ПриветТачка

Пока мы с вами обсуждаем, брать китайца или подождать возврашения японцв (полушутя, разумеется), рынок коммерческого транспорта (LCV — это типа «Газелей», «Транзитов» и прочих развозных фургонов) показывает такое дно, что мне становится тревожно. По данным все того же Целикова за 27 апреля, которые публикует Auto.Mail.ru, продажи легких коммерческих авто (до 3,5 т) по отношению к аналогичному периоду прошлого года рухнули на 29%. Все тот же Целиков пишет в своем канале : «Российским предприятиям в текущем году крайне сложно...

Новость для ностальгирующих. Роспатент зарегистрировал в РФ товарные знаки Auris, Venza и C+pod для компании Toyota. Kia зарегистрировала X-Line, Hyundai - Centennial, сообщает РБК. Что это означает? Первый шаг к возвращению? Слухи ходят уже давно. Еще в апреле 2025-го корейские СМИ писали, что Kia смотрит на нас с надеждой. Правда, потом корейцы все опровергли, дескать, «мы про страны СНГ говорим, а не про Россию». Регистрация знака не значит, что завтра откроется завод. Но это значит, что они не забыли про нас...

Видеть, как умирают наши легенды всегда грустно. Но когда легенда превращается в тыкву на фоне китайских конкурентов, становится не грустно, а страшно за будущее отечественного автопрома. По опубликованным данным за первый квартал, продажи УАЗа рухнули на 31%. Реализовано всего 3403 машины. Это уровень тотального коллапса. Давайте разложим по полочкам: Нормой это никак не назвать. И понятно, что теперь их питерский контракт на поставку чиновникам (Минобороны и прочим структурам) не закроет все дыры...

Помните, совсем недавно я разбирал шумиху вокруг нештрафуемого порога в 20 км/ч? Тогда я написал, что официально ничего не изменилось, но добавил главное: такие слухи на пустом месте не рождаются. Что ж — кажется, жизнь подтверждает этот тезис быстрее, чем хотелось бы. Новость пришла буквально три часа назад и была опубликована в «Коммерсанте». Гендиректор ЦОДД Михаил Кизлык заявил в интервью Радио РБК, что дорожные камеры технически готовы к снижению нештрафуемого порога — с нынешних 20 до 2–3 км/ч...

Пока наш автопром рапортует о снижении цен на Lada Granta на три тысячи рублей, в Пекине творится техно-оргия, от которой у меня, журналиста с 22-летним стажем, начинает звенеть в ушах: китайские марки доминируют по технической смелости (и всему остальному). Несколько дней назад я прилетел из Пекина и только сейчас начинаю отходить от увиденного. Что там показали? Haval выставил кроссовер H10 — нового лидера своей линейки SUV. Geely показал серийную версию внедорожника-амфибии. Не шучу. Он плавает...