Tucson 2019 года выпуска с двухлитровым двигателем G4NA. На момент обращения пробег составлял 125 тысяч километров. По словам владельца машина потеряла тягу, во время диагностики было обнаружено что катализатор начал плавится и рассыпаться — вместо него был установлен пламегаситель, который вскоре был заменен на металлический катализатор. Основной жалобой является — резко возросший расход масла, примерно до одного литра на тысячу километров который появился сразу после удаления остатков катализатора...

В наш сервис своим ходом приехал Kia Sorento 2019 года выпуска с пробегом 81 тысяча километров. Автомобиль оставили для замены масляного насоса — вместо штатного решили установить более надёжный вариант от двигателя G4KD, чтобы снизить риск серьёзных проблем с мотором в будущем. Почему выбираем именно этот насос? У версии для 2.0 отсутствуют балансировочные валы и нет характерной проблемы, которая встречается на двигателе G4KE и G4KJ: вероятность заклинивания редукционного клапана. Именно из-за...