REIKA.PRO | Дзен

🔥 То, чего нет в открытом доступе Мы пересобрали инструкцию по ремонту KDSS с учётом всех и нововведений. 📹 Эксклюзивное видео — только в Max: Больше нигде этого нет. ➡️ Переходите по ссылке и смотрите: max.ru/...biz

2 недели назад

Инструкция ремонту рулевой рейки Honda Vezel RU3

Внешний вид рейки. Информационная наклейка. Откручиваем контрогайку. Откручиваем регулировойную крышку. Вытаскивваем пружинку. Вытаскиваем поджимную втулку. Пыльник (сальник) сверлим в месте стыка с корпусом. После этого он легко вынимается. Выдергиваем подходящим крючком. Видим пробку рулевого вала Наглеваяе корпум рейки для того, чтобы размягчить клей Откручиваем пробку Вытаскиваем вертикальный вал. Обратным молотком выбиваем стопорное кольцо. Если такого нет, что можно воспрользоваться другим приспособлением, подцепить это кольцо...

9 месяцев назад

Инструкция по ремонту рулевой рейки Toyota Raize

Общий вид рейки Для начала необходимо произвести входной контроль. Проверяем люфты всех 3х концов рулевой рейки — с водительской, пассажирской стороны и вертикальный вал. Горизонтальный вал проверяем на люфт в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Выставляем горизонтальный вал в среднее положение. Откручиваем контргайку пробки поджимной втулки. Откручиваем регулировочную пробку поджимной втулки. Вынимаем пружинку. Вытаскиваем поджимную втулку, так как втулка прикипела мы использовали обратный молоток...

9 месяцев назад

Особенности ремонта гидравлических реек

Главная особенность - ремонт гидрорейки это не просто замена сальников! Разберем поэтапно ремонт и заострим внимание на важных моментах. Чистота – залог качественного ремонта. Моем рейку. С рулевыми тягами или без них. 1. Входной контроль. Качаем за все три конца – обе стороны горизонтального вала + вертикальный рулевой вал. Горизонтальный, почти наверняка, имеет люфт с обоих сторон. А вот вертикальный – не всегда. 2. Разборка. Часто регулировочная пробка поджимной втулки закернена или приклеена...

9 месяцев назад

Универсальная инструкция по ремонту рулевой рейки

Для начала необходимо произвести входной контроль. Проверяем люфты всех 3х концов рулевой рейки — с водительской, пассажирской стороны и вертикальный вал. Горизонтальный вал проверяем на люфт в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Выставляем горизонтальный вал в среднее положение. Ставим маркером метку на вертикальном валу и корпусе рейки, чтобы при сборке по ним можно было поставить вал в то же положение, что он и был. Откручиваем контргайку пробки поджимной втулки. Откручиваем регулировочную пробку поджимной втулки...

9 месяцев назад

У нас снижение цен! Перед закупом новой партии товара для Вас мы снизили цены на: 💥 Рулевая колонка Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX570, LX450d с 40'000 руб ДО 30'000 руб! 💥 Рулевая колонка Toyota Land Cruiser Prado 150 (09.2009-2013) с 30'000 руб ДО 20'000 руб! 💥Рулевая рейка Nissan Qashqai 10 (09.2006-11.2013) – Левый руль с 17'720 руб ДО 15'000 руб! 💥Рулевая рейка Toyota RAV4 30/31/33/35/36 (11.2005-07.2016) — левый руль с 17'000 руб ДО 15'000 руб! 💥Рулевая рейка Nissan X-TRAIL T31 (08.2007-02.2015) – Левый руль с 17'720 руб ДО 15'000 руб! Успевайте! Количество товара ограничено!

3 года назад

Застучала рулевая рейка, а её замена стоит кругленькую сумму?

