Малая авиация в России до сих пор не стала привычным и доступным видом транспорта, хотя по идее могла бы заметно изменить качество передвижения в стране. Причины этого подробно рассматривает Юрий Швед, старший преподаватель кафедры 101 Московского авиационного института, в статье «Что мешает нам летать так же свободно, как ездить?», опубликованной в журнале «Крылья Родины». В своём материале автор объясняет, почему отрасль остаётся нерентабельной и не выходит на массовый уровень, а также предлагает варианты, способные изменить ситуацию...
Первым делом самолёты
Срок службы Ан-28 в России планируют увеличить с 40 до 50 лет
ФГУП «ГосНИИ ГА» заказало сертификационные работы, по итогам которых самолёт должен получить дополнительный сертификат типа типовой конструкции, сообщает «Интерфакс».Договор стоимостью более 6 млн рублей заключён 3 сентября по итогам закупки у единственного поставщика. После жёсткой посадки Ан-28 «СиЛА» на рейсе Кедровый – Томск в июле 2021 года и катастрофы Ан-26 «Камчатского авиапредприятия» на рейсе Петропавловск-Камчатский – Палана тогдашний глава ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»...
Ил-114-300 для Индии
Индийский рынок региональных авиаперевозок в ближайшие годы может получить заметное усиление за счёт российских самолётов нового поколения. Речь идёт о поставках турбовинтовых Ил-114-300, которые рассматриваются как один из вариантов для обновления парка местных авиакомпаний, работающих на коротких и средних маршрутах. Такие самолёты особенно востребованы там, где важны экономичность, надёжность и способность выполнять рейсы в сложных климатических условиях. На выставке «ИННОПРОМ. Индия», проходившей...
Космические технологии
Фонд перспективных исследований в рамках проекта «Барраж» провёл очередную проверку возможностей стратосферной платформы связи, рассчитанной на работу в верхних слоях атмосферы. Такие системы рассматриваются как перспективный инструмент для расширения зоны покрытия, особенно в труднодоступных районах, где традиционная инфраструктура связи работает с ограничениями или отсутствует вовсе. В будущем подобные решения могут использоваться для быстрого развёртывания устойчивых каналов передачи данных и видеосвязи в интересах гражданских и специальных задач...
Лётные испытания ЛМС-901 продолжаются
На Уральском заводе гражданской авиации продолжается программа лётных испытаний лёгкого многоцелевого самолёта «Байкал» (ЛМС-901), который рассматривается как одна из перспективных отечественных машин для местных воздушных линий и работы в труднодоступных регионах. Такие испытания позволяют последовательно проверять устойчивость самолёта, работу его систем и соответствие расчётных характеристик реальным условиям полёта. На аэродроме УЗГА недавно состоялся очередной контрольный вылет борта типовой конструкции, оснащённого измерительным оборудованием...
Новый взляд на деловые перелёты
Проект EPSYLON развивает концепцию, делая акцент не только на сокращении времени перелёта, но и на том, насколько комфортным и ценным оказывается сам полёт для пассажира. Покупая билет на сверхзвуковой бизнес-джет, человек платит не просто за более короткий маршрут, а и за особое впечатление от этих полутора-двух часов на борту. Именно поэтому разработка велась сразу по двум основным направлениям: созданию новой конфигурации крыла и тщательной проработке внутреннего пространства салона. Параллельно...

