ПРО | ЯХТЫ с Савельевым Михаилом
Как треугольник победил 170 гребцов. История латинского паруса.
Как человечество вообще придумало парус, никто точно не знает. Скорее всего, без женщины тут не обошлось: шторы на окнах пещеры, раскачиваемые ветром, однажды навели её на мысль, что ткань может двигать не только воздух, но и лодку. Хотя в Китае еще до середины 20 века использовали паруса в обиходе личного хозяйства. Так появился прямой парус. Идеальный для попутного курса. Правда, стоило ветру стать встречным, как человеку снова приходилось грести вёслами. И так родился SUP. Египтяне, финикийцы, греки и римляне тысячелетиями использовали прямой квадратный парус...
Сейшелы осенью и зимой: когда ветер меняет сторону, а капитан переставляет планы
На Сейшелах есть один погодный фокус, который сильно влияет на яхтенный маршрут. В октябре заканчивается юго-восточный пассат, в ноябре ветер начинает гулять, а к декабрю приходит северо-западный муссон. Не происходит это по календарю в полночь. Переход занимает несколько недель, и именно поэтому октябрь и ноябрь считаются одними из самых интересных месяцев для путешествия на катамаране. Октябрь ещё помнит юго-восточный пассат, но тот уже заметно слабеет. Обычно 6–12 узлов, море спокойнее летнего, воздух около 30–31°C, вода примерно 28°C, влажность около 80%...
Как мы пошли на час посмотреть орехи и чуть не остались на Праслине. Сейшеллы в декабре.
Декабрьские Сейшеллы уже не за горами. Буду рассказывать как оно было и что ждет через тройку месяцев. Сегодня про орехи. В тот день я совершил классическую капитанскую ошибку. После завтрака на катамаране сказал экипажу: Быстро съездим в Vallée de Mai, посмотрим на coco de mer и вернёмся. Часа на два. Люди, которые ходили со мной раньше, должны были бы уже насторожиться на слове «быстро». Не люблю по быстрому. Гулять так гулять... В марине Праслина мы после сейшельского завтрака со стаканчиком Такамаки (это местный ром такой, не поймите неправильно...
61 метр рангоута, гигантская яхта против катамарана и велосипедисты: как безумие меняло Кубок Америки
В истории Кубка Америки есть удивительная закономерность.. Стоит написать правило с маленькой лазейкой, и очень скоро появляется человек, который пытается протащить через неё яхту размером с небольшой корабль, несколько миллионов долларов и команду инженеров. Видимо победа дама капризная и требует особого подхода. За два года до этого сэр Томас Липтон испытывал Shamrock II на Соленте, для второй попытки сэра отобрать Кубок Америки. Уже на испытаниях стало понятно насколько далеко тогда заходили в погоне за скоростью...

