Pandaway

В последние годы электромобили из Китая уверенно вошли в повседневную жизнь: привлекательный дизайн, богатая комплектация, агрессивные цены и амбиции производителей завоевать мировой рынок. Однако громкие технические достижения соседствуют с тревожными инцидентами — от внезапных возгораний до ситуаций, когда электронные системы лишают людей шанса на спасение. Самый свежий пример — трагическая авария с Xiaomi SU7 Ultra в Чэнду, когда машина загорелась после столкновения, а очевидцы не смогли сорвать внешние дверные ручки и спасти людей...

Ночной Чэнду всколыхнул трагический инцидент: около 3:16 утра 13 октября на проспекте Тяньфу электрокар Xiaomi SU7 Ultra на высокой скорости врезался в разделительную полосу и загорелся. Видео очевидцев заполнили китайские соцсети — на кадрах видно, как несколько человек пытаются спасти водителя, но тщетно: разбить окна не удаётся, а двери остаются заблокированными. Позднее полиция подтвердила: за рулём находился 31-летний мужчина по фамилии Дэн, который перед поездкой употреблял алкоголь. После столкновения с попутным автомобилем SU7 потерял управление, перевернулся и моментально вспыхнул...

История российского утилизационного сбора напоминает детективный роман с непрерывно растущим напряжением. Что начиналось в 2009 году почти как благотворительная экологическая программа — сдай старую машину, получи 3000 рублей и сертификат на 50 000 рублей на новую отечественную, — сегодня превратилось в мощнейший фискальный инструмент. Его плановое усиление, намеченное на 1 ноября 2025 года, вновь оказалось под вопросом. За кулисами титанической битвы министерств и ведомств решается судьба цен на автомобили и кошельков миллионов автовладельцев...

В то время как Китай уверенно закрепился на вершине мировой электромобильной гонки, Россия только начинает формировать основу для масштабного перехода на «чистый» транспорт. Разрыв между странами огромен — но тенденции обнадёживают. Попробуем разобраться, насколько далеко ушёл Китай, и что уже удалось сделать России к 2025 году. К середине 2025 года Поднебесная окончательно утвердила свой статус мирового лидера в области зарядной инфраструктуры. По официальным данным, в стране насчитывается 16,7...

Китайский автоконцерн Dongfeng готовит к запуску самую дорогую и технически сложную модель в истории бренда Voyah — полноразмерный SUV с кодовым именем «Таишань». Официальная премьера намечена на четвёртый квартал 2025 года. Габариты автомобиля — 5230×2025×1817 мм, колесная база — 3120 мм. По компоновке это шестиместный кроссовер с посадочной формулой 2+2+2. Снаряжённая масса — от 2760 до 2852 кг в зависимости от версии. Внешне модель выделяется двухцветной окраской, скрытыми дверными ручками (пока без запрета), автоматическими выдвижными порогами и колёсными дисками диаметром до 22 дюймов...