Pro Avto

Начнём мы совсем издалека. Основателем компании является Дзюдзиро Мацудо, сын обычного рыбака. Он, в 1920 году, с ещё несколькими людьми купил обанкротившуюся компанию, производящую изделия из пробкового дерева. По мере развития компания начала производить механизированный инструмент, а к 1931 году перешла на производство трициклов. По сути первым транспортным средством компании и стал этот трицикл. Но не первым автомобилем. Далее, с 30е по 40е годы, компания также производила горнодобывающее оборудование...

История этого смешного автомобильчика (на самом деле это инвалидная коляска - рассажу дальше) начинается в послевоенной Германии. После поражения во Второй мировой войне, Германии запретили производить самолёты. От этого сильно пострадала немецкая самолётостроительная компания Messerschmitt. В 1952 году немецкий авиационный инженер Фриц Фенд, предложил компании Мессершмитт производить на базе его трёхколёсной инвалидной коляски микроавтомобили. У компании дела шли настолько плохо, что ни согласились на эту идею...

Моим первым автомобилем был ВАЗ 2112. Это было в молодости, когда я любил позасовывать свои кривые ручки в конструкцию машины. Однажды, спойлер на крышке багажника мне показался лишней деталью, и был благополучно демонтирован. Никакую функцию он не выполняет, думал я, а без него двенашка казалась мне красивее, да и обзорность лучше (он пол стекла закрывал) Но я ошибся. Оказывается, конструкторы Автоваза что-то понимают в аэродинамике и даже делали какие-то расчеты перед установкой спойлера. Сняв спойлер, я начал замечать, что задняя часть автомобиля стала быстрее и сильнее загрязняться...

Когда речь заходит про роторный двигатель, он же двигатель Ванкеля, Мерседес будет последней автомобильной маркой, о которой подумаешь. А ведь в начале 1960-х годов немецкие инженеры из Штутгарта всерьёз задумывались о внедрении роторных двигателей себе на производство. Ведь они меньше и легче, чем поршневые. Работают плавнее и имеют выше КПД. Для экспериментов с роторами был создан среднемоторный суперкар Mercedes C111. В него был установлен 1,8-литровый 3-х секционный роторно-поршневой двигатель, мощностью 280 л...

Начать хочется с того, что ВАЗ 2107 или просто семёрка это легендарный автомобиль. За всё время выпуска, а именно с 1982 по 2012 год было выпущено 3,1 миллиона автомобилей. 17 апреля 2012 года с конвейера сошла последняя семёрочка, последняя классика в истории советского и российского автомобилестроения. Уже через 4 года после старта серийного производства, а именно в 1986 году, инженер-дизайнер Александр Беляков разработал проект рестайлинговой "семёрки". В 1984 году автоваз уже запустил в серию переднеприводную ВАЗ 2108 "Спутник"...