ПРО | ЯХТЫ с Савельевым Михаилом

Главный миф о яхтинге придумали люди, которые видели яхты только в клипах, рекламе часов и фильмах о Джеймсе Бонде, где на палубе обязательно стоит человек в белых штанах, с бокалом, взглядом хозяина жизни и лёгким финансовым безумием в анамнезе. Так и родилась странная мысль: яхтинг - это для буржуинов. Для владельцев заводов, карет, пароходов. Для тех у которых на завтрак устрицы, а на ужин разговоры о покупке острова. Но на самом деле яхтинг давно стал другим. Да, купить большую яхту - дорого...

Воскресное чтиво про паруса... Испанская империя с XVI по XIX век таскала из Нового Света такие объёмы серебра и золота, что у бухгалтеров, вероятно, начинал дёргаться глаз ещё до открытия первой ведомости. Но, как это часто бывает, сокровища мало добыть. Их ещё надо довезти. А вот с этим у испанцев периодически случался классический государственный фокус: деньги есть, корабли есть, океан есть, здравого смысла в расписании нет. Из-за жадности, бумажной волокиты и любви к принципу «давайте подождём...

В Лорьяне только что представили новый DMG MORI GLOBAL ONE. Яхта строилась два года, впереди ещё несколько недель работ на базе команды, затем спуск, тесты и подготовка к переходу через Атлантику. Лодка создана под The Ocean Race Atlantic 2026 и The Ocean Race 2027. DMG MORI звучит для яхтсмена странно. Не North Sails, не Harken, не B&G, не верфь, не парусная школа. На первый взгляд это заводы, цеха, металл, станки, фрезы, программное управление, титановые детали и люди в защитных очках. Но именно поэтому появление DMG MORI GLOBAL ONE в классе IMOCA выглядит особенно интересно...

Закройте глаза и представьте себе белоснежную яхту, скользящую по лазурным волнам Карибского моря или Эгейского побережья. К нас в России эта картина как правило ассоциируется исключительно с жизнью миллионеров, аристократов и кинозвезд. И правда до определенного момента яхтинг был закрытым элитным клубом. В 1920–1930-е годы яхтинг почти неизбежно пах большими деньгами, клубными пиджаками и фамильными гербами. Его связывали с именами вроде Гарольда Вандербильта (женатого на той самой Вандербильдихе,...

22 августа 1851 года у берегов острова Уайт британская морская гордость получила удар, который запомнила на века. В день, когда вокруг острова шла престижная 53-мильная гонка, на старт вышли лучшие яхты Королевского яхтенного клуба. Британия тогда считала себя полновластной хозяйкой морей. Её флот господствовал на океанах, её корабелы диктовали моду, её яхты казались эталоном скорости, вкуса и морской культуры. И вдруг среди них появилась чужая шхуна. Низкая, строгая, почти хищная. Без лишней парадности, без привычной британской тяжеловесности...