ПроАвтобизнес

Политика «технического суверенитета», которая объявлена сегодня, может отразиться на тех достижениях, которые состоялись во времена, когда российская автоиндустрия «на всех парах» мчалась в глобализацию. Поэтому вопрос о том, останется ли в производственной линейке первый российский рядный 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-650, когда на полную мощность заработает производство нового ярославского двигателя «семьсот семидесятой серии», остается открытым. Как никак, а мощностные характеристики нового силового агрегата полностью перекрывают характеристики 650-серии...

Признание о том, что вскоре новое семейство автомобилей АвтоВАЗа войдет в ТОП-6 российского авторынка, было сделано главой госкорпорации Ростех Сергеем Чемезовым на встрече с премьер-министром страны Михаилом Мишустиным 15 июля с.г. «Наши модели пользуются спросом. В частности, «Искра» сегодня в рейтинге продаж занимает восьмое место, и я думаю, что по итогам года она выйдет уже на шестое», - заявил Чемезов на встрече. Как известно, Lada Iskra является «плоть от плоти» французского проекта Logan уже в третьем поколении...

Неужели «золотой крест» начал сдавать позиции в виртуальном соревновании между двумя самыми популярными марками легковых автомобилей на постсоветском пространстве? Как известно, этот спор происходит между российским брендом Lada и американским Chevrolet. Давайте рассмотрим подробнее. Те, кто держит руку на пульсе автомобильной индустрии стран бывшего СССР, наверняка помнят, как три года назад в интервью шведскому деловому изданию бывший президент АвтоВАЗа Бу Андерссон рассказал, что возглавляемый им концерн UzAutoMotors обогнал по объемам производства российского автопроизводителя...

Свершилось, наконец-то в моторном отсеке третьего по величине автобусостроителя страны «прописался» отечественный силовой агрегат. Речь идет о новинке волжских автостроителей 14,5-метровом автобусе «Гипербас» от Volgabus. О том, что одно из направлений работы по импортозамещению, руководитель компании г-н Бакулин рассказал еще в интервью от 2025 года. Тогда можно было только догадываться двигатель какого отечественного производителя «пропишется» в моторном отсеке волжских автобусов – КАМАЗ или ЯМЗ? И вот дилемма разрешилась...

Неудивительно, что трехобъемные легковые автомобили, а речь идет о седанах в компактном и субкомпактном классах, являются уделом развивающихся рынков. И это, даже несмотря на взрывной рост популярности кроссоверов. Далеко за примерами ходить не надо. Самым популярным автомобилем индийского рынка является 4-метровый Maruti/Suzuki Dzire, созданный на основе Suzuki Swift. Конструкторы и маркетологи постарались «впихнуть» седан в это четырехметровое «прокрустово ложе» по причине налоговых послаблений в индийском законодательстве...