Обычно замена рулевой рейки стоит немаленькую сумму - сама рейка контрактная или аналоговая от 15 тыс плюс её замена на СТО стоит в районе 4-5 тыс рублей. Поэтому все считают, что стук в рулевой рейке начинает бить и по карману. Мы Вас обрадуем!) Есть вариант куда бюджетнее, чем замена узла полностью - это ремонт своей оригинальной рулевой рейки. Поверьте, отремонтировать свою рейку будет куда лучше и дешевле, чем поставить контракт или аналог. На многих Автосервисах любят утверждать, что рулевые...

3 года назад

3 Мифа о ремонте рулевых реек Разберём часто встречающиеся мифы о ремонте рулевых реек: 1) Подтяжка металлической/ оригинальной поджимной втулки Подтяжка либо не даст никакого эффекта, либо он будет не долгосрочный. Всё потому что опорная поверхность старых оригинальных поджимных втулок уже не выполняют свою функцию — если там был тефлон, то он давно стёрся, если там ролик, то он имеет люфт, и соответственно стучит. Проблему решит замена поджимной втулки на новую. 2) Частичный ремонт: замена одной втулки / одного сальника. Что касается электрических реек, то для достижения 100% результата в ремонте необходимо менять обе втулки (со стороны водителя и пассажира) — рано или поздно, обе втулки застучат, а разбирать придётся два раза. 🤷🏻‍♂ Поэтому лучше сделать сразу и надолго. Для гидравлических реек — необходимо менять все сальники. Старые сальники в паре с новыми могут просто не выдержать большого давления в системе и через некоторое время, снова придётся ремонтировать рейку. 👎🏼 3) Замена втулки без снятия рулевой рейки. — Это неудобно, вы изогнётесь буквой "зю". — Вы не проверите качество проверенного ремонта. По итогу такого ремонта мы имеем сломанную новую втулку, некачественный ремонт, много потраченного времени и нервов.

3 года назад

Коррозия - скрытая угроза

Исходя из огромного опыта ремонта рулевых реечных механизмов, как с гидро так и с электро усилителем, можно сказать, что почти что главным врагом рулевой рейки является коррозия. Главной причиной, по которой рейка подвергается воздействию коррозии - старые, порванные пыльники или плохо затянутый хомут. Достаточно полугода, чтобы рейка начала ржаветь. Наиболее уязвимы для коррозии рулевые рейки с гидроусилителем руля. Достаточно даже неглубоких повреждений поверхности вала рейки, чтобы повредить сальник...

3 года назад

Альтернатива ремонту рейки.Что выбрать: контрактная, новая неоригинальная или восстановленная?

Забегая вперед скажу, что не один из вариантов не гарантирует 100 % качественности и полной работоспособности. Но все по порядку. Контрактная. Самый простой вариант. Если целая и хорошая, то можно купить. Гарантий никаких. Может проходить год и более. Рекомендации. Покупать с распилов/половинок. Рулевые пыльники целые. Рейка чистая и пыльная. Без следов регулировки. Проверять на люфт обязательно. В идеале снять пыльники и покачать обе стороны горизонтального вала. Вертикальный вал покачать тоже не лишне, но особо придираться не стоит...

2518 читали · 3 года назад

Что стучит в рулевой рейке?

Убираем заблуждения. Сегодня речь пойдёт о том, что же всё таки может стучать в рейке. Опорная втулка горизонтального вала. Расположена со стороны пассажира. Изнашивается, меняет форму и размер. Появляется зазор и стук соответственно. Поджимная регулировочная втулка. Расположена со стороны водителя. Опорная втулка горизонтального вала с водительской стороны. Расположена как и поджимная с водительской стороны. Обычно встречается на леворульных рейках. Непосредственно горизонтального вала не касается...

4 года назад

Инструменты для ремонта рулевой рейки

Гаражный ремонт рулевых реек может производится инструментами, которые доступны большинству, сегодня мы о них и расскажем. 1.Газовый ключ. Простой, удобный, эффективный. Откручивает всё, что можно, любые гайки. 2. Инструмент для откручивая и регулировки пробки...

4 года назад

05:24