Первым делом самолёты

В центре аэрокосмической индустрии России - город Казань. Здесь расположены заводы, где производятся и модернизируются боевые самолёты и вертолёты. Кроме того, здесь собирают вертолёты "Ансат" и самолёты. Казанский национальный исследовательский технический университет готовит специалистов для авиационной отрасли. Наш обзор сосредоточится на новостях гражданской авиации в Казани, ввиду ограничений по информации в военной сфере. Готовится к началу производства новая модель лёгкого вертолёта Ми-34М1 на Казанском вертолётном заводе...

Глобальная практика в авиастроении заключалась в создании пассажирских самолётов МС-21 и SSJ100 при активном участии зарубежных компаний. Иностранные партнёры поставляли критически важные системы, композитные материалы, авионику, электроснабжение, кабельные сети и силовые агрегаты. Однако с введением санкций и уходом зарубежных партнёров Россия столкнулась с необходимостью полного импортозамещения. Теперь успех программ МС-21 и SSJ100 зависит от способности отечественной промышленности воспроизвести сложные компоненты и материалы...

Первый транспортно-пассажирский самолёт ТВС-2МС был доставлен в город Уфа для Республики Башкортостан. Эту информацию распространила пресс-служба ООО "Пи Эм Ай Аэро". Поставка самолёта была организована компанией-дистрибьютором "Пи Эм Ай Аэро", авиакомпанией "Лайт Эйр" и Региональной лизинговой компанией Башкортостана. Серийное производство ТВС-2МС началось в 2016 году на предприятии ООО "Русавиапром", которое осуществляет глубокую модернизацию самолёта Ан-2. Для перехода на турбовинтовой двигатель с поршневого двигателя АШ-62ИР в 2011 году в Новосибирске было создано ООО "Русавиапром"...

Уральский завод гражданской авиации проведёт доработку самолёта ЛМС-901 «Байкал» с целью замены импортного двигателя. Контракт на опытно-конструкторские работы заключён с Министерством промышленности и торговли России. Иностранная силовая установка должна быть заменена на отечественный двигатель ВК-800СМ и винт АВ-901. Об этом говорится на сайте госзакупок в документах проведённого аукциона. Сроки реализации проекта рассчитаны до конца 2027 года, УЗГА на него получит более 10 млрд 360 млн рублей...

В рамках федеральной программы по созданию современных авиационных двигателей, конструкторы из пермского предприятия «ОДК-Авиадвигатель» занимаются проектированием мощного двигателя для будущих транспортных самолетов. Первый вице-премьер Денис Мантуров дал информацию об этом агентству ТАСС. Новый двигатель, обозначенный как ПД-26, разрабатывается как универсальное устройство как для военной, так и гражданской авиации, включая планы на разработку крупногабаритных транспортных и пассажирских самолетов...

Новые технологии проектирования и производства аддитивных деталей для авиации активно разрабатываются на базе Московского авиационного института (МАИ). В рамках государственного проекта Министерства науки и высшего образования России, в МАИ активно работают над созданием комплексных подходов к производству и использованию аддитивной технологии для изготовления компонентов планеров самолётов, газотурбинных и электрических авиадвигателей. Это направление исследований становится всё более значимым в контексте развития авиационной отрасли и увеличения эффективности производства в этой области...

На Иркутском авиационном заводе проведены наземные частотные испытания второго опытного образца среднемагистрального самолёта МС-21-310 (б/н 73057, з/н МС.0013). Это важный этап в проверке функционирования самолёта перед выходом на реальные полётные испытания. Результаты проверки позволят определить готовность воздушного судна к дальнейшим этапам тестирования. Специалисты анализировали реакцию агрегатов на колебания различной частоты в рамках наземных испытаний. Это включало в себя проверку электроснабжения, гидросистемы, комплексной системы управления, шасси и радиоэлектронного оборудования...

ПАО "Яковлев" обратилось в Росавиацию с письмом от 15 мая 2025 года, предупредив о потенциальной угрозе конструктивной целостности фюзеляжей самолетов Superjet 100 (RRJ-95). В начале августа 2025 года Росавиация выпустила директиву о срочном осмотре и возможном ремонте этих воздушных судов. Проблема заключается в отклонениях от оригинальной конструкции в отсеке Ф2, между кабиной пилотов и первой пассажирской дверью. Эти отклонения связаны с соединением стрингеров 42-44 с балкой-дублером шпангоута 12...

Разработка Ту-104, первого серийного реактивного пассажирского самолета в мире, началась с испытаний 17 июня 1955 года. Этот самолет стал важной вехой в истории авиации, открыв путь к созданию реактивных лайнеров для гражданских перевозок. Успешное применение турбореактивных двигателей в ВВС открыло новые горизонты для авиастроения. В 1949 году Великобритания представила "Комету" — первый в мире серийный реактивный пассажирский самолет. В конце 1953 года руководство СССР получило предложение от Андрея Николаевича Туполева создать пассажирский самолет на базе Ту-16 с турбореактивным двигателем...

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) зарегистрировала патент на новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт, способный совершать регулярные коммерческие рейсы на расстояние до 13 600 км. Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов над океанами и в сложных условиях местности. Базовая модель рассчитана на 281 место в трёхклассной компоновке, но также предусмотрены варианты на 240 и 320 пассажиров. Семейство самолётов включает модели ШФДМС-500 (236 мест), ШФДМС-600 (281 место) и ШФДМС-700 (320 мест)...

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» запустило обработку лопаток турбины двигателя ПД-8 с использованием отечественных высокотехнологичных гибридных станков. Оборудование, разработанное по техническому заданию «ОДК-Сатурн» специалистами из Зеленограда, способно автоматически выполнять две операции одновременно за счёт объединения лазерной и электроэрозионной обработки в одном технологическом цикле, сообщили в пресс-службе ОДК. «Технологический процесс основан на формировании перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин высокого давления...

В производственном центре «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре начали использовать современное оборудование для стыковки отъёмных частей крыла SJ-100, полностью заменяя импортные устройства. Это новшество позволяет повысить эффективность сборочных работ и улучшить качество производимых самолётов. Новость о внедрении отечественного мобильного стенда была официально анонсирована представителями Объединённой авиастроительной корпорации. По словам представителей ОАК, на первом этапе применения нового оборудования прошла успешная стыковка консоли крыла на самолёте ВС-97106...