ПриветТачка

В дневнике длительного теста «За рулем» у редакционной машины стрелка снова лежит на нуле после прохладной ночи. Конечно, это не назвать глобальной проблемой, да и формулировка из разряда шуточных. Здесь интересно скорее как решается этот вопрос. С учетом того, что машина используется не частным лицом, а находится на длительных испытаниях у известного автомобильного издания. У редакционной машины, как мы видим, два спидометра: стрелочный и цифровой. Вот стрелочный начал сбоить весной: прохладным утром стрелка лежала на нуле, а потом показывала меньше реальной скорости...

«Исторически бренд "Волга" оказывается сильнее "Москвича"?» - задался вопросом директор «Автостата» Сергей Целиков, когда Volga за три недели октября продала больше машин. Если это так, покупателя ведет в салон имя на капоте. Давайте проверим, потому что ответ заодно покажет, за что люди платят, когда покупают новую Volga. По данным Целикова, за эти три недели продали 793 Volga и 694 «Москвича». Разница - 99 машин. Обе марки продают примерно по тысяче машин в месяц: Volga вышла на эту отметку в сентябре, а «Москвич» за девять месяцев продал 9760 машин...

Итак, Белорусский дистрибьютор начал продавать фастбек UNI-V с «Автотора» за 75 900 белорусских рублей. По курсу ЦБ на 29 октября это 2,08 млн российских. У нас UNI-V с тем же оснащением стоит по прайсу 3,28 млн. Почти миллион двести разницы. Все наши опасения подтвердились. Мало ли комплектации разные, поэтому оснащение я сверил по списку. В белорусском пресс-релизе значатся аудиосистема Sony, вентиляция и память сиденья водителя, панорамная крыша. У нас все это вместе дает комплектация «Комфорт», и стоит она 3 279 900 рублей...