поведал

У меня «Опель-Астра G», двигатель X18XE1. Примерно 12 лет назад при замене в мастерской специалистами маслосъемных колпачков, были соответственно поставлены и новые сальники распредвалов Corteco 20011244B. И вот спустя примерно 100тыщ пробега один из них начал подтекать. Соответственно решил поменять их, и заодно поменять давненько уже подтекающий передний сальник коленвала (масляного насоса). Забегая вперёд скажу что сальник коленвала у меня стоял наверняка ещё родной GM 90536154. И что бы туда снова не лезть, решил также поменять ремень с роликами, и помпой...

У меня Опель Астра, и при замене резины заметил что один отбойник он же буфер, над пружиной сгнил и болтается на соплях. Заказал с Китая пару штук отбойников, их там полно, и цена невысокая по арт 90576351. Только увы соответственно едут долго. Получив их, полностью вывесил зад автомобиля подставив под машину колодки, и снял колёса. Что бы сразу полностью не упала балка, амортизаторы откручивал поочерёдно. Сперва открутил амортизатор с левой стороны, и сняв пружину обнаружил что снизу лонжерон под отбойником почти сгнил...

У меня «Опель-Астра G», двигатель X18XE1. И в начале расскажу предысторию, что 6 лет назад при замене ремня ГРМ Gates K01499XS и помпы SKF vkpc 85624, при затягивании c ремкомплекта именно большого обводного ролика, даже не дотянув положенных 25 Нм, почувствовал что резьба тянется, остановился и выкрутил всё назад. Далее выкрутив, намазал всё густо синим фиксатором. И закручивая его обратно, потихоньку подтянул болт ролика до предела срыва резьбы. Но именно чувствуя рукой усилие затяжки (без динамометрического ключа) Так же поступил и с остальными роликами...

Два года назад ставил на АКПП слева и справа (они одинаковые), сальники GM 90289512, размеры 35-54-10/15, с ремкомплекта ОВЕРОЛ КИТ (ATOK №352002-AT). И вот они засопливили. Взял на замену сальники фирмы Corteco 12017376B того же размера 35-54-10/15. Так же был вариант поставить тоже подходящий спальник, фирмы Corteco 19033964, но немного более узкий 35-54-9,5/13. Он бы хорошо пришёлся если бы была на валу внутренней "гранаты" выработка от сальника, но у меня на шрусе её не было. И я решил ставить такого же размера что и стоял-35-54-10/15...

У меня «Опель-Астра G», и последнее время начал замечать, что периодически всё чаще и чаще, очень даже легко начала проваливаться в пол педаль тормоза. И чтобы не произошла трагедия, решил отремонтировать ГТЦ. Изначально в целях экономии решил именно перебрать свой ГТЦ. Заблаговременно примерно за 5 у.е. приобрёл ремкомплект Frenkit 125066, и снял ГТЦ, и начал разбирать его. Забегая вперёд, у меня стоит ГТЦ с единственной маркировкой на нём L1 3881/3. Также пришлось столкнуться с ГТЦ Delphi 5571...