Проект 469 (тип «Ирбенский») — это серия самоотвозных трюмных землесосов, построенных в Югославии (СФРЮ). Суда этого проекта активно использовались в СССР, в том числе в составе флота Советского Дунайского пароходства. Это самоотвозные земснаряды с трюмом для грунта, оснащённые волочащимися грунтоприёмниками и системой гидроразмыва для выемки грунта. Движительный комплекс включает два винта регулируемого шага (ВРШ), также установлено подруливающее устройство. Земснаряды предназначены для дноуглубительных...
Серёга Разгуляй
Земснаряды проекта Р-2121.
Земснаряды проекта Р-2121— это самоходные дизель-электрические землесосы, построенные в 1984 году на финской верфи Wärtsilä Oy в городе Турку. Всего было построено два судна: «Ленинградский-1» и «Ленинградский-2». Эти земснаряды создавались для добычи и сортировки песчано-гравийных материалов (ПГС) в Финском заливе. Сырьё предназначалось для строительного комплекса Ленинграда (ныне Санкт-Петербург), в частности, для намыва территорий. Грунт забирался всасывающим устройством, транспортировался по грунтопроводу и загружался в баржи-шаланды и самоходные шаланды типа «Невский»...
Теплоходы река-море проекта 16510.
Это однопалубный двухвинтовой теплоход. В конструкции есть бак и ют, двойное дно, вертикальные внутренние борта в районе грузовых трюмов. Машинное отделение расположено в корме, форштевень наклонный, корма — транцевая. Назначение: перевозка разных грузов: Также возможна перевозка опасных грузов 4-го класса по МОПОГ — за исключением тех, для которых требуется порошковое пожаротушение. Класс судна: KM ⍟ Л2 II А3 R2. Проект разработали в конце 1980-х — начале 1990-х годов в КБ «Вымпел». Суда строили на Окской судоверфи (г...
Теплоход река-море проекта 17310.
Проект 17310 (его ещё называют «Россия») — это проект универсального сухогруза.Это серия сухогрузных теплоходов, построенных на заводе «Красное Сормово» (Нижний Новгород) с 1995 по 2002 год. Всего было создано 8 судов, часть из которых впоследствии эксплуатировалась за рубежом. Суда этого проекта разрабатывали, чтобы получить универсальный сухогруз, который мог бы заходить в порты Западной Европы и Англии (в том числе в речные и канальные), но при этом сохранял хорошие мореходные качества для работы в Атлантике и европейских морях...
Служебно-разъездной катер проекта 371"Адмиралтеец".
Катера проекта 371 (их ещё называют «Адмиралтеец» или «Адмиральский») — это серия советских служебно-разъездных судов. Их создавали для служебных разъездов — например, для перевозки командиров, официальных лиц или грузов. У катера характерный силуэт: стальной сварной корпус, полуутопленная надстройка, приподнятая рулевая рубка и открытый кокпит (кормовая часть). Нос наклонный, корма транцевая. Помимо базового проекта 371, появились версии 371бис и 371У (иногда 371У обозначают как 03712, есть и другие индексы вроде 03713, 03714)...

