RailTrain

ТГМ23 – Тепловоз с Гидравлической передачей, Маневровый, тип - 23. Выпускался в 1962-1976 годах на Муромтепловоз. Построено 2806 тепловозов. Трёхосный маневровый тепловоз ТГМ23, выпускавшийся серийно на Муромском заводе имени Ф.Э. Дзержинского, стал знаковым представителем советского локомотивостроения. Его уникальная конструкция с дышловым приводом, напоминающим паровозную схему, обеспечивала надёжную передачу тягового усилия. Тепловоз был особенно востребованным на предприятиях с кривыми малого радиуса, включая пищевую промышленность...

2ТЭ40 – 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 40. Выпускался в 1964-1967 годах на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Построено 5 тепловозов. Тепловоз 2ТЭ40 стал знаковым проектом советского локомотивостроения середины 1960-х годов. Созданный на Харьковском заводе транспортного машиностроения, этот двухсекционный грузовой тепловоз мощностью 2×3000 л.с. стал первым отечественным локомотивом с принципиально новым четырёхтактным дизелем Д70. В отличие от устаревших двухтактных...

ТЭП70 – Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 70. Выпускался в 1973-2007 годах на Коломенском заводе. Построено 614 тепловозов. Легендарный советский и российский пассажирский локомотив, разработанный Коломенским заводом в начале 1970-х годов. Его создание стало ответом на растущие требования к мощности и эффективности на неэлектрифицированных участках железных дорог. Секционная мощность в 4000 л.с. позволила ТЭП70 уверенно тянуть тяжёлые пассажирские составы, превосходя по этому показателю своих предшественников, таких как ТЭП10 "Стрела" и ТЭП60 с 3000 л...

701 – двухосный чехословацкий тепловоз, тип - 701. Выпускался в 1979-1993 годах на Českomoravská Kolben-Daněk. Построено 364 единицы. Мотовоз серии 701 (ранее T 211.1) - компактный и надёжный локомотив, созданный для лёгких манёвров на станциях, в депо и на промышленных линиях. Его история началась с модернизации более ранней серии 700, которая выпускалась с середины 1950-х годов и поставлялась не только в Чехословакию, но и в СССР, ГДР, Китай и другие страны. В 701-й серии заменён двигатель Tatra 111A на более мощный Tatra T 930-51...

Ечс – модификация на базе серии Е для ЧехоСловакии. Выпускался в 1973-1976 годах на Метровагонмаш. Построено 85 вагонов. Вагоны типа Ечс стали уникальной модификацией советских метровагонов серии Е, разработанной специально для Пражского метрополитена. Созданные на базе модели Еж-3, они отличались повышенной мощностью тяговых двигателей (72 кВт вместо стандартных 68 кВт) и внедрением тиристорного регулирования возбуждения, что позволило реализовать электрическое торможение на высоких скоростях - ранее использовались только пневматические тормоза...