Лаборатория Двигателей - Профессиональный ремонт двигателей Hyundai / Kia

В наш сервис на замену масляного насоса поступил автомобиль Kia Sorento 2014 с двигателем 2.4 G4KE. На пробеге 70 тысяч километров официальный дилер уже производил замену двигателя на новый по причине его заклинивания, которое, вероятнее всего, было связано с неисправностью редукционного клапана масляного насоса — это распространённая проблема для данных моторов. На текущий момент пробег установленного двигателя составляет около 100 тысяч километров. Чтобы исключить повторный выход из строя по аналогичной...

В наш сервис обратился достаточно редкий гость, автомобиль Kia Picanto 2011 года выпуска с двигателем G4LA объемом целых 1.2 литра. Пробег внушительный и составляет 429 тысяч километров. Машина бы дальше ездила если бы не посторонний шум в двигателе на пару с большим расходом масла, почему к нам и обратился владелец. Предварительная диагностика кроме вводных данных и жалоб не потребовалась, машину просто привезли и оставили у нас на ремонт, не смотря на то что задумывалась замена на контрактный мотор...

В наш сервис обратился владелец автомобиля Kia Optima 2019 года выпуска с нестандартной проблемой в виде обрыва цепи газораспределительного механизма на небольших оборотах. В процессе диагностики эндоскопией никаких отклонений не было найдено, по клапанам было не понятно, загнуло их или нет. Принято было решение, что для начала мы производим работы по замене цепи ГРМ и проверяем компрессию во всех цилиндрах. Ранее, уже ремонтировалась головка блока цилиндров по такой же причине, но произошло это более 100 тысяч километров назад...

К нам в сервис обратился владелец Hyundai Tucson 2019 года выпуска с двухлитровым двигателем G4NA. На момент обращения пробег составлял 125 тысяч километров. По словам владельца машина потеряла тягу, во время диагностики было обнаружено что катализатор начал плавится и рассыпаться — вместо него был установлен пламегаситель, который вскоре был заменен на металлический катализатор. Основной жалобой является — резко возросший расход масла, примерно до одного литра на тысячу километров который появился сразу после удаления остатков катализатора...

В наш сервис своим ходом приехал Kia Sorento 2019 года выпуска с пробегом 81 тысяча километров. Автомобиль оставили для замены масляного насоса — вместо штатного решили установить более надёжный вариант от двигателя G4KD, чтобы снизить риск серьёзных проблем с мотором в будущем. Почему выбираем именно этот насос? У версии для 2.0 отсутствуют балансировочные валы и нет характерной проблемы, которая встречается на двигателе G4KE и G4KJ: вероятность заклинивания редукционного клапана. Именно из-за...

Клиент обратился с жалобами на нестабильную работу двигателя, повышенный шум и стук, затихающий на прогретом моторе. По предварительным признакам это указывает на износ цилиндро-поршневой группы и образование задиров на стенках цилиндров. Автомобиль оснащён двигателем G4NA объёмом 2.0 литра, пробег на момент обращения составил 144 тысячи километров. В ходе опроса установлено, что автомобиль преимущественно эксплуатировался в городском режиме с частыми короткими поездками и длительной работой на холостом ходу...

Бензиновый двигатель G4KE объёмом 2,4 литра из семейства Theta II широко применялся на автомобилях Kia и Hyundai достаточно распространённый, в целом с достойным ресурсом. Однако имеет свои недостатки и тоже приезжает в ремонт, но с большим разбросом по пробегам. В отличии от 2.0 G4NA он не страдает в такой степени задирами за счет полнопротивовесного коленчатого вала. В наш сервисный центр приехал своим ходом автомобиль Hyundai Santa Fe 2014 года выпуска с пробегом 289 тысяч километров, оснащённый двигателем 2...

К нам поступил в работу автомобиль Kia Ceed 2016 года выпуска с типичной жалобой: повышенный расход масла. По словам владельца, долив составляет в среднем от 0,5 до 1 литра на 1000 км. При этом явных течей нет, двигатель работает ровно, ошибки по мотору отсутствуют. Пробег составляет 144 тысячи километров. Практика ремонта Корейских двигателей показывает, что при наличии повышенного расхода масла наиболее эффективным решением является комплексное восстановление двигателя. Автомобиль на подъемнике...

Двигатель G4NA — это представитель семейства Nu, пришедший на смену моторам серии Theta. Устанавливался на Hyundai Tucson, Kia Sportage и ряд других моделей. В теории это более современный и доработанный агрегат, но в практике ремонта он также имеет ряд характерных проблем. Чаще всего мотор приезжает в сервис с жалобами на посторонние шумы, задиры, снижение динамики или расход масла. В данном случае — классическая ситуация: сильный шум на холодную, по мере прогрева двигателя стук становится тише но не проходит...

Двигатель G4KD (2.0, семейство Theta II) устанавливался на Hyundai ix35 и ряд других моделей. За годы работы с этими моторами можно выделить характерную особенность — при пробеге 100–180 тыс. км большинство из них приходят на капитальный ремонт. Но в данном случае двигатель поступил на большем пробеге, в целых 249 тысяч километров. Приехал к нам с типичным набором более усугубленных симптомов таких как: жесткая работа двигателя, шум, сильное дизеление и явные задиры на стенках цилиндров. Разберем поэтапно, как происходит в нашем сервисе «Лаборатория Двигателей» капитальный ремонт двигателя...

Двигатель G4KJ (2.4 GDI) — один из самых распространённых моторов на Kia Sorento Prime. При нормальной эксплуатации он способен был бы пройти значительный ресурс, однако на практике нередко встречается типовая проблема — повышенный расход масла. В данном случае двигатель поступил в ремонт именно с жалобой на масложор. Автомобиль 2020 года выпуска с заявленным пробегом на приборной панели 150 тысяч километров. Будем производить капитальный ремонт двигателя и возвращать заводские характеристики! Оставить...

В наш сервис заехал Kia Sportage 2014 года выпуска с двухлитровым двигателем G4NA, пробег составляет 114 тысяч километров. Автомобиль эксплуатируется в основном в городе, соответственно с частыми запусками на холодную и прогревами. Спустя время, владелец обратил внимание на появившийся стук при запуске на холодную, который потихоньку прогрессировал. Будем возвращать мотор в заводское состояние! Автомобиль на подъемнике Выполняем слив технических жидкостей, после чего начинаем демонтаж двигателя После...