Контроль Лифтовых Систем

12:39

Почему лифт в новостройке опасен? Экспертиза КЛС нашла десятки нарушений

332 · 6 месяцев назад

Зачем при замене лебёдки лифта нужен проект: объясняю простым языком

Когда лифт работает уже 5, 10 или 20 лет, у него неизбежно наступает момент, когда выходит из строя двигатель, редуктор или тормоз. Найти идентичную лебёдку для старой модели практически невозможно — оборудование давно снято с производства. (об этом я писал в этой статье) И вот здесь многие задают вопрос: Нужен ли проект, если мы просто меняем главный привод? Да — нужен обязательно. В этой статье я объясню, почему проект на замену главного привода — это не формальность, а обязательное требование безопасности и законодательства...

1 месяц назад

Почему в Москве всё чаще встаёт вопрос замены лебёдки лифта: боль, с которой сталкиваются почти все владельцы зданий

Парк лифтов Москвы сегодня невероятно разнообразен. В одном доме может работать лифт KONE 2005 года, в соседнем — LG Sigma, ещё дальше — Otis, Thyssen, Kleemann или даже редкие модели, которые давно сняты с производства. Отличается всё: — скорость, — грузоподъёмность, — высота подъёма, — тип привода, — формат оборудования и даже логика станции управления. И именно из-за этого разнообразия сегодня у собственников зданий, УК и ТСЖ появилась общая головная боль: Что делать, если у лифта начал гудеть...

1 месяц назад

От катанки до безопасности пассажира: что мы увидели на «Северсталь-Метиз»

Визит на «Северсталь-Метиз» глазами инженера КЛС. Друзья, здравствуйте! Насыщенный нынче выдался сентябрь. Конференция по недвижимости TRIBE, отраслевой симпозиум в МГСУ, выступление перед студентами в Калужском филиале Бауманки, а между этими событиями — визит на завод «Северсталь-Метиз», одно из ключевых российских предприятий по производству стальных канатов и метизной продукции. И интересно получается: мероприятия разные, но имеют существенные точки пересечения. Но давайте обо всём по порядку — сегодня я расскажу о канатах...

2 месяца назад

Лифт‑стендап в Калужском филиале МГТУ им. Н.Э. Баумана

Друзья, здравствуйте! Хотел кратко поделиться событиями прошедшей недели, но, видимо, помимо фанатичного инженера, во мне живёт ещё и журналист. Так что настраивайтесь на позитивную волну, и приятного чтения очередного лонгрида! В прошедшую пятницу, 19 сентября, я совершил автопробег в 500 км по российским дорогам, побывал в роли стендапера, пообщался со студентами Бауманки, посмотрел на ракету-носитель «Восток», задал вектор для дипломной работы и… давайте по порядку. Кто следит за нашими соцсетями,...

2 месяца назад

Лифтовая отрасль: слабые звенья жизненного цикла и ставка на молодых специалистов

15 сентября 2025 года в Московском государственном строительном университете (НИУ МГСУ) состоялся III Международный научно-практический симпозиум «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития». В рамках круглого стола «Лифтовая отрасль России: актуальные вопросы и тенденции развития» я, Алексей Лыков, руководитель исследовательского центра «КЛС» и выпускник МГСУ, выступил с докладом об актуальных проблемах лифтовой отрасли и о том, как в профессию могут влиться молодые специалисты...

3 месяца назад

Когда ливень превращает лифт в аквариум: как действовать управляющим компаниям и жильцам

В ночь с 20 на 21 июня 2025 года в Москве и Подмосковье выпала месячная норма осадков – местами до 66 мм за несколько часов. Газеты и телеканалы обсуждали подтопленные трассы, затонувшие автомобили и сбои метро, но почти не заметили гораздо более тихой беды: воды, пришедшей в лифтовые шахты. По телеграм-каналам тут и там встречаю видео\фото жильцов, где шахта до половины заполнена мутным потоком. Лифт – это электромеханическая система ценой в 4–6 млн ₽. Когда вода доходит до приямка, она «кусает»...

3 месяца назад

Каждый пятый лифт в России уже «пенсионер». Почему он всё ещё возит людей и что с этим делать?

Привет! С вами Алексей Лыков. 28 марта 2025 г. я от лица экспертной организации «Контроль Лифтовых Систем» (КЛС), пришёл в НИУ МГСУ не только читать лекцию — но предложить топ-студентам трёхмесячную стажировку «в полях». Через месяц практики родился живой подкаст-дискуссия: я, четверо стажёров и инженеры «КЛС» за круглым столом разбирали, почему лифты в домах ломаются чаще, чем нам кажется. Посмотреть подкаст можно тут: 🌐 https://youtu.be/4L22EbYOpLk?si=NS0XIpZ7_DliN01u 🌐 https://rutube.ru/video/733783aea62fc9ab4541ebfcd1bd162f/ Самый...

5 месяцев назад

«Годовалый лифт – уже труп». История одной экспертизы, которая объясняет, почему новостройка ≠ безопасный дом

Вечером мне пишет председатель совета дома: «Новые корпуса, бизнес-класс, лифт проработал меньше года – порвалась прядь, канат перескочил на соседний ручей и всё. Завод уже был со своей экспертизой в рамках гарантии на оборудование и сослался на монтажников, те в свою очередь валят на организацию по тех. обслуживаю. У меня задача понять, почему это случилось и не повторится ли в остальных подъездах». Управляющая компания решила не играть в рулетку и вызвала нас как независимых «арбитров». Правильный...

111 читали · 6 месяцев назад

Диагностика лифтов

Лифты – это важная часть современной инфраструктуры, используемая ежедневно тысячами людей. Лифты являются одним из наиболее безопасных видов транспорта, но нельзя сказать, что они самые безопасные. В любом транспортном средстве существует определенный уровень риска, и лифты не являются исключением. Поэтому, как и любое другое техническое устройство, лифты требуют регулярного обслуживания и диагностики состояния узлов безопасности и механизмов. В этой статье мы рассмотрим, почему диагностика состояния всех узлов и механизмов лифтового оборудования является важной составляющей его безопасности и производительности...

6 месяцев назад

vc.ru/...tov Вы когда-нибудь задумывались, что происходит “под капотом” у лифта после того, как вы нажали кнопку 🚪🔧? Алексей Лыков разобрал эту кухню по косточкам и показал, как хаос из 600 000 российских лифтов можно привести в порядок с помощью одной цифровой сети — ЦАРТ. Что внутри статьи: — почему диспетчеру сегодня приходится держать пять разных окон на одном мониторе; — куда исчезают заявки и почему «сломался снова» — классическая история каждого подъезда; — как единая CRM сводит к минимуму простой, штрафы и дорогое «ручное» обслуживание; — бенчмарк: что изменилось у сервисных компаний с парком 1200+ лифтов после пилота; — когда и где вживую покажут систему (да, вход пока бесплатный). ⏱️ Чтения на 7 минут — зато потом будете смотреть на кнопки лифта совсем иначе. Пройдитесь взглядом и напишите, что думаете: спасёт ли отрасль единая «нервная система» или всё упрётся в человеческий фактор? #лифтонутые #цифровизация #CRM #ЛыковАлексей #КЛС

6 месяцев назад

28:16