Найти в Дзене
Закреплено автором
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
2 недели назад
 • Вы подписаны

КЭП, МЧД, титулы, оператор ЭПД, ГИС ЭПД…

Всё это теперь связано с ЭТрН. И если у вас небольшая компания без отдельного специалиста по электронному документообороту, разбираться во всей этой системе самостоятельно совсем не обязательно. зарегистрируем у оператора, поможем с электронной подписью и МЧД, настроим систему и приложение для водителей. Потом покажем сотрудникам, как работать, и вместе проведём тестовую ЭТрН от начала до конца. После запуска мы тоже остаёмся на связи. Если появится вопрос по документу, водитель не сможет завершить...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

🚚 Груз доставили, а ЭТрН так и не закрылась. Что делать?

Водитель уже уехал с разгрузки, а у диспетчера в кабинете всё ещё висит незавершённая ЭТрН. Искать причину лучше по цепочке документа: кто последним оформил свой этап и чей ход должен быть следующим. 📌 ЭТрН закрывается не одной подписью. После погрузки перевозчик подтверждает, что принял груз к перевозке — это Титул 2. После разгрузки грузополучатель подтверждает приёмку (Титул 3). Затем перевозчик оформляет подтверждение доставки (Титул 4). Без подписанного Титула 3 перейти к Титулу 4 не получится. проверьте Титул 2. Возможно, перевозчик его не отправил, и у грузополучателя пока просто нет своей части документа на подпись...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

🚨 Без ЭТрН можно остаться без рейса

При этом до 1 марта 2027 года за бумажную накладную вместо электронной инспекторам поручено ограничиваться устным предупреждением. Из-за этого легко решить, что с подключением пока можно не спешить. Представьте: вам приходит заказ от грузоотправителя, который уже работает с ЭТрН. Он оформляет электронную накладную → вы принимаете и подписываете свою часть → после доставки с документом работает грузополучатель. ⚠️ Перейти посередине этой цепочки на бумажную накладную не получится. Если грузоотправитель...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

🚛 27 августа Минтранс подписал два приказа, которые продлили действие привычных требований к тахографам до 1 марта 2027 года.

регулирует порядок оснащения автомобилей тахографами: установку, ввод в эксплуатацию, активацию блока СКЗИ, настройку и опломбирование. Раньше он действовал до 1 января 2027 года, теперь — до 1 марта 2027 года. устанавливает требования к тахографам и картам, определяет транспорт, который необходимо оснащать тахографами, а также правила использования, обслуживания и контроля оборудования. Его действие должно было закончиться уже 1 сентября 2026 года, но теперь оно тоже продлено до 1 марта 2027 года...

2 месяца назад
 • Вы подписаны

🚛 С 1 сентября 2026 года начнёт действовать обновлённый приказ Минтранса о режиме труда и отдыха водителей при внутренних перевозках

новых требований в документе не появилось. По сути, это переиздание действующих правил 2020 года, так как у нормативных актов есть ограниченный срок действия. Также в рабочее время водителя по-прежнему входят медосмотр, подготовка к рейсу, ожидание погрузки и некоторые мелкие работы с автомобилем. То есть никаких серьёзных изменений в режиме труда и отдыха сейчас не вводится — продолжают действовать уже знакомые правила...