Клуб ПРОФИ авторемонта

Кромки дверей, ребра капота и углы бамперов требуют отдельного внимания. На выступах легко получить слишком толстый слой, а на прилегающих участках — недостаточное покрытие. В результате появляются потеки, сухое напыление и разница в фактуре. Почему возникают дефекты 🔹 Избыточное количество материала Если задерживать краскопульт на ребре или несколько раз проходить одно место, толщина покрытия увеличивается. Для лака это повышает риск потока, а для базы может привести к неоднородности оттенка. 🔹...

Даже после тщательной шлифовки на детали могут оставаться силиконы, масла, следы рук и другие загрязнения, которые способны вызвать кратеры, нарушение смачивания и проблемы с адгезией. Чтобы не переделывать готовую деталь, важно учитывать не только выбор очистителя, но и саму технологию очистки...

☝️ Сухое напыление и шагрень: что следует проверить в первую очередь Сухое напыление и шагрень выглядят похоже, но возникают из-за разных причин. Сухое напыление появляется, когда капли материала недостаточно смачивают поверхность: часть растворителя успевает испариться еще в полете или покрытие наносится слишком сухо. Поверхность становится шероховатой, теряет блеск. Шагрень — это рельеф покрытия, напоминающий апельсиновую корку. Он возникает, когда материал недостаточно растекся до формирования пленки...

Риски от абразива могут быть почти незаметны на подготовленной детали, но после нанесения базы и лака становятся хорошо видны — особенно на темных цветах и при боковом освещении. Частая причина — следующий абразив не убрал глубокие риски от предыдущего, а оставил более мелкие царапины вокруг них. В результате дефект маскируется на этапе подготовки, но проявляется после формирования покрытия и его усадки. ✅ Как правильно подготовить поверхность 1. Не перескакивайте через градации. Каждый следующий абразив должен убрать риски предыдущего...