ПГУПС

Пьер-Доминик (Петр Петрович) родился в дворянской семье в департаменте Мозель на северо-востоке Франции. В Париже окончил Политехническую школу и Школу мостов и дорог. П. П. Базен знал пять языков, занимался преподавательской и проектной деятельностью. Молодой инженер проектировал мосты на реке Скривил, на дорогах Париж – Марсель и Сен-Валье, горные дороги в Дофине и Апеннинах, строил фонтаны в Балансе, плотины и пирсы на реках Рона и Изер. Пётр Петрович приехал в Россию в 24 года, 15 февраля 1810 г...

Кто такой реставратор? Главный смысл этой профессии сопоставим с предназначением врача: сохранить, восстановить, улучшить, при этом важно не уйти в область пластической хирургии, когда с применением дополнительных средств на прежнем основании создаётся нечто новое. А теперь другая история. В середине XVIII века на одной из парижских улиц мсье Буланже открывает своё заведение, где желает подавать парижанам бульоны и консоме. Чтобы привлечь прогуливающуюся публику в кафе, над входом он помещает надпись...

Вузопедия при запросе «Куда поступить, чтобы получить специальность Инженер?» выдаёт более 20 вузов. Где-то совсем нет бюджетных мест, в других нет общежитий, в третьих – заоблачный проходной балл… Заинтересовал Петербургский государственный университет путей сообщения, к тому же в его названии есть имя Императора Александра I. Если другие вузы носят имя более-менее современного героя истории, то при чём здесь государь-император? Нехитрые исследования показали, что этот университет – старейший транспортный вуз страны...

Знаете ли вы, что всё это можно получить в Петербургском государственном университете путей сообщения? ПГУПС не увидишь в первых строчках рейтингов петербургских вузов, однако здесь дают то фундаментальное инженерное образование, которое открывает выпускнику двери в любую отрасль. Среди выпускников школ говорят, что поскольку проходной балл сюда невысокий, то учиться здесь непрестижно и образование, мягко говоря, так себе… Всё совсем не так. Низкий проходной балл объясняется тем, что в течение многих...

В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета В годы ректорства Августина Бетанкура (1809-1824) состоялось 12 выпусков: было подготовлено 147 инженеров путей сообщения в чине поручика. Еще 76 закончили обучение с чином прапорщика или подпоручика. До 1900 года институт выпустил 11 830 инженеров, в 1900-1917 годах — 18 356...

В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета Не все знают, что основателем города Харбин, ныне находящегося на территории Китайской Народной Республики, был выпускник ПИИПС 1882 года Николай Сергеевич Свиягин. Под руководством Свиягина строился участок от станции Никольской (ныне Уссурийска) до станции Пограничной и далее на Муданьдзян...

В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета Среднетехническое образование в России началось с учреждения при ИКИПС в 1820 году Военно-строительной школы техников путей сообщения. В 1869 году по инициативе первого министра путей сообщения, выпускника ИКИПС Павла Мельникова на станции Елец было открыто первое железнодорожное училище...

В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета Над столицей Российской империи всегда висела угроза наводнений. В ИКИПС был создан Комитет для строений и гидравлических работ. В 1824 году его председателем и директором ИКИПС стал Пьер-Доменик (Пётр Петрович) Базен. После разрушительного наводнения, случившегося...

В декабре 2024 года ПГУПС отметил своё 215-летие. Основанный в 1809 году, он стал первым транспортным вузом Российской империи, заложив лучшие традиции отечественного инженерного образования. 50 интересных фактов из истории университета Выпускники Петербургского института инженеров путей сообщения построили Сибирскую, Китайско-Восточную, Амурскую и другие железные дороги. Их общая протяженность к 1913 году составила 70 тыс. км. Это был период самого стремительного развития железнодорожного транспорта Российской империи...

В рамках реализации федерального проекта "Приоритет 2030" студент 5-го курса ПГУПС Данил Фесак представил унифицированный комплекс диагностики и предиктивного анализа состояния контактной сети. Сегодня энергетическая инфраструктура диагностируется вагонами-лабораториями исследования контактной сети (ВИКС), - он проводит оценки состояния «конташки» с периодичностью раз в квартал. Однако, как показывает опыт эксплуатации, это недопустимо длительный промежуток времени, когда дефект успевает развиться и стать причиной случая отказа...

В ПГУПС в рамках реализации Стратегического проекта федеральной образовательной программы «Приоритет-2030» стартовал новый формат выполнения выпускных квалификационных работ — «ВКР-проект». В этом учебном году обучающиеся будут разрабатывать ВКР, решая реальные инженерные задачи по заданию работодателя и в интересах конкретных субъектов РФ. Для пассажиров и грузов В октябре 2024 года состоялось выездное заседание Проектного комитета университета, созданного для отработки нового формата организации дипломного проектирования, в котором приняли участие представители Горьковской железной дороги...