Пётр Синельник. Просто катаю[сь]

В 2023 и 2024 годах Балтийская Звезда проводила на Кольском бреветы на 1000 км (о первом можно почитать здесь: https://dzen.ru/a/ZJKJw9HJf3DXfJBq). После долгих часов, проведенных с планировщиком маршрутов ploraroute, удалось сделать маршрут в котором на 600 километров приходилось бы 8000 метров набора высоты. Это особый вид бревета, который необходим для получения звания Рандоннер 10000. Но помимо этого, это отличная тренировка перед более продолжительными горными бреветами, такими как Чуйский тракт 1200 или Транс-Кавказ 2500...

Так получилось, что практически год я провел без бреветов - пришло время подлечить внезапно вылезшую болячку. Зато в рамках моего музыкального проекта Синекура удалось записать альбом. Насколько он оказался плох - судить не мне, скажу только, что велосипедный движ бросить не удалось. Скатавшись с сыном в небольшой велопоход по Беларуси в конце марта и проехав там же бревет на 200 км, я понял, что годовой перерыв не слишком сказался на выносливости. И что можно отважиться на ежегодное испытание рандоннёра - проехать серию бреветов (200, 300, 400 и 600 км)...

Так, еще не написаны рассказы о майской Тверской серии, о событии года - Чуйском тракте. А, ведь еще была горная Кольская 600-ка с набором 8000 м. Надеюсь, руки дойдут, и я всё-таки изложу повествование об этих бреветах на бумаге. Ну а пока отчет о Карельской шестисотке, прошедшей 19-20 июля. Начну с того, что крайне возмущен повышением цен на перемещения по России на всех видах транспорта. Если еще в 2022-м летал на Камчатку через Байкал и обратно за какие-то 25 тысяч, то сейчас один только трансфер на Чуйский тракт обошелся в 50 с лишним...

Семь лет назад мы уже ездили с Костиком на каникулы в Беларусь с велосипедами. Тогда это были дополнительные каникулы в феврале для первоклашек. Покатались тогда по Минску и по Бресту. Вот несколько фото с этой поездки: Сейчас же решили отправиться в небольшой поход. Так как погода еще не летняя, решили ехать не с палатками, а с ночевками в отелях. Маршрут я нарисовал несложный, включающий в себя две главные достопримечательности Беларуси - Мирский и Несвижский замки: К сожалению, в этот бюджет не...

Начало тут: https://dzen.ru/a/ZdBlpGd2LSW5wXN0 Дорога в Швецию По планам нам надо было преодолеть эту дистанцию за 2 дня - при постоянном ограничении скорости в 80 км/ч. В общем, мне приходилось спать только во время приготовлении пищи. Природа стала меняться в более привычную для нас сторону. Заехали в Тронхейм - посмотреть на единственный в мире велоподъемник Trampe. Расположен он у подножия какого-то холмика. А пользоваться им очень просто: надо встать правой ногой на подножку, нажать на кнопку "Пуск" и наслаждаться медленным подъемом в горку...

Выйти на палубу из теплого салона, повернуть голову, замереть в каком-то щенячьем восторге, кинуться обратно в салон за фотоаппаратом, крича там что-то невразумительное, увлекая всех за собой, потом понять, что на фотографии ничего этого не выйдет, просто стоять и смотреть, как на тебя надвигаются, вздымаясь из моря своими невообразимыми пиками и хребтами, густо обмазанными облаками, величественные Лофотены... Предисловие А началось всё прозаично. Каждое лето я придумывал для семьи какое-то новое путешествие - конечно, самостоятельное, то есть без привлечения турагентств...

3 января в Старой Руссе состоялся первый в этому году бревет "Балтийской звезды". Градусник утром показывал -26, к рассвету температура упала ещё на градус, но днём потеплело до -20-23. Первые 100 км ехалось нормально, держал 18-19 км/ч, но потом что-то случилось, и быстрее 16 км/ч было не раскрутить. Ощущение, что постоянно едешь в гору. Причем накат был неплохой, проблема была именно в трансмиссии - замёрзла смазка. Итак, на бревет зарегистрировались двое: я и Артём Письменский. Я на старт опоздал, Артём стартовал раньше...

Начало тут и тут. Утро после финиша было радостным. Встали поздно, позавтракали, восхитились одноклубником Нильсом Оя, который финишировал за 89:59 (то есть за минуту до лимита). Но "всем нашим встречам разлуки, увы, суждены" - пришло время собирать вещи. Мой самолет сегодня вечером. Очень хотелось увидеться с братом Пашей и его семьей - он переехал в Швецию в далеком 2010 году, обосновался. Когда ещё получится выбраться в связи с нынешней ситуацией... Поэтому решил лететь до Гётеборга, а оттуда уже разными видами транспорта добираться в Питер...

Начало тут. Утром проснулся в самом чудесном настроении. Ещё бы - сегодня мой день рождения! Признайтесь, многие из вас встречали свой день рождения на старте ПБП? Ну или на столь же значимом мероприятии? А вот я встретил! Звонки родных и близких, поздравления одноклубников, сообщения в месенджерах и соцсетях - всё это было очень приятно. Из-за большого количества участников организаторы традиционно проводят старты через каждые 15 минут примерно по 300 человек - согласно забронированному при регистрации времени...

Париж-Брест-Париж... Легендарный веломарафон на 1200 км, ведущий своё начало с профессиональной велогонки, проводящейся с 1891 года... Самый массовый супербревет, на который съезжаются тысячи и тысячи участников со всех уголков земного шара... Вершина рандоннёрства, без взятия которой недоступны звания Randonneur 5000 и Randonneur 10000... Нынешняя политическая обстановка не могла не внести элемент неопределенности: с одной стороны французы не запрещали участие россиян в мероприятии, а консульства...

В далеком 2018 году, в конце октября-месяца, после уже прошедших весной и летом матрасных семейных велопоходов по России, Финляндии, Эстонии, Литве, Норвегии, Швеции и Дании (таким вот урожайным выдался первый год нашего неожиданного открытия велотуризма), мне захотелось попробовать себя в чем-то посложнее, но не слишком. Регионом для велопохода выбрал достаточно комфортный юго-восток Финляндии. Сначала хотел, стартовав в Светлогорске, объехать вокруг озера Сайма через Париккалу, Пункахарью, Савонлинну, Миккели, Лаппеенранту и Иматру...