PROVODNIK В МИРЕ ЛОГИСТИКИ

Летающий склад, дроны, автономные фуры — звучит как sci-fi-история, но большая часть этого уже в дорожных картах логистов на 2026+ год. Разбираем пять трендов, которые ещё выглядят фантастикой, но их всерьёз обсуждает отрасль. 1. ИИ-диспетчер вместо людей с Excel Алгоритмы не просто помогают, а сами планируют маршруты, стыкуют склады и транспорт, видят пробки и снегопады заранее. У клиента один контакт — цифровой ассистент, который 24/7 перестраивает логистику под реальность. 2. Dark warehouse — склад, где свет почти не нужен Dark warehouse — это склад, где всё делают роботы: ездят по адресам, поднимают стеллажи, считают остатки. Люди заходят только для обслуживания. WMS и TMS здесь работают как «операционная система» большого механического организма. 3. Беспилотный флот: фуры, фургоны и дроны в одной связке Автономные грузовики берут на себя магистраль, в город заезжают беспилотные фургоны, а последнюю милю закрывают дроны и роботы-курьеры. Всем этим управляет единая платформа, которая выбирает связку «кто, что и куда везёт» в реальном времени. 4. Микро-фулфилмент Вместо одного удалённого РЦ появляются десятки маленьких складов ближе к клиенту: в черте города, при магазинах, в ТЦ. Они заточены под онлайн-заказы и быструю доставку «из соседнего квартала», а пополняются из крупных хабов. 5. Цифровой паспорт поставки на blockchain Blockchain здесь — это прозрачность. У каждой партии есть цифровой «паспорт»: где была, кто привёз, при какой температуре хранили. Историю нельзя переписать, поэтому спор по браку решается данными, а не эмоциями. За какими еще трендами будущее, как вам кажется?

Что за зверь — склад класса «А»? Ключевые площадки PROVODNIK — склады класса «А» для холодовой логистики. Их задача — обеспечить проходимость большого количества машин и операций при жёстких температурных режимах. Разбираемся, что отличает хороший склад: 1. Высота потолков и количество ворот На складах потолки от 12 м, ворота на каждые 800–1000 м² и широкие площадки для манёвров фур. Это позволяет нам работать 24/7 без простоев. Например склад в Екатеринбурге принимает и отгружает до 100 машин в сутки и обслуживает несколько крупных и десятки меньших клиентов. 2. Холодовые режимы и контроль На складе есть зоны fresh (+2…+4 °C), заморозки (–18 °C) и отдельный режим для мороженого (до –24 °C). Немецкое холодильное оборудование управляется по сигналам датчиков, а при отклонениях у ответственных за операцию сотрудников срабатывает аларм-сигнал. Данные о температуре мы передаем клиентам, они могут проверить условия хранения своего товара. 3. Конструкция здания под холод Утеплённые стены, усиленная кровля и автоматические шторы на воротах снижают потери холода при погрузке и разгрузке. Толстый (около 0,5 м) бетонный пол с полимерным покрытием не промерзает и даёт хорошее сцепление для складской техники, повышая безопасность и скорость работы. 4. Надёжное электроснабжение Холодный склад потребляет много мощности для одного генератора. Поэтому площадки запитаны от двух-трёх независимых линий электроснабжения от разных трансформаторов: при аварии на одной линии склад продолжает держать температуру за счёт остальных. 5. Планировка под кросс-док и соседство товаров Часть наших складов ориентирована на кросс-докинг: многие площади — это пол под приёмку и сортировку, стеллажи и мезонины дают дополнительные уровни для хранения. Разные категории товаров (например, молочка и бытовая химия) обрабатываются на разных уровнях, чтобы сохранять товарное соседство и не передавать запахи продуктам. Слаженность всех процессов наших складов – это заслуга работы большой и сплоченной команды.