Подшипник.ру

!   Около 90% подшипников качения в промышленности работают на пластичной смазке, а не на масле. Причина проста: она удерживается в узле без сложных уплотнительных систем и служит своеобразной защитной преградой от загрязнений. Но выбор типа смазки и ее количества - целая наука.   Пластичная смазка обозначается классом консистенции. Самый ходовой - NLGI 2, напоминающий густое масло, подходит для горизонтальных валов и стандартных скоростей. Для вертикальных валов, где смазке удержаться сложнее, лучше взять NLGI 3 (более плотная и твёрдая по сравнению с NLGI 2)...

NKE Fersa, австрийский производитель подшипников для ветроэнергетики, промышленности и железных дорог, примет участие в InnoTrans 2026 — ведущей выставке транспортных технологий. Она пройдёт в Messe Berlin с 22 по 25 сентября; стенд NKE Fersa — зал 8.2, стенд 230. Компания представит решения для железнодорожных трансмиссий, прежде всего для тяговых двигателей и редукторов. Компания представит на выставке: — электрически изолированные подшипники SQ77 с оксидным керамическим покрытием — защита от вредных токов, взаимозаменяемы со стандартными без перепроектирования...

характеристиками износостойкости и долговечности. В 2007 году на рынке появился бренд, который поставил себе амбициозную цель: дать клиентам качество, сопоставимое с лидерами, но без переплаты за громкое имя. Dinroll сразу пошел по пути собственных разработок и более 10 лет назад открыл подразделение исследований и разработок – «R&D», где инженеры непрерывно совершенствуют конструкцию и материалы. Одним из громких итогов этой работы стал выпуск премиальной линейки «Dinroll EQ», которую бренд представил в 2024 году...