Первым делом самолёты

На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) продолжают внедрять инструменты бережливого производства, улучшая внутренние процессы. Одним из значимых результатов стал новый этап оптимизации в агрегатно-сборочном цехе, где собирают самолёт МС-21. В рамках пятого лин-проекта специалисты пересмотрели процесс подготовки производственных заданий, создав более рациональную схему передачи документов. Это позволило существенно сократить время на административные и подготовительные этапы. Что изменилось: Если раньше полный цикл подготовки заказа занимал около 357 часов, то теперь — менее 35...

На Иркутском авиационном заводе продолжается подготовка к летным испытаниям первого серийного самолета МС-21-310. Сейчас машина с заводским номером МС.0014 проходит наземные испытания на аэродроме предприятия. Специалисты тщательно проверяют работу всех систем и агрегатов, готовя самолет к следующим этапам. В испытаниях участвуют опытные лётчики-испытатели: заслуженный лётчик России Андрей Воропаев, заслуженный лётчик России Сергей Михайлюк и лётчик 1-го класса Александр Гуськов. Самолёт МС-21-310 имеет сложную историю...

При создании самолёта для местных авиалиний инженеры решают иные задачи, чем при разработке магистральных лайнеров. Важно не только обеспечить нужные лётные характеристики, но и адаптировать машину к условиям слабо развитой инфраструктуры: малым аэродромам, где нет крупных сервисных центров, и где ремонт возможен только на месте. Именно такие требования определили облик ЛМС-901 «Байкал», предназначенного заменить Ан-2. Условия эксплуатации и обслуживания повлияли на конструкцию самолёта. При проектировании...

Авиакомпания «Волга-Днепр» успешно выполнила уникальную задачу для российской космической отрасли. Она доставила на космодром Восточный разгонный блок «Фрегат» от АО «НПО Лавочкина», а также другое специализированное оборудование для подготовки космического запуска. Такие транспортировки требуют особой точности, поскольку речь идёт о сложной технике, чувствительной к условиям перевозки. Для выполнения задачи использовали тяжёлый транспортный самолёт Ан-124-100. Он вылетел из международного аэропорта Шереметьево...

Росавиация опубликовала обновлённый сертификат типа для самолётов семейства Ил-114, включая модификацию Ил-114-300. В документе указаны стартовые эксплуатационные параметры нового регионального турбовинтового самолета, подтверждённые сертификационными испытаниями. По мере дополнительных проверок эти ограничения будут расширяться. Сейчас Ил-114-300 может летать при температуре от –9 до +25 °C. Самолёт подходит для аэродромов от 300 метров ниже уровня моря до 1000 метров над ним. Зона применения ограничена 70° широтой на севере и юге...