Серёга Разгуляй

Судно создано для перевозки пассажиров по внутренним водным путям. Оно рассчитано на линии протяжённостью до 650 км. У судна есть инженерные решения, которые заметно улучшают его ходовые качества: Главные двигатели — два нереверсивных дизеля 12V 2000M72 фирмы MTU (Германия) с газотурбинным наддувом. Их максимальная мощность — 1080 кВт при 2250 об/мин. Движительный комплекс включает два водометных движителя ВД-525-3 российского производства.  Судно эксплуатируется в светлое время суток при температуре наружного воздуха от –5 °C до +34 °C и относительной влажности до 70%...

Пассажирские суда проекта А45-90.2 класса «река-море»! Эти суда создали специально для работы в сложных условиях — в Арктической зоне РФ, в частности на Енисее и в акватории его устья. Они решают социально важную задачу: связывают отдалённые населённые пункты. В планах — эксплуатация на маршруте Красноярск — Дудинка — Красноярск. Проект разработан компанией «Агат Дизайн Бюро». Строили суда на Средне-Невском судостроительном заводе (Санкт-Петербург) по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК)...

Теплоход построен на верфях АО «Порт Коломна» по заказу автономного учреждения ХМАО — Югры «Центр профессиональной патологии». Закладка киля состоялась в октябре 2023 года, спуск на воду — в мае 2025 года, а в полноценную навигацию судно вышло в мае 2026 года. Основные характеристики Параметр Значение Длина ...

Судно создано, чтобы доставлять квалифицированную медпомощь в труднодоступные, удалённые населённые пункты — в том числе в арктические и северные территории Ханты-Мансийского автономного округа (Югры). Для многих жителей таких посёлков это единственная возможность пройти полноценное обследование у узких специалистов, не выезжая далеко из дома. Особенно это важно для пожилых и маломобильных людей. Местные даже прозвали теплоход «кораблём спасения». ТТХ: Немного истории: судно построили по проекту...

Буревестник» — советское пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) проекта 1708.Разработано в ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р. Е. Алексеева.  Судно было построено в 1964 году на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком (сейчас — Нижний Новгород). Спуск на воду состоялся 17 апреля.  Цель проекта — повысить скорость движения, чтобы за световой день совершать круговой рейс между городами на Волге. Для этого было решено использовать силовую установку на основе двух газотурбинных двигателей (ГТД) АИ-20А, позаимствованных из гражданской авиации (с самолёта Ил-18)...