Пикуленко Авто

В Америке техосмотр автомобилей – большая редкость, существующая в нескольких штатах. Основная часть водителей страны про техосмотр не слышала. И хотя за техническим состоянием автомобилей полиция не присматривает, оставив эту функцию страховым компаниям, она ведет статистику ДТП, случившихся по причине поломок. По официальным данным в США из-за технических неисправностей автомобилей происходит 7% ДТП. Самое громкое из них – с полицейским на личном Лексусе, запутавшемся в педалях, вызвавшее слушания в Конгрессе, по результатам которых концерн Toyota был наказан штрафом в 1,2 миллиарда долларов...

В своё время московские власти чрезвычайно талантливо создали на пустом месте проблему с пикапами и сделали вид, будто это не они. Вроде бы сам по себе родился запрет на право пользования личным имуществом, в результате которого владельцы пикапов, живущие в центре столицы, почему-то должны пробираться к себе домой тайными тропами или избавляться от любимой машины. А недавно появилась подобная проблема, но уже у владельцев очень тяжелых китайских электромобилей и гибридов. Как оказалось Zeekr 9x Ultra...

Америка оживает, но откатывается к состоянию автомобильного рынка № 2 в мире, проиграв китайцам вдвое. За весь прошлый год в стране продали 16 миллионов автомобилей. И хотя Consumer Reports все время ставит на первое место Toyota с редкими вкраплениями Honda, лидер продаж – когда-то свой, а ныне сбежавший в Нидерланды Stellantis, а Toyota на втором месте. Третий — корейский Hyundai. Вот и весь ответ о достоверности рейтингов. Генплан Москвы – это почти всегда градостроительное преступление. Во все...

Не смотря на постоянные меры по сокращению автомобилей в городе, Нью-Йорк остается мировым лидером по количеству машин на 1000 жителей, их там 910. Мэрия города обречена на поражение, поскольку в стране есть закон, и любители автомобильной езды судятся с властями. А с другой стороны, опыт Москвы показывает, что победа над ростом поголовья автомобилистов невозможна, даже в случае его отсутствия. Только 26% москвичей готовы пойти у властей на поводу и отказаться от собственного автомобиля. Зато 64% всё ещё хотят помучится...

Дороги немцы построили себе еще до войны и с тех пор по ним отлично ездили. Но сделать их всерьез платными власти захотели только теперь, хотя никак не могут найти вразумительного повода. И вот очередная попытка. Автобаны внезапно оказались перегружены. Чтоб напугать обывателя цифрами услужливая статистика смастерила невиданный показатель: «суммарную длину пробок» за прошедший год. И она сразу удачно составила 600 тысяч километров. А чтоб всем неизбежно стало плохо, статистика умножила километры на людей и узнала, что водители просидели в них 230 тысяч часов...