Pandaway

Глава CPCA — Китайской ассоциации легковых автомобилей — Цуй Дуншу предложил разработать единые стандарты для доступных электромобилей. Речь в том числе о легализации и упорядочивании сегмента "laotoule" — дешёвых малых электромобилей, которые в Китае буквально называют «радостью стариков». Это простые машинки для коротких поездок по району, особенно популярные среди пожилых водителей и жителей небольших городов. Проблема в том, что такие автомобили часто существуют в серой зоне: они дешёвые и востребованные, но нередко плохо вписываются в нормы безопасности и сертификации...

Пекинский автосалон Auto China 2026 на первый взгляд впечатляет тем, чем и должен впечатлять любой большой мировой автосалон: масштабом, количеством премьер, плотностью брендов и шумом вокруг новинок. Но в этот раз важнее не цифры сами по себе, хотя они и внушительные. Гораздо интереснее другое: автопром на наших глазах окончательно перестаёт быть отраслью, которая просто выпускает машины. Он всё явственнее превращается в индустрию, где главным продуктом становится не отдельный автомобиль, а целая интеллектуальная система мобильности...

Китайский рынок батарей снова ускорился так, будто решил переписать само понятие «долгая зарядка». На своём Tech Day компания CATL представила третье поколение Shenxing — LFP-батарею, которая, по заявленным данным, заряжается с 10 до 80% за 3 минуты 44 секунды, а с 10 до 98% — за 6 минут 27 секунд. Даже в мороз –30 °C компания обещает заряд до 98% за 9 минут. Reuters отдельно подтвердил, что CATL показала обновлённую Shenxing с зарядкой до 98% менее чем за семь минут. Если эти цифры в реальной эксплуатации...

На китайском рынке, где почти каждую неделю кто-то обещает сделать электромобиль ещё дешевле, ещё умнее и ещё доступнее, Xiaomi решила сыграть в неожиданную честность. Во время прямого эфира 17 апреля Лэй Цзюнь прямо заявил: в ближайшие годы Xiaomi не будет выпускать электромобили дешевле 100 000 юаней. Причина, по его словам, проста и даже немного приземлённа: современный «умный автомобиль» слишком дорог в разработке, а настоящие интеллектуальные функции просто не укладываются в такой бюджет. Это заявление важно не только само по себе, но и как маркер стратегии...