PROFFIT GO | ЭФФЕКТИВНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОПАРКОВ

Разбираем моменты, которые часто упускают из виду. Сегодня говорим о шинах. Помимо банальной проверки давления, есть нюансы, которые «съедают» резину тихо и незаметно 🛞 🔹 «Холодный старт» и агрессивный разгон. Самый страшный враг шин — проскальзывание. Резкий старт на непрогретых шинах (особенно утром) приводит к микро-разрывам корда и истиранию протектора «в дым». Рекомендация: Трогайтесь плавно первые 2-3 километра, давая шинам прогреться и набрать эластичность 🔹 Давление не «по нагрузке». Многие выставляют давление «в среднем» или по минимальной норме...

Мессенджеры подводят и могут быть заблокированы? Операционные вопросы не должны останавливаться или «затеряться» в истории. В PROFFIT🚀GO: у каждой заявки в техподдержку есть собственный чат непосредственно на платформе (вкладка Техподдержка): 🔹 Легко создайте чат: соотнесите конкретное ТС и запрос 🔹 При необходимости...

С помощью новой вкладки Мотивация сервиса Экономичное вождение Вы сможете: 🔹 Устанавливать гибкие правила начисления бонусов в соответствии с полученными оценками 🔹 Использовать разные схемы мотивации для парков, колонн или отдельных ТС 🔹 Просматривать бонусы, начисленные за прошедший период 🔹 Тестировать параметры схем мотивации на данных прошедшего периода до их внедрения Мы предлагаем на Ваш выбор два типа схем мотивации: 1️⃣ «Средняя линия» — водителю начисляются бонусы за разность между...

Улучшили: Экономичное вождение, Сервис "На карте", Дашборд, Операционный анализ, Быстрые отчёты, Техподдержку и Ретрансляции ✔️ 🚗 Экономичное вождение 💥 Добавили подраздел "Мотивация" (beta) для управления начислением бонусов в соответствии с полученными оценками водителей. Подробнее об этом — в следующем посте. На странице детализации ТС/водителя: 🔹 в категории "Двигатель" добавили группу параметров "Педаль акселератора" — процентное распределение степени нажатия на педаль акселератора 🔹 в...

Иногда, при сравнении показателей двух водителей в сервисе Экономичное вождение, возникает ситуация, когда при одинаковых условиях перевозки («горах», тоннаже, интенсивности траффика, типе полуприцепа) у одного водителя оценка лучше, но и расход тоже больше. Чаще всего это возникает в силу одной из двух причин: 1️⃣ Неисправность автомобиля (чаще) Водитель может делать все правильно, но, все-таки, показать повышенный расход. Тогда нужно обратить внимание не на водителя, а на сам автомобиль. С помощью сервиса Экономичное вождение можно отслеживать такие моменты...