ПроАвтобизнес

Как часто в жизни получается следующая ситуация. Построены выверенные планы на ближайшее будущее, но не учтены какие-то моменты, и все идет не так, как замышлялось изначально. Именно так и произошло на сегодняшнем автомобильном рынке с отечественным АвтоВАЗом. Флагманское семейство Lada Vesta не стало «локомотивом» продаж, а фактически, наоборот, тянет показатели всего автопроизводителя вниз. Объяснимся, но сначала о планах. На фоне кризиса 2022 года, когда российский рынок покинули глобальные производители...

В последнее время третий по величине производитель пассажирской техники страны удивляет своими решениями. Модельный ряд компании пополнился трехосным автобусом с названием «Гипербас», городская версия которой длиной 14,5 м рассчитана на 130 пассажиров. А для сегмента междугородных перевозок предлагается новый автобус «Марафон» (Volgabus 5285G2). О новых троллейбусах «Пересвет» с автономным ходом слышали все перевозчики страны. Мало того, где-то далеко на Дальнем Востоке с участием компании реализуется сборочный проект автобусом под новым российским брендом Amurbus в Хабаровском крае...

Пятьдесят лет назад 24 февраля 1976 года в Москве открылся XXV съезд Коммунистической партии Советского Союза. Тогда, все решения этого партийного съезда в советской прессе называли не иначе как историческими. Но мы не будем словословить, а лишь отметим только один трудовой подарок к этому съезду. Сюда в Москву, на Красную площадь из Набережных Челнов прибыл первый серийный камский грузовик. Вот так полвека назад началась самая важная страница трудовой истории камского автогиганта. А на тот момент...

Не секрет, что во многих российских городах приступили к транспортным реформам, ключевым звеном которых является обновление парка пассажирской техники. Это стало возможным благодаря всемерной поддержке федерального центра. В текущую пятилетку эти реформы будут продолжены, в том числе в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Но вот на какой момент хотелось бы обратить внимание. В крупных и больших и даже средних по численности населения городах в ходе транспортной реформы предполагается значительно сократить, а кое-где и вообще избавиться от маршруток...

Российский АвтоВАЗ вряд ли сможет в текущем десятилетии достигнуть уровня в миллион произведенных автомобилей в год. Хотя такие возможности у него есть, если, конечно, запустить все конвейеры на трех площадках в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. Напомним, в прошлом году, производство автомобилей Lada составило 324 558 шт., хотя годом ранее отечественный производитель преодолел планку в полмиллиона (525 525 авто). Вся загвоздка в рынке. Отечественный рынок является ограничителем производства, он «не переварит» одного миллиона автомобилей Lada...