REIKA.PRO

В этой статье постараюсь не лезть в дебри конструктива. Будем считать, что есть только два варианта. Однотрубные и двухтрубные. Внутри каждого конструктива имеются "вариации на тему". Но сути это не меняет. Итак. Двухтрубные амортизаторы по своей конструкции сильно ограничены в возможностях энергоемкости. Поэтому, обычно, их делают "мягкими". Для получения ощутимой энергоемкости внутренняя труба должна быть примерно 40 мм внутреннего диаметра. А корпус для приемлемого охлаждения и объема масла, соответственно, примерно 60 мм внешнего диаметра...

Внешний вид рейки. Информационная наклейка. Откручиваем контрогайку. Откручиваем регулировойную крышку. Вытаскивваем пружинку. Вытаскиваем поджимную втулку. Пыльник (сальник) сверлим в месте стыка с корпусом. После этого он легко вынимается. Выдергиваем подходящим крючком. Видим пробку рулевого вала Наглеваяе корпум рейки для того, чтобы размягчить клей Откручиваем пробку Вытаскиваем вертикальный вал. Обратным молотком выбиваем стопорное кольцо. Если такого нет, что можно воспрользоваться другим приспособлением, подцепить это кольцо...

Общий вид рейки Для начала необходимо произвести входной контроль. Проверяем люфты всех 3х концов рулевой рейки — с водительской, пассажирской стороны и вертикальный вал. Горизонтальный вал проверяем на люфт в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Выставляем горизонтальный вал в среднее положение. Откручиваем контргайку пробки поджимной втулки. Откручиваем регулировочную пробку поджимной втулки. Вынимаем пружинку. Вытаскиваем поджимную втулку, так как втулка прикипела мы использовали  обратный молоток...

Главная особенность  - ремонт гидрорейки это не просто замена сальников! Разберем поэтапно ремонт и заострим внимание на важных моментах. Чистота – залог качественного ремонта. Моем рейку. С рулевыми тягами или без них. 1. Входной контроль. Качаем за все три конца – обе стороны горизонтального вала + вертикальный рулевой вал. Горизонтальный, почти наверняка, имеет люфт с обоих сторон. А вот вертикальный – не всегда. 2. Разборка. Часто регулировочная пробка поджимной втулки закернена или приклеена...