Пикуленко Авто

Самая непоправимая градостроительная ошибка Москвы – бессветофорные магистрали. Они строятся потому, что оправдывают дезорганизованное движение чудовищными затратами, рубят город на непреодолимые сектора, нарушая внутреннюю связанность районов и позволяют упрекать население в неблагодарности. А еще они опасны. В рейтинге самых аварийных дорог города второе место держит скоростная Ленинградка без единого светофора, первое у Кутузовского проспекта, где ради быстрого проезда чиновников нет разделителя, третье место у Волоколамки...

Сколько квадратных метров асфальта, пригодного для езды, приходится на один автомобиль в разных городах мира? В Москве это 36 м2 при неизвестной численности самих автомобилей. В Мадриде – 96 м2, в Лондоне – 98 м2, в Париже – 140 м2, но там на всякий случай никто не знает площадь самого города. В Лос-Анджелесе – 153 м2 на каждый автомобиль. В маленьких уютных странах Скандинавии людей мало, почти все они родственники и живут с непонятным доверием друг к другу, как это принято в больших семьях. Поэтому единственный премьер-министр, севший за руль такси ради общения с народом, был из Норвегии...

Ученые определили идеальную ситуацию с транспортом в мегаполисе. Это, когда 65% жителей пользуются общественным транспортом, а 35% — личным. Москва этот рубеж преодолела уже давно, и на сегодня общественным транспортом в столице пользуется 72% населения. Что никак не сказывается на дальнейших планах борьбы с автомобилями. Это подтверждает истинную цель реформ, властям нужны деньги, а не трафик, пропускная способность и транспортная доступность. Как-то раз дотошные друзья пристали к иллюзионисту Игорю Кио с вопросом, сможет ли он управлять машиной с завязанными глазами...

Чем выше потребление алкоголя в стране, тем меньше биотоплива в автомобилях. В Бразилии биотопливо занимает 23% от общего числа. По данным Всемирной организации здравоохранения по потреблению алкоголя эта срана стоит на 55 месте. В США пьют больше, а биотоплива используют лишь 5%. А в Европе с ее привычкой к пиву и красному вину автомобилей на биотопливе 4%. У России шансов на биотопливо нет. Играть в инновации уже несколько лет, как стало обязательно, и страна пыжится и тужится, выдавливая из себя нано, техно и прочее 3D с 4D...

Для американцев маленький Smart не автомобиль, а смешное недоразумение. Поэтому ездить на нем неинтересно, а вот всячески иронизировать – очень даже. Чем и занялся игрок НБА Шакил О’Нил, в котором 2,16 метра роста и 150 килограммов веса. Он с трудом, но всё-таки втиснул себя в миниатюрный Smart, и у него даже получилось проехать некоторое расстояние. Конечно, о комфорте и удобстве (и безопасности) речь не шла, но зато спортсмен показал, что при должной сноровке Smart подойдёт любому. После развала...

В наши дни по земному шару ездит один миллиард автомобилей. Каждый из которых является отменно реализованной, но все же несовершенной идеей, датированной 1886 годом. Более-менее современных из них только 350 миллионов. Это гибриды. Хотя и они донашивают тему 1901 года. По-настоящему современных из них 110 миллионов – это электромобили. Правда, и это несвежая идея ведёт свой отчёт с 1841 года. Оказывается, депутаты нижней палаты не считают себя чиновниками. Скорее всего, они причисляют себя к народным...

В 2025 году российский автомобилист в среднем потратил на топливо больше ста тысяч рублей. А по прогнозам на этот год эти расходы вырастут до 130 тысяч. Учитывая рост цен на топливо, это означает, что скорее всего покупать топливо россиянин станет меньше. То есть, затраты возрастут, а количество купленных литров сократиться. Айзек Азимов три закона робототехники придумал в 1942 году, задолго до появления первого пригодного к употреблению робота. Он предполагал, что техника достигнет сходства с человеком,...

Странная это всё-таки гонка. Проходит во Франции, а болельщики в основном англичане, а чаще всего в ней побеждали немцы. Все будут болеть за Peugeot. Или за Ferrari? Фаворитов много, но знаменитые 24-часовые соревнования в Ле Мане всегда непредсказуемы. Можно проиграть из-за погасшей лампочки в фаре. Целые сутки впереди. Гореть – не перегореть … И вообще, почему мы называем эту гонку «24 часа Ле Мана», хотя le в названии города – такой же артикль, как у Le Havre, в любом российском атласе значащемся как просто Гавр? Традиция? Положим...

Datsun Go, доставшийся индусам от коварных японцев и ставший первой моделью напрасно возрожденной марки, после краха своей недолгой карьеры запрещен к продаже в странах, входящих в ООН. Даже будучи новым на краш-тестах по методике EuroNCAP он не набрал ни одной звезды, покрыв себя несмываемый позором. Проводить конкурсы сытой жизни в стране с бедным или прибедняющимся населением можно только ради друзей и странного желания казаться щеголем в ватнике. В России, где воровство считается доблестью, работа – наказанием, а главная мечта – чтоб все было бесплатно, переизбыток автомобильных конкурсов...

На московских улицах около школ будут установлены муляжи бегущих детей. Почему-то считается, что, увидев их, водители испугаются и снизят скорость. Хотя выбегающие под колеса работники ГАИ, что в живом виде, что из папье-маше, не помогли. Обыватели мечтают о новом Мercedes, но временно ездят на драном Logan. Вторичный рынок в России кратно масштабней первичного и превыcил семь миллионов автомобилей за прошлый год. Примечательно, что с учетом первичного рынка в миллион двести тысяч, все равно остается отложенный спрос больше чем в миллион автомобилей...

По данным ООН на дорогах планеты Земля ежегодно погибает 1.200.000 человек. Хотя всю правду эта организация знать не может, поскольку опирается на официальные документы, а они редко бывают честными. Еще, по этим же самым данным 50.000.000 хоть и выживают, но ежегодно получают увечья. Смерть под колесами держит статистическое третье место, уступив инфаркту и раку. Но если бы статистика содержала правдивую информацию, ДТП считались бы главной причиной гибели людей на Земле. Как и полагается, гибнут в основном мужчины в возрасте от 15 до 44 лет...

Мы все никак не определимся, чем же являемся: Европой или Азией? В социологии и контрразведке существует много косвенных методов подступиться к истине. Вот пример. По официальным данным в Европе автомобилисты в среднем прокалывают колесо один раз за 80.000 километров пробега. В США – один раз за 55.000 километров пробега. В Азии – один раз за 9.500 километров. Теперь вспомните, как давно это было с Вами и наконец определитесь, где живете, в Европе или Азии? Человек – царь природы. О чем природа даже не догадывается...