Pandaway

Когда Geely 18 марта 2026 года опубликовал отчёт за 2025-й, внимание рынка было приковано не к самой «красивой» цифре продаж, а к вопросу попроще: раз масштаб уже огромный — прибыль растёт вместе с ним или всё съедает ценовая война? За год Geely показал 345,2 млрд юаней выручки, продал 3,02 млн автомобилей и получил 14,41 млрд юаней прибыли, относимой к акционерам. При этом прибыль выросла на 36%, а выручка — на 25%. На фоне двух лет агрессивных скидок по рынку это выглядит скорее признаком устойчивости, чем удачным стечением обстоятельств...

Китайский автопром стремительно превращает автомобили в «гаджеты на колёсах», но судебная система, похоже, решила заранее оградить рынок от самой опасной иллюзии: будто технологии могут заменить ответственность. В рабочем докладе Верховного народного суда (SPC), представленном 9 марта на сессии ВСНП, отдельно подчёркнуто: водитель, находящийся в состоянии опьянения, остаётся уголовно ответственным даже при включённых системах помощи водителю. Технология не становится «алиби», а автомобиль с ассистентами не превращается в беспилотник по желанию пользователя...

Кажется, мы привыкли, что пикапы делятся на два лагеря: либо классический дизель/бензин «для работы», либо тяжёлый электропикап «для шоу и цифр». Chery решила собрать третий вариант — дизельный plug-in гибрид в кузове пикапа. Модель с индексом KP31 (в прошлогоднем виде — концепт Rely P3X) уже показали в публичном поле, и её позиционирование звучит как ответ на реальную боль рынка: спрос на пикапы растёт, нормы по выбросам ужесточаются, а зарядная инфраструктура в ряде стран всё ещё отстаёт. По сути, это попытка примирить две вселенные...

Обновлённый Yangwang U7 официально выходит в продажу в пяти версиях по цене от 658 000 до 888 000 юаней, а главная цифра — до 1 006 км по CLTC у EV-версии благодаря Blade 2.0. У U7 также есть PHEV-исполнения, а сам седан остался в формате большого флагмана с базой 3 160 мм у EV и 3 200 мм у PHEV. Рекордсменом по запасу хода стала Denza Z9 GT. Обновлённая модель получила до 1 036 км CLTC, и именно её местные медиа подают как серийный электрокар с самым большим запасом хода на сегодня. Заодно BYD добавила...

По заявлению компании, новая батарея заряжается с 10% до 70% за 5 минут, а с 10% до 97% — за 9 минут. При этом BYD подчёркивает, что «почти полный» заряд до 97% — осознанная стратегия: оставшиеся 3% ёмкости резервируют под рекуперацию, чтобы батарея эффективнее принимала энергию при торможениях и в сумме снижала расход. Отдельный акцент — зарядка на холоде. После 24 часов на морозе −30°C батарея, по словам BYD, заряжается с 20% до 97% за 12 минут — всего на 3 минуты дольше, чем при плюсовой температуре...